-=MAXDIE=-

Я прошёлся поиском за тебя. Ничего сложного: нажимаешь поиск (в правом верхнем углу форума), в графу "Поиск по ключевым словам" вводишь "радиатор" или "китайский" без кавычек (я искал оба эти варианта) а в графу "Фильтр по имени пользователя (дополнительно)" вводишь AIR, чтобы найти только твои сообщения, где упоминаются вышеупомянутые слова. В итоге по слову "китайский" находятся только сообщения из этой темы и темы Радиатор (информации по марке радиатора ноль), а по слову "радиатор" находится чуть больше твоих сообщений, но опять же инфы только то, что он стоит 5500... Ты уверен, что ты писал марку на форуме, а не кому-то в личку? Где заказывал радиатор? Напрягись, какие ключевые слова могли быть в твоём сообщении.

Может, тогда просто тему найдёшь, кде код писал?

Подъезжай, смотри, лазай. Марьино - Ярославка. Хотя по-моему фоток и так на форуме полно...

Автору и ему сочувствующим. Если уж окончательно сабжевать, то дело может просто закончится вот этим. А это уже не дэлика. Дэлика лишь донор в создании монстра или спецтранспорта. Обсуждали мы это пару лет назад вот тут. Там же можно посмотреть видеоролики по теме. Вот, например.

Батенька, Вы не оригинальны. Сообщение № 4 этой темы. P.S. Как же народ у нас не любит читать, залезая на трибуну...

Занимательно! Воистину, мы непобедимы, пока не перевелись на Руси такие люди. Респект.

Блин, и как это рэперы сюда пролезли? Отечественную музыку трудно вообще назвать музыкой (не считая классики), в т.ч. рок, если сравнивать его с зарубежным, особенно английским (я про музыкальную составляющую). Есть какие-то крохи, единицы (БГ, например)... большинство мотивов позаимствованы (читай: стырены), большинство цепляют только текстами, музыка в основном примитивна (опять-таки "в сравнении с..."). Послушайте прогрессивный рок (он же арт-рок), который отличают от классического НЕ ПРИМИТИВНОСТЬ музыки, а её УСЛОЖНЕНИЕ и как следствие требуемая виртуозность исполнителей. Например, основоположников King Crimson или более мелодичных Camel, Marillion, ELP, Gentle Giant, Jethro Tull, Renaissance (с божественным голосом Энни Хаслам (Annie Haslam) в 4 октавы) и т.д. (а ведь большинство народа даже не догадывается о существовании оных коллективов, т.к. я специально не упомянул коммерчески успешных Yes, Genesis) и только тогда вы поймёте, что такое музыка. Только в этом случае вы можете сказать: "Да, я слушал музыку" (а не примитивное завывание гитары и/или вой волосатого дядьки) - я сейчас про любителей классического рока. В конце концов, можно просто слушать классику, джаз. Не нравица? Да, нужно заставлять себя! Как в школе на уроках, т.к. организм большинства из нас с детства пронизан этими тошнотно-клубными "унц-унц", ведь это ВЕЗДЕ, оно окружает и альтернативы нет. Вся современная попсовая блевотина - тырево с произведений вышеприведенных авторов и стилей. Саундтрек к титанику - стырено с альбома Camel "Harbour of Tears", mission impossible - с тех же великих King Crimson. Слушайте, да услышите. Для любителей "нашенского" - тоже есть, что послушать, но всё это в андеграунде. Пример? Сергей Калугин и группа "Оргия праведников". Никогда не слышали? Неудивительно. Сергей Калугин вырос на King Crimson и уже одно это позволяет понять, что плохую музыку он не напишет. Тем, кто хочет знать, что такое сильный текст, символизм почитайте, например, вот это. И послушайте в акустике и в роковом исполнении. Кого зацепит, сюда. Я ничего не навязываю, просто предлагаю прикоснуться к тому, о существовании чего вы, возможно, даже не догадывались. Смерть попсе! P.S. Для москвичей. Правильное радио: 95,2 FM N.P. "King Crimson", альбом 1974 года "Starless And Bible Black", композиция № 04 "The Night Watch"

