IUDA

ORC Ролик и ремень ГРМ конечно лучше фирменные брать, заодно и сальники посмотри ТНВД и распредвала, кстати и выроботку на распредвалу и рокерах, прям пальцем проводи масло стирай и смотри пока блестит. Когда клапанную крышку ставить будешь герметиком промазывай.. Вопросы появятся, задавай. Форум рулит... :D

NETRON Торсионы лопаются только в путь на морозе от -40 и ниже поэтому в мороз их лучше где то посередке и держать. На трассе их лучше наоборот отпускать, по бездорожью подтягивать дабы брюхом не шкрябать.. А поднимается машина прилично, только деревянная становиться.. И еще левый можно посильней подтянуть чем правый, поскольку при полных баках слегка развесовка меняется.

NETRON Если на кочках звонкий звук, то скорее всего у тебя слабо натянутые торсионы и уже выробатка на отбойниках, проверь... а пружин там никаких нет кстати на P35W... А вот я еще и проволку стальную на кордан наматывал, жутко противный скрежет...

"Ктонить раздатку, топливный бак, потдон двигла пробивал? Какие рычаги можно погнуть отломать? Ктонить веткой ратиатор протыкал?" У меня особых проблем не было, хотя езжу по бездорожью, но предыдущий хозяин умудрился сломать торсион и нижнюю вилку, говорит в мороз на кочке... :D

stranger Так ты определись гул периодический или всегда гудит, потому что ежели это подшипник, то гул постоянный.. Под нагрузкой или без таковой гул усиливается.. "симптомы" ярче опиши..

-=MAXDIE= "А чё тут думать? Если есть улучшенный 4M41, нахрена 4M40???....." А тогда почему 56ой оставили ... 41го вполне бы хватило????

Если не дымит и плохо бегает можно немного исправить ситуацию добавив циклическую подачу топлива на ТНВД, до тех пор пока не появиться легкое пробрасывание сажи под нагрузкой, можно попробовать сделать угол впрыска пораньше и наконец поменять распылители. Судя по фотографии турбине нужно провести профилактику, маслецо подкидывает.. На скорость турбина в дизелях сильно не влияет, влияет на ускорение, если в гору идет нормально, то скорее всего она более менее живая.. Хотя 110 это неплохой результат для 4Д56, это низкооборотистый дизель и не любит гонок, там одноплунжирный ТНВД, и обработать ему нужно 4 цилиндра, по сравнению с рядным ТНВД это гораздо быстрее, а это не есть гуд.. да и головки не держат почему то... так что делай выводы..

Красотищаа, а не фото, в такой грязи блокировка не поможет...

Так что же это народ получается? японцы придумывают всякие ЛСД, блокировки и прочие сложные весчи, однакож повис на брюхе и все тут - самая полезная и сложная (в смысле работы) весчь - это лопата. По большей части двух вращающихся колес, одного спереди, а другого сзади вполне хватает при наличии хорошей резины и хорошей прокладки между рулем и сидением. Правильно говорят вездеход это та машина которая сядет там, куда простая не доедет..

999 Воспользуйся поиском. Не помню где, где то этот вопрос уже неоднократно обсуждали, и все однозначно пришли к выводу что резина лучше.. Кажись тема "замена сайлент блоков" или что то в этом роде.

Evgo Что то тоже когда лазил не видел у себя где находится это реле стартера, там одно большое с кучкой проводов, на свечи накала, отдельно на стартер не видел. Сегодня специально полезу поищу (так чтобы знать если что). Если найду то сфотаю.... :D

max Почему машину не пишешь какая? А вообще он длинной отличается (по количеству складок), и по наружному диаметру, средняя цена по Красноярску и Иркутску от 150 до 300 рублей (соответственно не оригинал), за рубль, что то дороговато...

Вроде от волги 3110, тока его потом проволкой нихромом обтянешь у оснавания и все .. Да кстати, под пыльники везде толкал смазку шрусов (шрус - 2м вроде).

За седлом водителя не шелкает, когда ключ поворачиваешь? Если щелкает то это срабатывает реле свечей накала, каким образом оно связано с системой стартера я так и не понял, когда у меня был плохой контакт на фишке, которая находиться возле клемы , начинались эти щелчки и начинали мигать лампочки как будто срабатывает автопрогрев, я эту фишку разобрал зачистил и зажал плосками, все заработало, но она у меня до сих пор греется когда долго стартер держишь, зато пашет, так что я тоже за фишку...

Народ привет. Вибрация при езде под уклон или без натяга появилась у меня когда разбило рулевое управление, можно проверить наконечники, тяги и прочие расходники, зачем сразу о плохом, может кардан все таки нормальный, тем более как я понял вибрация постепенно появилась...