-=MAXDIE=-

1. Как расшифровывается CAPS? CAPS - Computerized Automatic Parts Search. 2. Что такое CAPS? Программа MITSUBISHI CAPS (Computerized Automatic Parts Search) содержит исчерпывающую информацию по запчастям и дополнительному оборудованию для легковых машин, джипов, грузовиков и шасси специального назначения. 3. Зачем нужен CAPS? CAPS - это грубо говоря база данных по автомобилям MITSUBISHI, которая имеет поиск по № кузова, VIN, модели, номеру, наименованию, а также поиск применяемости детали. Но нам, владельцам, она наиболее интересна для выявления оригинальных каталожных кодов запчастей для собственных автомобилей. Также по № кузова (вину для европейского капса) можно узнать дату выпуска автомобиля, его марку, модель, комплектацию и опции. 4. Где взять CAPS? Вот отсюда. 5. Как установить CAPS, если инструкция из архива не помогла? Читать эту тему. Если совсем тупой, то это сообщение. 6. "УРА!!! УРА!!! УРА!!! ПОБЕДА!!! Наконец-то я настроил CAPS!" А как им пользоваться? Вот так пользоваться. 7. Ой, а что это он какой-то не русский... Русификация CAPS'а. 8. А еще чё-нибудь про CAPS расскажите! Секреты там какие-нибудь... Пожалуйста! P.S. В настоящий момент на смену КАПСу пришла новая оболочка под названием Mitsubishi ASA (Mitsubishi Aftersales Support Application). Её также можно скачать по ссылкам отсюда. Но лично я больше доверяю старому доброму CAPSу и вот почему.

alp, специально для тебя: как определить, где стоит у нас эта деталь (через CAPS).

Итак, что-то типа продолжения микромануала по CAPS-у от Roxer'а. Точнее что-то типа "секреты CAPS'а" или "что вы ещё можете узнать о CAPS'е, если думаете, что уже всё о нём знаете". Идеей написание этого сообщения послужила вот эта тема. Так вот, если требуется ОБРАТНАЯ задача. По коду запчасти mitsubishi понять где она у нас вообще установлена и что это такое. Ну, "что это такое" можно при наличие интернета легко найти через поисковые системы и интернет-магазины, дающие названия, а вот как понять, где это у нас находится? Рассказываю. Ну, как установить, запустить CAPS, ввести номер кузова и полюбоваться комплектацией и реальной датой выпуска вашего любимого авто вы уже знаете, на этом останавливаться не будем. Теперь вводим в поле Part (нижняя розовая часть окна) наш код, в моём примере MR438844 БЕЗ ПРОБЕЛОВ!!! (1) и нажимаем F10 или через меню Восстановить(R ) (второе слева в списке главного меню) и там единственную команду Восстановить (F10) (2). При этом, если данная деталь на этой машине есть, CAPS выдаст нам Pnc (№ картинки) и количество этих деталей в автомобиле. Теперь ставим курсор на строку, где уже есть не пустые Pnc и Part (не важно в какой из столбцов, важно именно на эту строку) (3) и нажимаем F2 или через меню Ссылки(E) (третье слева в списке главного меню) и там команду Иллюстрация (F2) (вторая сверху) (4). В результате мы окажемся на соответствующей картинке капса, где искомая нами деталь будет выделена красной рамкой - ошибиться невозможно. Пользуйтесь на здоровье, дорогие одноклубники.

Автору темы - предупреждение. Поиск находит темы: 1. Стеклоподъемник Лето - работает, зима - не хочет 2. Задолбал стеклоподъемник Подымает до верха а потом опускает до середины 3. Потеря динамики, бешеные электростеклоподъемники и ещё кучу... Лень порождает темы клоны и прибавляет работу модератору, который расстраивается и становится злым модератором. Тема закрыта. Нарушение п.3.2. и 4.5. Правил.

Тогда мне это тоже интересно. Может, поделишься инфой о моделях, ценах? Клубную акцию замутим. Или на дослерестайл это не актуально. Расшифруйте, пожалуйста, фразу "в бампер буду ставить дневной свет".

Ну, что ж, принимай поздравления!!!

А по сути решения поднятой проблемы никто написать не хочет?