off У меня с Географией всегда было плохо. Стыдно. У меня друг был в Иркутске, купался в Байкале, а мне почему-то казалось, что Байкал где-то там рядом... сразу за Уралом. Не, я плохо про тех, кто за МКАДом не думаю, скорее наоборот, не люблю тех, кто живёт в его пределах, поэтому постоянно и подкалываю. Хотя, конечно, всё от конкретного человека зависит.О! Кстати, Я знаю где Якутия, знаю! И они там про тех, кто "заМКАДии" говорят: "Ты чо с мыса?" Дык, ты и не ответил, зачем переплачивать 30% (да хоь 10%!) за то, что лучше всего на 1%? P.S. Простите, Иркутяне! Теперь я знаю, что вы не уральцы, обидеть никого не хотел!

Слуште, уральцы, отжигаете, блин! Я думал это только "зажравшиеся москвичи" всякую 5-ю хаку хавают, насмотревшись рекламы, но ВЫ, батенька прямо меня убили! Когда 2 года назад клуб енотоводов выбирал, какую резину покупать для клуба, чтобы получился большой опт, выбрали хаку... но 4-ю. Почему? Всё очень просто. Верить в бред про коготь медведа и переплачивать за новинку - глупо. 4-я хака ничем ни по протектору, ни по шиповке, ни по рецептуре резины ПРИНЦИПИАЛЬНО от 5-й хаки не отличается. Это чисто маркетинг! Да, резина (не считая плохой акустики) отменная! Но нахрена переплачивать за последнюю модель??? А хитрожопые производители тесты своей новой модели резины со старой не проводят. Догадываетесь почему? Потому что ни один нормальный человек не купит резину новой модели, которая на 0,5% лучше по тестам предыдущей, зато на 30-50% дороже.

Просвети, пожалуйста, как форсунка влияет на стук?

Фотку, да пожалуйста! Обычный шкив, на 1 ремень - гена же у нас стоит сбоку припёку... Я тут перечитал за последние дни все темы, содержащие слово "генератор" и обнаружил, что ё%ля со снятием шкива с генератора тенденция, однако. И родилась у меня мысля (которая, как известно, приходит опосля), что в связи с отсутствием шпонки, шкив у нас является скорее всего термоусаживаемым, поэтому снимать его методами силы в большинстве случаев занятие бесперспертивное и приводит к последствиям, наглядно проиллюстрированным выше. Так я не понял, если проточить этот вал или как там его - разве для контакта щёток с этими кольцами не потребуется больший ход этих самых щеток? Их тогда надо менять на более длинные или что? И как эти кольца вообще держатся на "валу"? Чисто внешне всё как единое целое... Ты мыслю не уловил.Машина до меня в Японии прошла 85 тысяч, и, во-первых, по опыту эксплуатации японских неправильных (леворульных) автомобилей, которые априори хуже правильных (праворульных) за столь короткую жизнь с генераторами проблем не бывает, а во-вторых, если уж такое маловероятное событие всё же случилось, то японцы не заморачиваются такой фигнёй как ремонт генератора с установкой неоригинальных щеток. У них, небось, и щёток-то таких (неоригинальных) в Японии нет. В третьих, на гене не было следов вскрытия до нас. Вот и странно, почему у всех щетки стираются, а у меня кольца...

Генератор до нас вообще вряд ли кто-то трогал. То, что он с Японии - 100%, я в России первый и единственный хозяин этого космолёта, а за 80 тыщ пробега у "японцев" такие узлы, ИМХО, не изнашиваются.Про коллекторные кольца - ламер я в этой теме, спасибо, что поправил. Покажи! То, что на рисунке имеет номер 14205Q (MD611928) является подшипником ротора генератора. А так, вся деталь в сборе 14304 (MD619069) - Ротор генератора. Про цену нового лучше промолчу... Такой. Только он всё никак с ценами не определится. Я его попросил дать пока поюзать, пока он определяется, но сегодня у него не сложилось что-то...

