Мясыч

С.ЕР, Чего на личку не отвечаешь?

Сегодня иду по городу поднимаю глаза едет кто то на рестайлинговой зеленой булке а сзади калитка...думаю вот же как не по пионерски, сделал а с нми не поделился идеей....но возникло и другое предположение а вдруг он про нас не знает...

Пусть про 1996 год не свистит те продавец по фотке видно 90-91г максимум они потом с линзованной оптикой пошли...

Оказывается казахстанские делиководы песню посвятили делике и записали нашел в контакте http://vkontakte.ru/club865380 Респектище авторам

D_AVerk, калитка AIRа вроде оч надежная не раскачивается и сделана добротно и в принципе если хорошо подумать стоит своих денег, единственный существенный минус нет подсветки номера...По поводу морды если ты имеещь ввиду защиту картера и коробки, так кто то же писал что, тот же Михаил из НАМИ готов сделать уделененную усиленную защиту 3мм..

Охотники за приключениями, ну да есть такое дело, ток помошников то же нагружают основными обязанностями, вон рихтовщика пригрузили и все мой ремонт встал до свободных окон так сказать я конечно без претензий все понимаю, просто и такие непредвиденные вещи случаются

Охотники за приключениями, Я не думаю что Михаил из НАМИ быстро сумеет сделать т.к. последний раз когда я был у него и навещал свой многострадальный пепелац он очень занят был

у меня низкая и без люков состоит из двух кусков

HARU, Может твой китаец соберет нам посылочку желающих думаю будет достаточно...

Ээээ упс чуть не точно написал, правильнее сказать в "большинстве своем не имеют" т.к. и кирпичи встречаются с двумя сдвижными дверьми ток исключительно грузо-пассажирские

Лично мое впечатление что тот кто писал этот ответ немного обманщик, ибо все должно подходить. Единственное накладки на пороги сдвежных дверей будет проблемно взаимозаменить т.к. делики не имеют правую сдвижную дверь...а ну и еще в салоне откидывающаяся табуретка на L300 в другую сторону открывается

Анологично с GSN,

Я так понимаю это все удовольствие на пострестайлинг или я ошибаюсь?

Нупочему нельзя было зделать то же самое но на паджеровской базе....

Пришелец, а ты ее точно с Хендаем не попутал из далека оч похожи...

Читаю это все и тихонько оплываю на стул...была радость катания на глазастом мерседесе 210 кузов с 2-х литровым дрыгателем дык там аккумулятор стоял в салоне под задним пассажирским сидением, места под капотом ему вообще небыло только чтоб прикуриться специальное место плюсиком обозначенное было...а я ышо в то время курил...мдааа

Дима Белый, Ну как как не один большой по вдоль а два по меньше поперек...

А зачем так? поставь сдвоенный аккум как на Camonix версиях

Дык вроде фотки лежат в клубном альбоме фотофайла

CAPATOV, Дааа бедные японские "пацанчики" нет у них девяток и восьмерок вот и приходиться лепить их блатные алюминивые спойлера на делики

На КДД была просмотренна, подергана, постукана и прочее калитка AIRа....лично мое впечатление..."Вещь" при чем отличная...

Дмитрий(Delicaвод), То же неплохой вариант с защитой тяг.... А по поводу независимого зада то в принципе теоретически возможно, по принципу раллийного паджерика

Мосты это сила! особенно от крузака, как настоящий джип будет

Да отличается..посадочных мест нет....

lex, Круть! я о самой работе...расскажи как это делается