tololl

В Томске в продаже в хорошем состоянии Cooper STT 235\85 R16 на дисках http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/34696-%D0%B3%D1%80%D1%8F%D0%B7%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%81%D0%B0-%D0%B2-%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B5-r16/&do=findComment&comment=689652

Привет. Никто случайно не разбирает Бигхорна (Isuzu Bighorn, кузов UBS69, 3.1 TD) в Новосибе/Томске? Нужна рама в Томске в нормальном состоянии, своя прогнила напрочь...

Продам такие вот железяки на булку рестайловую: 1. Услилитель на морду. Крепится к передним лонжеронам. Три пары квадратов верхние и средние подразумевались для закрепления рамы со съёмной лебёдкой (на фото рама в верхние квадраты вставлена). Верхняя пара квадратов закрываются накладкой на бампере рестайловом с надписью митсубиси. Нижняя труба защищает бампер. Под ней ещё квадраты - в них можно вставлять вставыши с шаклами или специально усиленный кусок для хай-джека. 2. Калитка. Есть транспортировочные крепления для хай-джека. Есть пара квадратов для рамы лебёдки/шаклов/джека. Средний квадрат можно под фаркоп. Стойка колеса сделана по центру - не закрывает фары, не мешает лестнице. Джеком поднималась машина без проблем. И спереди, и сзади. По ценам вижу как-то так: 8 тыс. за усилитель вперёд, 10 за калитку. Ну, и если надо, б/у джек 1,5 метра (farm-jack) за 2 рубля. P.S Решил здесь пока разместить, т.к. вещи, во-первых, тяжёлые, во-вторых, нужно посмотреть, конечно, самому. P.P.S. Рестайл важен для монтажа переднего обвеса,для калитки, конечно же, пофигу рестайл / дорестайл.

Друзья, может кто соберётся на булке жидкость в коробке менять, могу продать банку DIA Queen sp III. Новую, 4 литра. Не распакованную. 2200 руб. Не наживы ради, за что брал. Просто, когда менял, думал не хватит, но оказалось, что хватило того, что было в гараже. Вот теперь банка болтается, а 2 рубля тоже деньги. Выручили бы здорово! Можно довезти куда-нибудь по Томску недалеко...

Я под водительское ставил, под пассажирским уже фен живёт. Вот тока разные по габаритам бывают усилители, даже четырёхканальники отличаются друг от друга значительно.

Привет! Комплект чашек от оки в резерве за brodiagakot'oм

Может нужно кому: две стоковых пружины (синии) с булки, подпросевшие, конечно. Комплект чашек для оковских пружин, верх-низ, 2 пары. В нижних вварена трубка, чтобы в дырке рычага держалась. Вот только пружина оковская одна осталась, по-моему. Всё, конечно, б\у. Отправлять совсем не охота всё эту ерунду. За пару пружин рублей 500. И за комплект чашек для оки, пусть 500. А так, корректируйте, если приборзел с ценой

Друзья, может кому-нибудь нужно: фендера рифовские на булку, передние я слегка подрезал по длине, все немного срезал по глубине. Короче, подойдут только для опытов. Отдам задаром.

Хорошо, спасибо. Предварительно договорился, но уже пару раз такие договорщики "кидали", блин.

Мужики, нужно сруб увезти с Первомайского района в Томск. Но там бревно не габарит - 7,2 м. И стоит он в лесу. Т.е. нужен Урал/Камаз 6х6, полуприцеп, чтобы сам на себя мог погрузить. Или фискар с роспуском. В общем, чтобы семиметровое бревно взял. 22 куба. Может есть у кого контакт? А то я у же замучился искать в городе, один напился, другой заболел, третий вообще трубку не берёт. И деньги-то не маленькие, а в сем по фиг... Мой мобильник +7 913 106 7823 Олег

А что у вас в это время (май) по клещам?

Володя, привет! 36-Ватт получил, всё доехало целым и невредимым. Пока не ставил, но по внешнему виду вполне себе качественно сделано. Спасибо. Жду 27 Вт. Теме ап!

Владимир, привет. Нужно две 27-х (назад), две 36-х (вперёд) и, наверное, одну 36-ую, чтобы светить площадку перед сдвижной дверью. Кстати, угол какой 30 или 60 градусов? Свет-то нужен, по большей части заливающий, чтобы по шире...И, самое главное, срок! А то я дотянул уже, теперь думаю, успею или нет получить до поездки, блин. Сзади там просто концы, никаких штекеров нет?