Итак, тема, поднятая тут и тут подвигла меня на проведение этой акции. Там же по ссылкам смотрим фотки. Итак, что мы имеем? Прайс лист на питерские подкрылки (смотри Mitsubishi L400, спасибо Maikl_73 за ссылку), возможность неспешно привезти в Москву (наш одноклубник Big_Bell не отказал в помощи по этому вопросу). Я уже позвонил в Питер. Объяснил им, что хотим ваши подкрылки купить клубом, т.к. местные барыги заламывают цены. Мелкий опт у них идёт от 100 комплектов. Любых. Это, конечно, многовато, я спросил, сколько пройдёт по опту, если брать одинаковые комплекты. Т.к. для кого-то 1200 и 850 руб - есть разница. Девушка сказала, что поговорит с зам. директора и он со мной свяжется. Пока хотелось бы, чтобы мне отписались все, кто возьмёт комплект из 4 подкрылков по цене от 850-900 руб. (если получится взять по опту, 900 - если возникнут накладные расходы при доставке из Питера) до 1200 руб, если опт не прокатит. Все желающие пишите сюда, сообщения отписавшихся я буду удалять, пополняя список. Тех, кто не из Питера/Москвы, но тоже хочет подкрылки и имеет возможности их с оказией доставить к себе в регион тоже пишите сюда, у меня есть где их сохранить до отправки или до момента, когда вы сможете их забрать. Писать просьба так: Вариант 1. 1 комплект, только 850-900 руб. Москва Вариант 2. 2 комплекта. Саратов, заберу при случае. (первый вариант означает, что устроит только цена по опту, второй вариант означает, что вас у строит и розничная цена 1200 руб., если опт обломится). P.S. Единственное, что осталось выяснить, это 2 вопроса: 1. Совместимы ли данные данные подкрылки для всех типов наших машин (4WD, рестайл, лифт и т.д.). Про различие 2WD и 4WD не знаю, пишем мысли сюда. Лифту, судя по фоткам лифтованных машин это пофигу, т.к. арка просто находится выше. Опробовать подходят / не подходят можно у Кулибина, если Саша, конечно, не против. Как установлено на послерестайле можно посмотреть, например, у AIR и dragon. 2. Сколько желающих наберётся. Про рестайл/дорестайл читайте следующие сообщения темы!!! Буду рад всем помочь. Список желающих: DOLAX – 1 компл. (цена не принципиальна) Сыктывкар Almor – 1 компл. (цена не принципиальна) + 1 компл. на VW Transporter T-4 сапёр – 1 компл. (цена не принципиальна) Сургут Igorrr – 1 компл. (цена только опт) Konst – 1 компл. (цена не принципиальна) Новосибирск Svarog – 1 компл. (цена не принципиальна) kuzya – 1 компл. (цена не принципиальна) Иркутск (по доставке к HARU) DREV – 2 компл. (цена не принципиальна) SpaceGear – 2 компл. (цена не принципиальна) Хабаровск (по доставке к vovkinsk) HARU – 1 компл. (цена не принципиальна) Иркутск (по доставке к HARU) Ser-Bat – 1 компл. (цена не принципиальна) (по доставке к vovkinsk) monstr985 – 1 компл. (цена не принципиальна) gstas 1 компл. (цена не принципиальна) Пелетон – 1 компл. (цена не принципиальна) Владивосток (доставка?) жаконя – 1 компл. (цена не принципиальна) Владивосток Артём – 1 компл. (цена не принципиальна) Сыктывкар alex_dor – 1 компл. (цена не принципиальна) + 1 компл. на Mitsubishi Pajero II Муравей7 – 1 компл. (цена не принципиальна) Hartman – 1 компл. (цена не принципиальна) Екатеринбург АЛЕКСЕЙ222 – 1 компл. (цена не принципиальна) Владимир SergAgent – 7 компл. (цена не принципиальна) Беларусь YuraonDelica – 1 компл. (цена не принципиальна) Мясыч – 2 компл. (цена не принципиальна) PAPAY MOTORS – 1 компл. (цена не принципиальна) Gektor – 2 компл. (цена не принципиальна) Big_Bell - 1 компл. (цена не принципиальна) мощный - 1 компл. (цена не принципиальна) Jonik - 1 компл. (цена не принципиальна) Комсомольск-на-Амуре (по доставке к vovkinsk) serega.kz – 2 компл. (цена не принципиальна) Костанай, Казахстан (доставка?) Дима Белый - 1 компл. (цена не принципиальна) Alexey38 - 1 компл. (цена не принципиальна) Тайшет, Иркутская область (по доставке к HARU?) Ehead - 1 компл. (цена не принципиальна) Фунт-лиха - 1 компл. (цена не принципиальна) Shall – 2 компл. (цена не принципиальна) Рязань tigra4x4 - 1 компл. (цена не принципиальна) Flyfisher - 1 компл. (хочет рестайл, который пока под вопросом) Romdi4 - 1 комплект, Вологда GURUS - 1 или 2 компл.? рестайл или дорестайл? Юрик - 2 компл. рестайл? Рестайла пока нет! Gentle - 1 компл., Ставрополь alex1973 - рестайл? Рестайла пока нет! Те, кто написал послерестайл означает, что они автоматом получили красный статус не определился, т.к. подсчёт сейчас идёт на те комплекты подкрылков, которые есть. Определяйтесь. Пишите прямо здесь, в теме, я буду редактировать первое сообщение. Если считать тех, кто определился, включая ещё пару компл. для себя, то пока у нас выходит: ~48 комплектов.

