-=MAXDIE=-

Так и выдал - **НЕТ ДАННЫХ**? Русский КАПС??? Паш, я тоже такой хочу!!! Я же писал - НИКАКАЯ. У меня звуковая сигнализация приближения "жопы к ручке". Чем ближе, тем чаще. Когда совсем близко звук становится непрерывным: "Пи-и-и-и-и-и-и-и-и-и..."

Ты что, правда считаешь сколько народу выкинуло этот ремень?

Блин, неужели я так плохо выгляжу? Какие ещё варианты?

Ага, очень смешно. Ты ещё машину предложи целиком поменять. Я имел в виду, может ли это быть что-то ещё, кроме редуктора! Может, например, что-то в движке или навесном создавать подобный звук и как раз не давать нужной тяги?

А что подразумевается под "подшипником в муфте кондиционера"? Вот рисунок из CAPSa (по моему номеру кузова, т.к. свой ты не дал): Сам компрессор поставляется единой деталью, как и ТНВД, например, на 4M40 и, соответственно, не могут быть выявлены через CAPS какие-либо его составляющие. P.S. Отдельно есть ролик натяжителя ремня кондиционера.

Блин, Hunter ведь Serdj может реально подумать, что это шутка про "Емелю". Я бы пользовался, да мне подогрев с массажем подарили...

Это вряд ли, смотри тут: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...3653&st=171

Я тут как-то музыку выключил и та же фигня, когда давишь тапку - звук, отпускаешь - пропадает. Коллеги дэлиководы, подскажите: 1. Может ли это быть не редуктор? Я ощущаю ещё нехватку тяги, хотя движок перебран. Мне кажется, что раньше машина на газ реагировала бодрее... С другой стороны я осторожничаю - типа "синдром обкатки" и до кикдауна дело не довожу. Но как бы плавно я не нажимал газ - звук на тяге появляется. 2. Если это всё-таки редуктор, то насколько критична эта болячка? Вот, ведь Groman, например, проездил 50000 и ничего... 3. Есть ли тут путь наименьшего сопротивления, т.е. что первое смотреть? 4. Насколько финансово и трудозатратен путь "замена редуктора"? Заранее спасибо, друзья.

Могу Емелю подорить - ничем не хуже!

Подушки нет. В комплектации без пассажирской подушки клиент должен в случае ДТП изо всех сил успеть схватиться двумя руками на ручку, которая намертво приварена к раме - крепление ИзиФигс.

Блин, и тут шовенизм. В "Другое" что ли ткнуть? Оптоволокно, провайдер своего дома

Ты ниччё не панимашь! Температура - как раз достаточная для охлаждения пЫва Ремнями безопасности отвязные хабаровские пацаны не пользуются, равно как трезвыми за руль не садятся. Реальные хабаровские пацаны между штатным подлокотником и дверью не помещаются, поэтому их скручивают сразу. А когда отвязные хабаровские пацаны принимают на грудь, то становится удобно пользоваться всем, чем угодно, даже консервная банка легко открывается с помощью дэлики. Не говоря уже о том, что "пользоваться самим бардачком-холодильником" в том состоянии, в котором реальные хабаровские пацаны садятся за руль, становится не актуально. ЗАТО КАКОЙ ВНЕШНИЙ ВИД!!! P.S. Evgo: зачётная штучка!

Блин, а у меня какие - малиновые что ли? Ну, как сколхозишь под этим своим гадусом, так отчёт в эту тему!

Спойлер нажен только на дэлике 6G72, т.к. пролетая мимо KpyTbIX пацанов на скорости 169 км/час, они понимают, что да - эта главная деталь сделавшего их автомобиля.

Гы. На рисунке 54-610 у меня нет 8 листов, только семь. На седьмом рисунке: на деталь под номером 85879, которая, собственно, датчиком и является, злой CAPS выдаёт следующий номер детали: **NO DATA** Блин, вообще на все детали с этого раздела - NO DATA. И чё теперь делать?

