SHERIFF

Так как на моих "булочках" вместо "башни" с кренометром-вольтометром-хренометром (а именно hermometr - первая буква "подстерлась" ) была малополезная полочка, возникла необходимость в поисках альтернативы... В поисках альтернативы нашёл ЭТО - см. фото. внутренний градус берётся с корпуса (прорези слева сверху) а внешний вывел на длину провода в район среднего крепления водительской двери внутри крыла. Встроена сменная батарейка от материнской платы (5V) -подозреваю будут проблемы в холода... Она поддерживает показания времени и температур при выключенном питании авто. Есть переключатели типов показаний (С/F) два цвета подсветки - розоватый и голубоватый. И даже память на самую низкую и высокую показаний температур! При падении напряжения ниже 12 издаёт пищащий звук и меняет цвет индикатора с зеленого на красный (правый верхний угол). Специально "наклеил" как козырек над упралением авто системой: даёт тень на монитор управления сенсорным кондером. Ссылка на Тайвань: http://www.dealextreme.com/p/3-8-lcd-digital-clock-with-in-outside-thermometer-voltage-measuring-bar-for-vehicles-35152 Кстати очень рекомендую сайт - надежные поставки!

Да-да-да - спросите у Шерифки! "Давайте спросим у попугая" Мульт Киргизы тусуются тут: http://diesel.elcat.kg/index.php?showforum=186&prune_day=100&sort_by=Z-A&sort_key=last_post&topicfilter=all&st=80 там и NeX есть и другие... Про россиян на Иссык-Куле тож моного слышал - что именно РУ трясут - зуб у киргизов на Рассею! Сам собераюсь в середине лета на чудо-юдо-озеро, но пока не определено время... Кстати в Июле собераюсь(ближе к концу) на Боровое! Рекомендую! ПС: вот диалог: http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=4889784

На мой взгляд тут надо уточнить какая автоблокировка: от сигналки или штатный пульт центрального замка! У меня типа родной - ну я надеюсь . Так у него такая-же "особенность": если откроешь с пульта (штатного) и не вставишь в гнездо ключ - машина через минуту блокируется... Я считаю это полезным! а если ещё и второй ключ на связку со всеми ключами повесить или к примеру за брызговик заховать, так даже очень всё будет корошо!

Про D:5 - отдельная тема - я считаю что вместо ветки про паджеры лучше б ветку D:5 зделали - но это моё мнение... а про "воткнули" - скажу так: очень сложно найти фото четырех машин в разных кузовах чтоб они были сфотаны в одном ракурсе (под одним углом) с одинаковой точкой освещения... Поверьте долго парился подбирая и кстати идеального коллажа не получил (если присмотрется)... Не судите строго... А в общем я даже влюбился в этот скин - лаконичен, практичен и светел...

Скин (оформление) меняется в самом нижнем левом углу форума... Про изменения: я могу только шапку поменять, по цветам оформления сложнее - так что не взыщите брацы. Ну и типа подарок к шестилетию... ура!

Сегодня на Байсерках к 11.00 на самой нижней поляне... Великом!

Темерлик - красивые места - но туда только с ночевой ехать - а не все (как и я) могут... Можно даже поближе... Предлагайте!

Вот и моя история - как я искал данные по одной машинке. изначально имеем вин код: PD6W-0301639 1. Идём на http://mitsubishi.epcdata.ru/delica/ получаем Delica Space Gear - комплектация NSEGE1 XR (Sunroof), 4CA/T Полный номер кузова PD6W-0301639 Опция 25J Экстерьер A5UG Интерьер 57H Дата производства 1997.11.3 2. Далее на http://catalog.drom.ru/mitsubishi/delica ищем PD6W XR Sunroof самое похожее: http://catalog.drom.ru/mitsubishi/delica/9663/ 3. Идём в гугл и ищем PD6W-NSEGE1 XR http://www.google.kz/#hl=ru&biw=1440&bih=684&q=PD6W-NSEGE1+XR&aq=&aqi=&aql=&oq=PD6W-NSEGE1+XR&fp=257cc27b709211ca кроме всего прочего находим такое: http://www.paradigma.kz/projects/vpi-site/index.php?part=catalogue&model_id=298 ищем 1997.07 PD6W XR Sunroof получаем: http://www.paradigma.kz/projects/vpi-site/index.php?part=catalogue&mody_id=29067 опять таки в результатах гулга есть: http://catalog.autotom.ru/mitsubishi/delica/ Выбираем своё и: http://catalog.autotom.ru/mitsubishi/delica/1997_7/17172.html 4. Обрабатываем накопившуюся инфу и делаем выводы ЛСД - нет! Вот такое расследование... И не забывайте - ссылки имеют свойство устаревать и "кануть в лета"... смотрите на даты размещения ссылок!!! вот ещё в гугле нашёл: http://www.impex-jp.com/parts/MITSUBISHI/DELICA+SPACEGEAR/PD6W/E-PD6W-NSEGE1.html тож пригодится! И так далее: http://www.mitsubishi-delica.info/specs/1997_jul/specs_space_gear_xr_twin_sun_roof_modif3/ и ещё http://smalljp.ru/catalog/index.php?mrk=1040&mdl=2008&step=3

Итак - потихоньку делиководы соглашаются с моим предложением совместить полезное с полезным и сдобрить приятным: отметить днюху клуба, поохотится на степной гриб и пообщаться! Где?!: пока не в Караганде но на Баканасе.. Когда?: не определено но ориентировочно с 30апреля-1мая - тут как решим! Пишите и предлогайте! Денег за участие не возьмём!