Хорошие цены. Может, попросить питерцев знакомых привезти? Народ (из msk и окрестностей), кому тема интересна, давайте по опту замутим закупку? У меня есть в принципе знакомые, которые могли бы привезти, но можно и Big_Bell'а попросить, если поедет туда. Итак, узнаю, сколько комплектов надо взять для мелкого опта. Все желающие пишите в эту тему! P.S. Позвонил в Питер. Объяснил им, что хотим ваши подкрылки купить клубом, т.к. местные барыги заламывают цены. Мелкий опт у них идёт от 100 комплектов. Любых. Это, конечно, многовато, я спросил, сколько пройдёт по опту, если брать комплекты одинаковые. Т.к. для кого-то 1200 и 850 руб - есть разница. Девушка сказала, что поговорит с зам. директора и он со мной свяжется. Пока хотелось бы, чтобы мне отписались все, кто возьмёт комплект из 4 подкрылков по цене от 850-900 руб. (если получится взять по опту, 900 - если возникнут накладные расходы при доставке из Питера) до 1200 руб, если опт не прокатит. В объявлениях создам отдельную тему. Да, в связи с тем, что личка у меня не резиновая, лучше, пишите в ту тему, которая уже создана.

Но лучше всё это обсуждение перенести сюда. Все дальнейшие обсуждения подкрылков ведём там.

А попутно задам такой вопрос (в соседней теме изложен его частный случай - про термометр на "башне"): каждый из световых приборов на панели, умеющий "притухать" при включении БС/габаритов (термометр, экран климы и т.д.) делают это независимо или есть какой-то центр управления, где единожды "рубанув", можно глобально решить проблему (т.е. для всех чувствительных к этому делу приборов)?

Ну, вот не прошло и года после того как сюда кто-то писал. Вот и я, полностью разобрав панель, тоже избавился от данной проблемы. Обращаю внимание, что плата имеет вполне целый вид. И даже рубящий в электрике Павел, визуально её изучив, усомнился в перспективности данного мероприятия. Но я сильно настаивал, тыкая ему в эту тему и приговаривая: "Четырём людям, блин, помогло! Не может же это быть случайностью!" И результат превзошёл все ожидания. Так что я пятый из отписавшихся. Поэтому сомневающимся - очень рекомендую попробовать, а уже потом проклинать японцев за применение архаичных люминесцентных индикаторов. P.S. Остался вопрос, как сделать так, чтобы индикатор постоянно светился в полную силу и не "притухал" при включении габаритов/света. Фотографии подходящего к плате разъёма (и ещё, и ещё - маркировка подходящих проводов) вот в этой теме.