Напиши что ли код для потомков.

Кстати, при включении внутрисалонной циркуляции воздуха на климе кондиционер включается автоматически (на ниссанах), что вполне логично, т.к. кондей в холодную погоду работает как осушитель воздуха.

Вот и у меня случился subj. Разобрали генератор. При откручивании шкива нормальных человеческих усилий не хватило. Пришлось зажимать в тиски и откручивать гайку 1,5 метровой трубой. Естественно, шкиву от неимоверной затяжки тисками (иначе не откручивалась гайка) настал пипец. Одна из щёток залипла разработали. Щётки вроде нормальные. Замерили диодный мост - работает, по всему остальному тоже, пробоев нигде нет. Обратили внимание на сильный износ коллектора в отличие от Roxer'а (у него в теме про секс под машиной таких выборок на якоре нет). Вопросы: 1. Мог ли сабж (название темы) случится из-за просто залипания одной щётки? 2. Насколько критичен представленный на фотке износ коллектора? Мог ли сабж быть из-за этого (пока это главная версия)? 3. Почему износился коллектор, а не щётки? 4. Отдельно коллектор заказать нельзя, а целиком ротор стоит дороже б/у-шного генератора! Что делать? 5. Кто в московском регионе, подскажите, где могут быть такие генераторы, а то был на выходных на разборке паджер, говорят нету таких от 6G72 - дефицит. Посмотрел генераторы от других паджер - даже шкив генератора другой на 12-клапанном двигателе. 6. Кто продаёт генератор или у кого можно взять старый шкив, откликнитесь! Мой гена "нарисован" вот в этом сообщении.

Про номера: лучше посмотри в соответствующей теме в трёпе. Шрусы же тоже есть внешние, есть внутренние... Ты хочешь сразу всё в машине поменять? По поводу подъехать посмотреть, что как крепится у меня - хоть сейчас подъезжай. Машина просто стоит пока в гараже со снятым генератором. Если собираешься по разборкам, кстати, свистни. Ничего больше не потребуется, если оригинал или крепеж = оригиналу. Что касается оригинал или нет, то при такой разнице в цене, я бы однозначно брал этот самый китайский Xt-group XT-MT2005 за 6 тыщ. Иначе бы мне жаба потом всю жизнь спать не давала.

Блин, да у всех он "тррр" делает, что вы болото развели!

Я что-то не понял. А почему она (разница) вообще должна быть? При чём тут вообще тип двигателя, если и там и там, например, одинаковый Super Select и ходовка?

Ну, как тебе сказать... Жаба, конечно, жЫвотное настырное. Но ты не думал, почему, например, на наших бензинках на заводе изготовителе и в рекомендациях по ТО ставятся платиновые свечи (я про свечи зажигания в данном случае говорю)? А некоторые индивидуумы умудряются втыкать ещё более дорогие иридиевые! Ведь это, блин, психологический дискомфорт отдавать в 5-10 раз дороже за свечку (а свечей у нас ещё больше - 6). Только фенька в том, что поставив долгоживущие качественные запчасти ты освобождаешь себя от постоянного подкапотного сёрфинга. Возможно, кому-то проводить время с Дэликой доставляет большее удовольствие, чем, например с женой или "по делам" но ИМХО это уже автофилия... лечиться надо. Я, по крайней мере, предпочитаю на ней ездить, а не обслуживать. И чем дольше проехал, тем лучше.Я в своё время проводил эксперименты с батарейками. Получилось, что, грубо говоря, дешевле покупать 5 комплектов по 10 руб. (итого 50 руб.), которые проработают 50 часов (деньги и часы приведены условно), чем 2 комплекта по 30 руб. (итого 60 руб.), которые проработают 40 часов. Но менять последние придётся в 2 раза реже, лишнего веса, например, в поход берёшь меньше и при радиальных выходах куда-либо в энергоёмких устройствах, типа раций и т.п. или единственного источника энергии где-нибудь в пещере (читай: на пустынной дороге в 100 км от ближайшего населенного пункта) эта дополнительная энергия более дорогих (в плане время работы/цена) источников питания может спасти тебе жизнь. Чтобы самостоятельно поменять свечи на 6G72, если делать всё самому, аккуратно, не спеша, требуется целый световой день. А сколько стоит твоё время? Даже не в плане, сколько ты мог бы заработать денег за это время, а в плане, сколько не дополучат тебя твоя семья, друзья или телевизор Да, можно покупать свечи за 100 руб. и тогда их придётся менять через 10 тыщ. (если выходят), но я, к примеру, как и большинство тут не готов к такому развитию событий. Народ, вы не ответили, оригинальный код дизельных свечей накаливания такой: ME203754? Просто SandIk, например, пишет, что взял HKT СP-07, а exist даёт кросс: HKT PM-165. Разве может один и тот же производитель выпускать одно и то же под разной маркой?