Мне понравился раскрас одной делики, продаваемой у нас в Ате... http://kolesa.kz/a/show/2517164 Очень грамотно и сбалансированно по моему - видно - есть вкус и чувство "ритма"... ПС: пишу немного не в тему - не про решотку - но... Фото выставляю т.к. объява в конке концов "уйдёт"

Не забывайте что есть завод СМС где делают леворукие "делики" и там у них много всяких причиндалов... вот мои любимые места: Ебэй Гонконг: www.ebay.com.hk 800HK$=100$ Ебэй Тайвань: www.myday.com.tw Калькулятор конвертации цены в одной валюте на наши или другие какие-либо.... очень полезно когда шаришся по нижеуказанным поисковикам... http://www.dhl.kz/ru/tools/currency_converter.html Вот например в Гонконге буковки на накладку бампера L400: http://cgi.ebay.com.hk/Delica-FRONT-MITSUBISHI-FOR-BULL-BAR-DECAL-CHROME-NEW-/250803254143?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a6509f37f (со временем ссылка может устареть...) и ещё всякой всячины (не только обвес): http://shop.ebay.com.hk/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A2396&rt=nc&_nkw=Delica&_trksid=p3286.c0.m14.l1513&_pgn=2 Вот ещё штуковина - для чего не понял: http://cgi.ebay.com.hk/New-Mitsubishi-Aluminium-ChromeBoss-Kit-For-Delica-/400109808264?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d28672a88 Вот наклейка букв ДЕЛИКА на задную ручку: http://cgi.ebay.com.hk/Delica-DECAL-FOR-REAR-TAILGATE-IN-CHROME-MITSUBISHI-new-/250797030301?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a64aafb9d Звёздочка на саблю: http://cgi.ebay.com.hk/Mitsubishi-Soft-Glow-Emblem-Delica-Shogun-Lancer-Paj-/170628301241?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ba3d41b9 очень недорого... короче - инет вам в руки! если оттудова растут... Я кстати из самого крупного лесницу на делику с высокой крышей заказывал, та что по центру с ручками и вниз расширяется - приехала - лежит - ждёт заветной минуты... недорого! Спойлер новый на высокую крышу тож приехал оттудова же...

Была такая-же проблема на кирпичике - тож два года или более бился - тож пневмоинструмент не брал... я уже забил... но появился старый добрый технарь дядя Миша - реально золотые руки и уникальная порядочность... Вот он руками и длинным воротком открутил таки эту гайку... Если нужно постораюсь ему позвонить и спросить в какую сторону крутил - но было это два года назад.. кстати вроде есть даже фотки той процедуры... удачи!

Вчера заменил слева игольчатый подшибник (оргигинал за 2500тенге ~ 16баков) и всю внутреную гранату - сперва оказывается сам стакан внутренней гранаты не поменяли... Всё ушло - пока провожу испытания... Больше склоняюсь именно к стакану внутненней гранаты... или её же зубцам... Будьте очень окуратны с этим игольчатым подшибником - мелкий и хрупкий! Всем спасибо за мысли... Про трещащую обшивку тож думал... Кстати в догонку: при "испытаниях" поставил обратно старые родные хабы-заглушки вместо ручных китайских - ощущения очень неприятные - машина стала тупее и шумнее - ОЧЕНЬ большая разница в ходовых ощущениях - так что рекомендую НАСТОЯТЕЛЬНО ставить ручные хабы!

Сразу оговорюсь - использовал поиск.... Вводные данные: Делика-булка 96, ручные китрайские хабы АСИН... Про эту ситуацию я и упоминал в моём "открытии" в этой теме: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/14040-%D1%80%D1%83%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%85%D0%B0%D0%B1%D1%8B-%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%81%D1%8E%D1%80%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B7/ Проблема стала возникать постепенно: сначала если входишь в правый поворот (выкручивая руль до упорав право) при полной двигательной нагрузке (на ходу в горку) стал появлятся елезаметный треск слева в районе левого переднего колеса. Проехав некоторое время по прямой (до ближайшего светофора) треск сам собой "уходил". О характере треска: почему-то тип и звук треска мне постоянно напоминает устанавливаемую в детстве на велосипед трещётку из открытки и прищепки... (сразу прошу шутки в направлении "Делика это типа великА..." и т.д. не отпускать!) По началу я даже решил что это брызговик за что-то задевает и даёт такой "трещащий" звук... Но постепенно звук и проблема проявлялись: звук трещётки стал продолжаться дольше и более "уверенно"... На сегодняшний день ситуация такова: при отключении передка проблемы и звука нет, что даёт возможность искать проблему методом исключения: заменил левую гранату в сборе целиком (другой бэушной) - не помогло, заменил передний мост с редуктором (не заменив правую гранату) - не помогло... Заментил (вернул старые родные) хабы с ручных на автоматы штатные - не помогло... Всё это заменил по совету "спецов"... Теперь опять рекомендуют заменить гранату слева - типа та тоже с такой-же проблемой была... Звук треска проявляется только при движении ВПЕРЁД и только при движении на ПОЛНОМ приводе! звук увеличивается и уменьшается при увеличении нагрузки на мост - ускорении. При отключении передка иногда появляется "тупость"(притормаживаемость) движения и управления (поворачиваемость машины) пока окончательно не отключится передок!