Уж полночь близится, а Германа всё нет. Ждёмс... P.S. Был я позавчера в Железяке и ничего из выше предложенных позиций в наличие не оказалось, кроме 1 белой лампы с витрины (как под номером 4 на второй фотке первого сообщения темы). Те, которых по идее нам больше всего и надо. Т.к. центральная панель у меня разобрана, а приборка нет, я решил воткнуть эту лампочку в блок климата. Там вот такие лампочки с зелёными гандонами. Родная безцокольная лампочка, естественно, путём отгибания усов вынимается из родного синенького цоколя. Так вот далее к топикстартеру возникли вопросы. 1. Свежеприобретённая лампа никак в этот родной синий цоколь не влазит без доработки напильником. dragon, ты её дорабатывал аналогичным образом или я купил не такую лампу? Вот что у меня вышло (кстати, маркировка на лампе "Маяк"): 2. Обратная сторона лицевой панели климата выглядит следующим образом: В ней расположены как бы световоды, которые доносят подсветку до расположенных на удалении кнопок: Т.е. при установке огандоненной штатной лампы накаливания свет распространяется во все стороны. Так вот, при попытке воткнуть в данную панель полученную в п.1 доработанную напильником лампочку, она просто не пролезла в имеющееся отверстие. При попытке закрыть панель, лампа упиралась "макушкой" и либо не светила совсем (видимо, от перекоса), либо освещала только область над собой. Соответственно, возникает вопрос, как автор её туда воткнул (и вообще её ли) и что он думает по поводу того, что в такое место лучше бы сгодилась лампа, типа 083108 (та что побольше, четырёхсветодиодная) для распространения света во все стороны? Лёха, alm дал мне кучку разных лампочек и мы попробовали поставить в штатный синенький цоколь лампочку поменьше, всё встало хорошо, т.к. светодиод вместе с хренью был вообще вытащен из родной пластмассовой обёртки. Но светит такой не айс: очень тускло, а про в стороны и говорить не приходится. Так что с нетерпением жду комментариев. P.P.S. А за идею и тестирование разных LED решений тебе, dragon, ещё раз респект. Может, продашь мне 2 большие зелёные под хренометры (083108)? А то задолбался раскуроченный ездить! А на контрольку потом всё куплю.

Итак, началось всё с того, что у меня в магнитоле застрял диск Как потом выяснилось после её извлечения из центральной панели, она, видимо, "испугалась" и диск вышел сам без механических воздействий. Но "рука бога" явно подталкивала меня разобрать всю ЦП (центральную панель). Последовательность разборки уже есть на нашем сайте, повторяться не буду. Самое сложное - это отстегнуть "башню", точнее её заднюю стенку так, чтобы не сломать крепления. Естественно и у меня одно из 3 креплений было тю-тю. Но самое страшное после разборки, ещё ДО того, как я решил заняться "улучшайзингом" (застрявший диск ведь лишь повод ) оказалось плачевное состояние самой центральной панели. Естественно, в Японии её снимали и, возможно, ни один раз, мне в наследство она досталась уже с трещинкой, заклеенной скотчем. Казалось бы, какая проблема? Возьми и закажи новую, тем более номер на обратной стороне выбит: MB939405 Ан, нефига, панелька у меня особенная - под дерево - и заказать её, как и некоторые заводские детали обвеса комплектации Venus (Венера) увы уже невозможно. Видимо, истёк некий срок, после которого поддержка заводом производства деталей интерьера и экстерьера прекращается после снятия машины с производства. Я уже приобретал штатную ЦП многим одноклубникам и пластик там помягче, в этой же "деревяшке" всё совсем плохо - крошится, как ДСП. Было принято решение попытаться что-то со всем этим безобразием сделать, особенно на воздухе, в деревне, когда всему этому располагали погода, время и настроение. Раскрошившиеся колодцы с резьбой после их приклеивания (по маленьким кусочкам) на место выглядели следующим образом: В других местах они хоть и не собирались по кусочкам, выглядели не лучше: Я прекрасно понимал, что будет с ними при закручивании саморезов после такого "клеевого ремонта", несмотря на то, что клей был один из самых "крутых" – супер-момент гель, которым Димка-монстр прилепляет свои самодельные буквы нам на морды. Первая же идея как сделать так, чтобы колодец не порвало при закручивании пришла мгновенно – алюминиевая юбка. Тут же взял первое, что попалось под руку - "чеку" алюминиевой банки. Разогрев паяльником и оба на, вот такой "колхоз": С верхней частью рамки такая хрень уже не прокатит, посмотрите как там всё тонко и плачевно: Поэтому пришлось придумывать что-то более капитальное. Взял металлический (алюминиевый) уголок, "снял мерки": Сделал небольшой пропил под перемычку, соединяющую колодец и рамку, чтобы уголок сел как можно большей частью своей площади в пластмассу ЦП при нагреве: Получилась вот такая заготовка: Примерил: Моя задумка и идея заключалась в том, что даже если там внутри при закручивании самореза всё развалится, главное, чтобы резьба цеплялась за отверстие уголка. Далее нагревая деталь паяльником и нажимая на неё, углубил её чуть-чуть вперёд и вниз: Таким образом, на колодце получилась вот такая "шляпа": Так как склеенные кусочки колодца упорно пытались разбежаться при механическом воздействии, их пришлось тем же паяльничком вернуть обратно. Естественно красивый коричневый цвет при пайке превратился в безобразный чёрный. Не эстетично, конечно, зато надёжно и практично. Кое где пришлось, наломав ту же самую алюминиевую банку, впаять что-то типа рёбер жесткости. На фотках видны торчащие блестящие элементы. Тоже самое было проделано и со вторым колодцем, и тут не обошлось без вживления инородных элементов: Позднее вернувшись из деревни и взяв критике dragon'а я понял, что при закручивании пластмасса сможет отделиться от "люминия", поэтому решил обернуть всё это в обёртку из пластмассы. Взяв пистолет и палочки я ещё "откапиталил" последствия первичного ремонта: Тоже самое было проделано с колодцами в центральной части панели: Как видно из фотографий, саморезы вошли в свои места нормально, чему в немалой степени способствовала и сохранившаяся внутри колодцев резьба, поэтому очень важно было собрать и поставить все отвалившиеся при раскручивании кусочки на место, чтобы не пришлось нарезать резьбу заново, разрушая таким образом хрупкий и иссохший за 14 лет пластик. Вот, собственно и всё. На снятии магнитолы я, естественно, не остановился, поэтому улучшайзинг привёл ЦП вот к такому замечательному виду: Но это уже другая история, связанная со "светодиодоманией"