Привет. До отпуска успеешь изготовить/отправить комплектик на булку серого цвета за 4.000 который?

Может есть что в наличии на теущий момент?

Т-а-а-к, мнения разделились. Короче, пока сам не попробуешь

Можно ли сбросить ошибку средствами мультитроникса? А то сейчас горит SRS (ремонтники датчики отключали, блин), а скинуть можно только сканером, насколько я понял.

Нда, скудненько, конечно, описано. Пробег какой? Сальники эти (распредвалов) менялись вообще? Я свою с Японии притащил с пробегом в 98 тык. - с сальников этих текло - мама не горюй! Секас там есть при смене...правда точно помню, что когда сам менял, то удалось поменять не двигая сам ДВС. Вот тока подлазить туда сложно. Я с инета накачал фоток двигателя со всех сторон и разглядывал, что там сзади и как, а потом с зеркальцем и наощупь.

, с отправкой прблемно, т.к. они все, как правило, уже залитые - транспортники, скорее всего, не возьмутся за это дело. Да и забрал я последнего с прямой полярностью. Это я к тому, что есть такой аккумулятор и ты у себя можешь обзвонить и поспрашивать в магазинах. Вот, кстати, как полностью называется - BURAN 135D31R @Станислав Николаевич, вот это вещь! Я давноненько раздумывал над таким способом - потребителей добавляется, а цеплять их всех на один болтик и не удобно, и НЕ безопасно. А тут - красота, всё с фото. По поводу термоусадки - спасибо. А то я думал городить какую-нибудь коробушку для шины, чтобы не оставлять открытой. Кстати, искал нечто подобное, уже готовое, в магазинах, у продавцов спрашивал - нифига, ни разу, говорят, не видели. А штука, как мне кажеться, полезная ведь. Особенно для джиперов или экспедиционников, у кого доп. потребители это не только зарадка для сотика в прикуриватель

Как говориться - отмечусь Поскольку Дима (vol) пересыласть аккум отказался, пришлось выбирать из того, что есть. Предистория: стоял панас, с Японии, здесь уже три года, сколько там - не известно. На нём написано 85 что-то там, как оказалось 85 - это по ихнему, если приводить к одному стандарту, которым пользуемся мы, то это что-то порядка 65-67 Ач. В последнее время морозы крепчают, аккум заводил вебасту, но вот после...вроде и двиг уже тёплый - а крутить уже сил нет Короче - под замену. Денег - в обрез, следовательно, подойти к выбору нужно было предельно внимательно Честно - выбор был только между корейцами и российскими - различные варты и боши не рассматривались, в виду...денег мало. Выборка следующая: 85-105 Ач, корпус 31, т.е. 31 см. в длину максимум. Почти склонился к корейцам - там 90-95 Ач, ток около 730-760, ценники 3900-4300 руб. и ещё актех наш, 95 Ач. ток 710, ценник 3560 руб. с дисконтом (по карте). И тут случайно захожу, спрашиваю уже по накатанной - 90-95 Ач, 31 размер, денег мало. И вижу - стоит BURAN. Россия. Вот только те же 31 см, но 110 Ач и ток 900 А. Ценник со скидкой - 3700 руб. Правда выпуск 03.2011. Давайте, говорю. Мне: - забирайте со склада. На складе прикладываем вилку - без нагрузки - 12,7, под нагрузкой - 10,5. Правда вилка такая...стрелочная, не электронная, не знаю, какая у ней погрешность. Но то, что аккумуляторы у них храняться на улице, в контейнере (мы в нём и меряли напругу), а за окном ночью до минус 30, днём минус 24 - считаю, что нормально. По установке - залез, аккумулятор, в смысле, но "тика в тику". И вот с клеммой плюсовой прийдётся что-то думать, там, на самой клемме, есть блочок из трёх предохранителей, т.к. аккум реально длинный, то, когда клемму "+" цепляешь, то она упирается в трубку системы охлаждения этими самыми предохранителями. Я запихал, но что-то не нравится. В общем, хочу сказать - есть такой аккум в нашем стандарте и с большой ёмкостью и с током приличным. Как работать будет - не знаю, поглядим. Это не реклама, блин. В том же магазине ещё панас стоял, то же 31 корпус, ток 950 А, ёмкость 110 Ач, только ценник - 7800 руб. - вот этот, думаю, работать будет хорошо