Вот Вы смеётесь а я лично видел делику практически с душевой кабиной - см.фото - вообще была уникальная делика-булочка: на рессорах (но не карго) и средние и задние сиденья раскладывались в идеально ровную поверхность - были не стандартные...

Это уже другое - дальнейшее направление - так называемый КЭМПИ - жилой дом(комната) на колёсах. По этой теме я могу долго и увлекательно говорить и показывать - как фото так и фидео как на кирпичи так и на булки и теперь даже на Д5...

Указанные вопросы мне? От себя по вопросам - ящик между передними сиденьями для меня не приемлем, я точно знаю что в каких отсеках лежит, аварийные "примочки" у меня лежат или с краю или отдельно...

Эт было бы.. если бы не бы: у нас в КЗ в техпаспорте указанно количество пассажирских мест и если оно не соответствует машину на штрафстоянку - типа "пееоборудование" - одно время меня каждую неделю гаишники останавливали и перещитывали - и именно делики проверяли! А про дальние дороги и безопасность: я туда и не сажаю народ в дальние поездки - там только скаб и "живёт"... Такая вот политика партии! Иногда тебуется на небольшие расстояния полный салон пиплов возить (свадьбы и другие общественные мероприятия) - это и не даёт просто выкинуть сиденья и изменить количество в техпаспорте...

Вот спасибо! Доходчиво и очень важно! Значит если машина(булка) с ручными хабами не едет при включённом передке и отключенных хабах значит каюк фискомуфте? Так - теперь такой вариант: хабы включены, передок включен - подходит какой-нибудь обалдуй на стоянке и отключает хабы - машина покатится?! Блин страшно и подумать!!!

"... а вот за что люблю ковбоя..." вот за что люблю форум... Нифига не понятно но москичей всёж зацепили! Итак - подитожим: при режиме Р колёса(задние и передние) от кручения здерживает двигатель? (сейчас меня "сожрут" за такое утрирование...) Пусть даже в переднем отключены хабы - задние колёса всёж должны здерживать?! и для идиотов (типа меня) попроще - без дифофв и вискомуфт... почему возможно качение в данной ситуации (см первый пост)? ПС: нет возможности сейчас в снегу идти и эксперементровать с кручением заднего колеса! ППСС: всёж ответьте те кто сам использует ручные хабы: при заблокированном передке и хабах в положении FREE трогается машина или нет (при D)?

Итак: есть машинка (угадайте как называется ) 96 года дизель... Установленны ручные хабы аля АСИН... Вчера решил проверить неприятное ощущение и отплючил хабы в положение ФРИ... Сегодня супер гололёд: решил включить полный привод и сафсем забыл про "ручное" доподключение в положение ЛОК: в итоге: полный привод подключён - на панели передние зелёненькие - в то же время на хабах = ФРИ... Поехал до мусорки, остановился - ручку в положение Р, добегаю до контейнеров, выбрасываю пакет, оборачиваюсь - машина потихоньку катится - именно не скользит - там нет льда - а катится! Прыгаю в авто и смотрю на датчик скоростей - горит режим Р... Потом догоняю, что хабы не заблокированны... Дергаю ручной тормоз, выхожу и блокирую хабы (в положение ЛОК)... Итак - вопрос знатокам: КАК ТАК?! Люди говорят - что я вообще бы не тронулся - если бы хабы были ФРИ а передний привод включен?!

Совершенно аналогично поступаю - Firefox + дополнение DownloadHelper...

Ну дак всего 4-5 делик и участвовало.... были другие фото в стиле " Я в обнимку с моей ласточкой" или "крыша моей машины давно не видела тряпки"... Я и сам за разнообразие! Но факт: выбор невелик! Подозреваю, что ты бы хотел видеть свои фото - кстати очень хорошие - что мальчик убегающий в туман, что девочка, докапывающаяся до истины - если бы было ещё возможность "навоять" календарей - они бы точно попали - а тут просто тематика была "Путешествия с ДЕЛИКОЙ", чуть не попали! Но фото удачные!

Нажимаем на нужном месяце и ниже с права появляется выбор "Увеличить" "Оригинал" "Все размеры"...