Не знаю, может, конечно, я лох педальный и ничего не понимаю в ТАЗиках, но когда сёня увидел на МКАДе - чуть в жопу не въехал. P.S. Мне смешно.

Автору почитать Правила.

У меня то же самое возникло. После стоянки и запуска двигателя лампа не горит, загорается в процессе движения и торможения. Снятие клемм c АКБ проблему не решает. Джин сказал, что у него из-за ABS чуть супруга не погибла, поэтому он на всех своих машинах эту систему отключает, мне посоветовал не париться. Вот, собственно, я так ездил месяц и не парился (на торможение никак не влияет, я не почувствовал). Тщательное мытьё машины вместе со ступицами (мыл сам кёхером) на майские проблему не решило. Но как только я перестал окончательно париться, лампочка больше не горит. Из знаковых событий была только разборка центральной панели (башня, музыка, блок климата), об этом – в другой теме, но ИМХО это никак не связано. P.S. Тем, кто советует помыть, почистить и т.д. Если там гребёнка и индукция (см. сообщения выше по теме) - как промывка может помочь излечению?

А почему тогда этот каталог с кодами Depo? Посмотри сам на дорестайлинговую булку (Space Gear/L400 '95-), там фигурирует код 214-1134-(RD/LD) - это код Depo!!! И ALEXPZ, кстати, вот тут об этом же писал.

А мне кажется, ты зря деньги выкинул Кстати, вопрос, а почему ты только одну купил, на второй стороне не хочешь до кучи поменять? Я понимаю, что это не рулевые, но я у себя сразу обе махнул, чтоб потом не париться. P.S. По фоткам, читай тему в факе, как их вставлять в сообщение. Сейчас исправил за тебя.

Про питерские подкрылки. Чтоб народ понимал, что это такое. Вот фотки из той темы, а то так её в жизни не найдёте http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=16433 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=16434 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=16435 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=16436 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=16437 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=16438

HARU, я помню, что ты ездил и купил, но хоть ты тогда код скажи! Не у всех же есть возможность в Китай ездить и фотки показывать. А будет код, глядишь, кто-то из продаванов этот товар берёт, а значит и в базах его можно будет найти.

А что вы все, нехристи, молчите, а? Код сказать слабо? P.S. Речь, естественно, о ДОРЕСТАЙЛЕ - именно с ним проблема.

alex1973, а нюансы, изложенные вот в этом сообщении учёл? Может, не в болтах было всё дело, а в штифтах. Прочти всю тему по ссылке внимательно.

Да, чем диски более открытые, тем "дешёвые понты" лучше видны. С данным диском как-то угрюменько смотрится, особенно с синим цветом, будто ступица изолентой обмотана Согласен с предыдущим оратором: чёрный/красный всё-таки смотрелся бы получше. Надо будет закончить начатое в этом году и "окрутеть" в конец. Баллончик с красной краской уже есть.

Кстати, если кому гайки родные нужны (которые с шайбами), обращайтесь, мне они всё равно не подходят.