Штуцер такой железный идет в комплекте с подогревателем, вкручивается в блок двигателя. Номер и схему подогревателя спросишь в магазине. На моем кроме зао лидер и 1,5 квт больше ничего не написано. Выкручиваешь сливную пробку сравниваешь резьбу с резьбой штуцера и бежишь за леркой. Где находится сливное видно на 2 фото.
В установке все просто. Единственная сложность в том, что у штуцера из комплекта подогрева другая резьба. При наличии лерки и рук эта проблема легко решается.
Каторга, спасибо. Кардан у меня при выключенном 4вд крутится, а при включенном нет, все как пологается. И электроклапан я еще один купил, но не может же их 2 не исправных быть?
Датчик то я поменял, но вот какая теперь загвоздка. Вд выключено горит задний привод, а когда 4вд включено задний так и горит, а передний мигает. А по правильному как?