Посмотри у нас на ftp-шнике: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=917 Информация по двигателю 4G63 в сообщении №8 (правда по Eclipse) и №9 (там все движки MMC, включая все четыре модификации 4G63, но вес около 18 мегов).

Двигатели Mitsubishi Руководства по эксплуатации и ремонту (формат pdf, на английском языке, требуется Adobe Reader) Двигатели Mitsubishi (~17,8 Mb) В инструкцию входят следующие модели двигателей: 4G15 1.5 л SOHC 12-клапанный 4G37 1.8 л SOHC 8-клапанный 4G61 1.6 л DOHC 16-клапанный 4G63 2.0 л SOHC 8-клапанный 4G63 2.0 л SOHC 16-клапанный 4G63 2.0 л DOHC 16-клапанный 4G63 2.0 л DOHC 16-клапанный турбированный 4G64 2.4 л SOHC 8-клапанный 4G64 2.4 л SOHC 16-клапанный 4G93 1.8 л SOHC 16-клапанный 6G72 3.0 л SOHC 12-клапанный V6 6G72 3.0 л DOHC 24-клапанный V6 6G72 3.0 л DOHC 24-клапанный турбированный V6

Двигатель 4G63 Руководство по эксплуатации и ремонту (формат pdf, на английском языке, требуется Adobe Reader) 4G63 - 1991 Engines Mitsubishi 2.0L DOHC 4-Cylinder (VINS R & U) Модификации: R - без турбины U - турбированный Примечание: применялся на Delica L300.

Ах, вот он у тебя где! С индикацией на "башне"! У меня просто учащением звукового сигнала... Только сейчас догнал, что у тебя машина послерестайлинговая. Тогда всё может быть. Но в каком разделе капса живут парктроники - вопрос открыт.

Пока нет. Там нюанс проявился - alm из отпуска вернулся и сказал, что локтайтом на шкив капнул - хотим ещё проверить эту версию. Не буду оригиналом, если предложу начать с простейшего: подтянуть натяжной ролик, т.к. ремень со временем может растягиваться. Но вот гул, а не свист больше указывает на подшипник. Поэтому второе, что нужно делать из простейшего, если подтяжка не поможет - поменять натяжной ролик. Совет: родной натяжной ролик (MD303884) всё равно придёт Koyo, только в коробочке Mitsubishi, поэтому заказывай вот этот код: Koyo PU207021RR1XY - сэкономишь 750 руб.

В серой стенке черная решётка? (см. фото сзади). Жень, что-то мне не верится, что у япов так плохо со вкусом. Ещё угол не ровный и тряпка какая-то псивая наклеена в качестве амортизатора крышки на первой фотке... P.S. Буду рад, конечно, если ошибаюсь...

Ну, дык, а с чего уверенность, что он заводской?

1. Сколько стоит заднее парковочное зеркало? 2. Прочитал тут про передние фары от леворульной Space Gear. У тебя они тоже есть? Если да, до почём пара? Мне кажется дорестайлинговых спэйсгиров не существовало - они в Европу с опозданием попали. 2. Можно ли купить выборочно элементы под дерево на панель или она идёт комплектом? 3. Что происходит с брызговиками при движении задним ходом на бордюр? Я в своё время вешал пару раз - отрываются на "раз-два".

Оригинальный? А то есть DECO или как-то так - очень похожий, но не родной. И можно ценник?

Что-то ИМХО какая-то неразбериха. Смутило слово "один датчик", которое подразумевает "один из". У меня заводской парктроник. И датчик только один - в задней части машины слева, т.е. в углу противоположному водителю. Вопрос: откуда уверенность, что твои датчики заводские? Если это действительно заводской парктроник, покажите мне картинку из CAPS'а. P.S. Roxer, ты не помнишь, где в капсе искать парктроник? Что-то я не нашёл...