Как обстоят дела с лифт-мейт для джека? Крюки, которыми цепляться будет устройство, какие планируете - типа как на стяжках грузовых? Просто видел на китайских поделках крючки какие-то квадратные - думаю, что не за всякий диск получится их зацепить. И вопрос по стяжкам для груза - нужно 1-1.5 т. на разрыв и длиной метров 5 (не знаю, сколько они у вас в стандарте) - сколько денег? Про качество спрашивать уже как бы и не нужно

Тоже получил посылочку Спасибо. Стропа буксир., стропа корозащ., такелаж. Крюки (разъёмные под цепь, укротители цепи), шаклы (1т., 2т.), соединители цепи - всё, как и говорил автор, промаркировано по нагрузке, качественно окрашено. На стропах бирочки пришиты со всеми реквизитами производителя и характеристиками изделия - приятно Да, при заказе кое-чего забыл - автор сам напоминил, что нужно, мол, то-то и то-то ещё...а это уже творческий подход к делу Что слышно по приспособе для джека, чтобы за колёсный диск поднимать? Работы движутся, когда результаты?

strannikcmc, так что с прайсом/ассортиментом по такелажу? Как бы, заказывая стропу, есть смысл определиться сразу и по шаклам/крюкам. Что есть и по чём? Аналог Lift Mate интересен, вопрос, опять же, в ценнике... он, я думаю, должен быть пониже, чем США'ный. В целом нужна стропа 2т. х 9 метров. По такелажу - шакл на 3т. - 4 шт.(критичен диаметр, нужен для зацепа легковушки, там проушина с диаметром 12-15 мм.); шакл нормальный 4-5т. - штук 6. Крюк разъёмный, может два. Без цен трудно окончательно определиться. Опять же, тоннаж по такелажу указал перестраховавшись

Я вот только одного не пойму, если человек пишет, что на газе не работает, а на бензине - идеал...но система зажигания, в том числе, и свечи, и ВВ провода одни и те же используются, значит и на бензе должны возникать проблемы, если оборудование не исправно? Или для ГБО намного критичней состояние системы зажигания, чем для бенза? Сам сейчас не знаю, с чего начинать...машину колбасит, когда я на "D" стою на светофоре, например. Или чутка двигаюсь, как бы внатяг, или задом, но всё именно на малых оборотах и под нагрузкой. Стоит обороты поднять - всё нормально. При том, что газ, что бензин, хотя на газе выражено это более явно. И на газе, при движении по прямой, километров 50-60/час, опять же, если чутка жать, только, чтобы скорость поддерживать - могут наблюдаться провалы, на бензе такого нет. Сегодня поехал к газовикам, фильтр поменяли, ноут подключили - покатались - давление, говорит, в норме (как назло ничего не дёргалось). В общем - х.з. Так, по совету Димы (vol) промыл моторчик ХХ. Хотя заводится нормально, обороты на холодную набирает нормально, скидывает, по мере прогрева, тоже нормально. Мысли пока на свечи и/или провода. Вот как их протестить, не снимая? В темноте глядел на провода - ничего не видел. Если бы была четвёрка бензиновая, как раньше на тойоте - 4S, дак я бы меньше времени на замену свечей потратил, чем на написание этого сообщения, а с этой 6-кой, блин.! А в интернете вообще уже ужасов начитался про прогоревшие клапана на CRV, симптомы очень похожие, правда, там движка 1,8, по-моему, с механической регулировкой зазора, которую во время не сделали, вот клапана и подпалили, но у нас же гидрокомпенсаторы, блин! Да, ничего никуда не хлопает. Просто трясётся и дёргается, как будто вот-вот заглохнет. Свечки, кстати, платина, брал в экзисте, пробегу на них 50 плюс-минус 5 тык. Првода родные, с Япии.

Дима, привет. Всё получил, спасибо. Интересно, сколько будет стоить доставка аккума? Нет у тебя AGM батарей, кстати? Вторую хочу ставить, но, кроме, как в салон, больше места не вижу.