Borman
-
Постов
1 333 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Borman
-
@un4given, Володя, спасибо! Вариант интересный, мутить крепление не вопрос, замутим. Желтый глаз на верхней фотке, это что за зверь ? И еще. Нашел на твоем сайте "Ксеноновая фара дальнего света LMH-3433S, 4‘’, 55Вт". Вроде по размеру хорошо войдет. Дашь какие нибудь рекомендации на нее? PS к сожалению дозвониться и поговорить не удалось.
-
Если все тухнет, это не релюшка, это скорее контакты на АКБ.
-
Ох заманчиво... Яндекс фотки дает, закачаешься. Осталось супругу уговорить хотя бы на световой день вылезти на природу.
-
Володь, хелла зявила внешний диаметр 144мм. Примерно на него (чуть меньше/больше) и подбирать.
-
@un4given, Володь, дык я ж только ЗА. А что по диаметру и денех, та что на 48Ватей?
-
Мы же не ищем легких путей )))). Дык те, что круглые, что по 27 Вт, они сколько по диаметру корпуса?
-
@un4given, Диаметр это по линзе? а габаритные размеры какие? пучок только 110 градусов или есть версии? Почему спрашиваю - при диаметре отверстия 140мм просится уместить аж 4 глазка на каждую сторону, но при этом хотелось бы поделить их на условный ближний/дальний. Володь, а у тебя вроде были рабочий и дальний примерно нужного диаметра - ошибаюсь?
-
@un4given, Дык остальное прикрою сеточкой, будет вентиляция крыла. Сейчас подбираю подходящую туманку, но пока достойного ничего не попалось.
-
@un4given, Мдя, 20тр за одну и 15 за две большая разница. Семафорни как будут изменения. Сам видел что у меня стоит в бампере (булка с монтажем фаркопа у АлексДора). Менять смонтированное подобие фар полюбому буду.
-
Заявленная стоимость недействительна? Есть картинка на светового пятна на стене?
-
Володя, есть инфа о процессе конструирования.
-
Что то я упустил эту тему и не отписался. Исправляюсь: Образование инженер-авиаэлектрик, для тех кто в теме "крокодил", специализация ИЛ-86. Окончил МГТУ ГА, по специальности не работал. Удалось поработать монтажником охранно-пожарной сигнализации, подготовка к покраске автомобилей (крашу сильно не особо). Тянул СКС по зданиям, монтировал учебные классы. По жизни малек освоил слесарку, столярку. Сейчас занимаюсь проектным менеджентом в IT инфраструктурных проектах.
-
Сейчас как то открывается. Но голова на замену. Куда дальше пошли микротрещины никто не знает, да и второй клапан поджало, седло держать уже не будет.
-
@nikola, Ну и загнал же ты картинку.... Открывается куча баб, а нужная фотка тормозит ....
-
Бери запасного гену собой, пусть будет. Что-бы не навредить генератору, его не надо купать. С точки зрения электричества вода особо не повлияет, наряжение низкое. А вот все окружающие процессы аукнут в полный рост. 1. получаем локальные охлаждения горячей электрической машины. 2. получаем абразив от угольной пыли + то, что поднимут в воде колеса. 3. заливаем подшипники. 4. заливаем обмотки и долго и упорно боремся/переживаем с паром по мере прогрева генератора. Единственное что можешь это попытаться проехать на холодном генераторе, что бы его корпус не лопнул от локальных охлаждений. Н здесь нарвешься на движение только на АКБ со своими рисками. От остального уберечься сильно сложнее.
-
Народ, а вы бурление и пузырение часом в одну котомку не сваливаете? Бурление - это нормально, но явная видимость бурления говорит о низком уровне охлаждайки. Пузырение, оно же лишние газы, определяется латексным изделием.
-
@kostya23ru, для начала проверить наличие "+" на входе на генератор. А должно быть 4 контактные площадки для обмоток статора. 3 фазы и общий(он же средняя точка). Оговорюсь, в генератор кирпича не лазил, в булке именно так.
-
или провода у кнопки OD оторваны, кнопка запала...
-
@xxmafxx, Хорошее наблюдение. Спасибо. Не знаю насколько это реально, могу предположить работу системы возбуждения в режиме перенасыщения магнитопровода. Этот эффект используется в некоторых магнитных системах. Оч похоже. PS Гена не обиделся бы .. Сколько по времени оно происходит? И еще, попробуй дополнительно массу с гены на двигун организовать.
-
@xxmafxx, Поднятие напряжения до 15В и выше - это уже не правильно. Проверяйте чистоту контактов у проводов приходящих к АКБ. Напряжение чем замеряли ? @Devil@, Нужно крайне быстро обеспечить хороший контакт с корпуса генератора на двигатель. Кроме обычных крепежей это можно сделать толстым, гибким проводком прикрутив один конец на корпус генератора, второй на массу ДВС.
-
@Alex_Nakhodka, на входе точно стоит предохранитель на 20А ? Даже не погружаясь в электротехнику 1200W захотят ток на входе до 100А. А при ограничении на входе 20А получим на выходе не более 240W (потери преобразования и потери проводные не учитываю). Остальное, как ты и просил, расписывать не буду. PS поделись моделью инвертора.
-
@yuras77, У системы есть внутреннее давление, оно и подняло изделие. Если бы изделие поднялось при штатно открытых трубках, тогда да - криминал. А сейчас - поздравляю с успешной победой ! @Сергей87, Дык оно же описано в соседней теме. Слово в слово. Я не прав? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/23109-%d0%bd%d0%b5-%d0%be%d0%b1%d1%8b%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d1%81-4m40/
-
Народ, как вариант на обсуждение: Если пробивает тосол в канал выхлопа и при этом затягивает через незаглушенный ЕГР во впускной тракт. Если не ошибаюсь, то при прохождении через интеркулер влага может сконденсироваться и в виде воды зайти в горшок отсюда и эффект накопления. При выходе на рабочий режим воды, в процентном отношении, копится сильно меньше и двигун нормально работает. Но что-то мне подсказывает и низкой реальности предположения. Так же вопрос к автору о уровне тосола в системе.
-
@Vietnames, Лешь, есть конечно такая веротность )))). @Alex_Nakhodka, поделись заветной информацией о мощности твоего инвертора.
-
+1 @MORGAN, сначала пощупать температуру патрубков на входе в печку, если оба горячие, искать тросик управления заслонкой. Вернее причину почему заслонка не перенаправляет воздушный поток. Краника нет в природе. Еще можно проверить уровень охлаждайки и выпустить воздушные пробки.