Да, вот ещё что забыл по колодкам. Тем, кто любит и умеет здраво экономить (как я ). Вы уже, наверное, обратили внимание, что оригиналом в Европе по колодкам Mitsubishi является Textar. Смотри фотки в предыдущем сообщении. В Японии на такие же колодки другой поставщик. Даже "японский код" у нас другой – MR 389546, MZ 690332 лишь европейский заменитель, аналогичный по параметрам. Так вот, конкретный код на переднюю ось: Textar 2136301. И взять их можно сильно дешевле того же самого, но в коробочке MMC ~ 1050 руб. Вот тут фотоотчёт по этим колодкам. Кстати говоря, Nisshinbo PF-3233 стоят дороже. Так что не факт, что оригинал всегда лучше заменителя. Вспомните те же щётки ветрового стекла (дворники) - ведь никто не будет спорить, что хорошие фирменные бескаркасные щетки намного лучше оригинала за меньшие деньги... Так же и тут, кто на чём специализируется, тот и рулит в соответствующей области: Японским производителям лично я отдаю предпочтение относительно немецких. Если говорить, разумеется, о настоящей, неподдельной продукции. Вот и смотрите сами Textar - Германия, Nisshinbo - Япония.

Отпишись.Частенько мы считаем, что что-то сломано или работает не так, только потому, что просто не владеем информацией об этом "чём-то".

Однозначно, Nisshinbo PF-3233 (передние), Nisshinbo PF-3280 (задние) Проверено годами на 3-4 дэликах. Хорошо тормозят, безасбестовые, ОЧЕНЬ износостойкие!!! Кашияма - бюджетный вариант. Ставил alm - не понравилось. Да и по цене в принципе видно какую нишу они занимают. ATE - поставщик немецких автопроизводителей. На опеле проверено на 100%. Т.е. оригинальная запчасть Opel (General Motors) = ATE. Можно заказать даже втулку направляющей тормозного суппорта, ремкомплект и т.п. ATE, не говоря уже о колодках, дисках, самих суппортах. Согласитесь, такое возможно только если этот самый ATE и производит тормозные системы для опеля. Это и подкупило - заказал себе колодки этой фирмы. Код на булку ATE 13.0460-5958.2 Но цена, соответственно, на них не кашиямовская (500 руб.), а 900, близко к Nisshinbo, но подешевле. Ставил с новыми дисками (Allied signal 56 222 8J - почему именно эти - другая история). Тормозят замечательно, чуть более мягко, чем Nisshinbo, следов не оставляют. Об износостойкости пока говорить рано. P.S. Если уж говорить об оригинале, то за отсутствием последний раз Nisshinbo (а точнее адекватной цены на них), alm себе взял оригинал MZ 690332 за 1710 руб. Как и писалось выше черные с инструкцией чуть ли не на всех языках (русский перевод можно сразу постить в юмор, я читал - угорал).

То есть этой схеме следовал? Надо вправо и вперёд - "Г-образно". Если это всё-таки поломка, то тогда тебе, скорее всего сюда. Там обратная проблема, но мысли, изложенные в теме должны помочь и тебе.

Дело может быть в том, что его право надо, а не вперёд.

Аналогично очень давно было подобное, вылечилось сходом-развалом.