Перейти к содержанию

Borman

Club Members
  • Постов

    1 333
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент Borman

  1. Обсуждали уже эту тему и неоднлкратно. Есть опыт установки двух генераторов без устройств балансировки. Все работает. НО, те кто реально разбирается, в том, как должны и могут работать несколько генераторов на одну сеть упорно пытаются донести правильную мысль. Два генератора без системы балансировки на одну сеть работать не должны. И это правильно. Лучше поставить один более мощный генератор. Либо, как ранее звучало, делать две сети. Первая питает электрооборудование автомобиля, вторая сеть питает лебедку со своей АКБ.
  2. Это не нормально. Один шланг должен быть горячий, второй чуть холоднее. Если разница температуры большая, это говорит о недостаточной циркуляции через радиатор отопителя.
  3. Форум не является торговой площадкой. И как следствие, попытка установить "правила торговли на нашем ресурсе" могут повлечь неприятные последствия. Здесь люди только находят друг друга, а сделка купли-продажи происходит за пределами ресурса.
  4. Выработка рейки в среднем и близком к нему положении.
  5. Евгений, доброго дня! Есть ли двери на булку? Цвет и целостность верхней части не важны, интересует отсутствие ржавчины по нижней части.
  6. Осмелюсь предположить, что продавец даже не знает о текущем обсуждении. Пригласить бы его, с подтверждением о "прочтении приглашения".
  7. Не надо этого делать. Есть несколько статей в УК, которые будут против подобного действия. Плюс закон о "защите персональных данных" подтянется. +1 к мнению "охотников".
  8. как то слишком хорошо все по этой машине.
  9. У кого как. Сам собираюсь ставить светодиодный прожектор на заднюю дверь, с включением по условию: задний ход + габариты.
  10. Я по другому сделал. Собрал на двух реле схему с логикой "2 НЕ". Т.е. ДХО изначально берут питание от замка зажигания положение "ON". Далее нормально замкнутые контакты с выключением от селектора положение "P". Далее нормально замкнутые контакты, с выключением от включения света фар.
  11. Наука о контактах... Пройди всю цепь, каждый контакт, каждую клемму от АКБ до стартера, включая массу. Дурит какой то контакт, при первой попытке пуска он холодный, при последующих чуть расширяется или меняет геометрическое положение. Лампа в пол накала - это падение напряжения в обмотках стартера.
  12. Хорошее суждение, но при раскладе решения о своей судьбе. Когда случается "неприятность", тянешь еще и чужие судьбы. Готов взять ответственность ?
  13. болты на 6-ли? на булке они на 8 и при закручивании сминаются. Дабы потом не развлекаться, нужно слегка заточить болтики.
  14. ты в курсе, что вольтаж меряют "напряжометром"?
  15. Не знаю, что по схеме. На дорестайле там 6мм2. Буквально пару дней назад цеплялся к этому проводу для разгрузки подрулевого.
  16. +100500 предложение очень правильное
  17. Никак, оставил как есть. Если подтянуть рейку, то в середине(где большая выработка) люфт пропадет, а по краям руль будет подклинивать. Коля (дракон) в свое время все это разложил по полочкам.
  18. Стучало при переваливании по кочкам сбоку-набок. Отлично было слышно, когда ехал между металлических гаражей (отражение звука изумительное).
×
×
  • Создать...