-=MAXDIE=-

Или в отдел Объявления. Явно не сюда.

Игорь, я её и так объединил с уже имевшейся старой на форуме, а так ещё одна отдельная была. Кстати, автору забыл написать, что ему первое и последнее устное предупреждение. Правила.

На последнем снимке деревья, как в первых псевдо 3D шутерах, типа дюкнюкема - двухмерные.

Я тоже против излишеств. В том числе этого. И не раз писал что-то типа "верните старую добрую версию", но SHERIFF написал верно про взлом и безопасность. Кстати, про излишества. Посмотрите на приложенную выше картинку. На ноутах с разрешением 1024*768 (и меньше) это пое&ень (типа "помощник" в верхнем правом углу) закрывает своим телом поиск, куда мы, злобные модераторы всех постоянно направляем. Сам был в гостях у Павла и убрать это или перенастроить никак нельзя!!! chestret, теперь отвечу тебе (хотя по идее надо было с этого начинать ) Убей у себя Adobe Flash Player или одноименный плагин к твоему браузеру и твои волосы станут мягкими и шелковистыми.

Контрактная, однозначно. С гарантией через проверенного поставщика.

Автору устное предупреждение за нежелание пользоваться поиском (по 6G74 находится всё, что нужно) и публикацию темы явно не в том разделе. По существу. Тема пока достойна только трёпа, где она сейчас и находится, ибо никто этого из форумчан ещё не сделал - пока одна болтовня. Главная надежда на осуществление проджекта возлагается на джина, ибо задумывал он эту операцию уже давно. Данную тему закрываю.

Нарушение правил (повторная тема, не тот раздел, подробности в журнале предупреждений) Поиск. Тема: Проблемы с включением передач P25W 4D56 механика

floger, для предложений по покупке-продаже есть раздел "Объявления". Читай правила. Создавай там тему и барыж.

HiM, покупай, ставь назад вместо штатного. Будешь первым - расскажешь. P.S. Диаметр входа-выхода у тебя 50 мм. Если "чайковский" больше/меньше, у босала есть переходники.

Воруют...

Ещё как может. Я лишь в прошлом году поменял у джина все шаровые, хотя приговорена была только одна из четырёх! Но я делаю сразу так, чтоб "больше не лазить". И было это на ~200 000 км пробега, из которых моих 120 000 км. И я сильно сомневаюсь, что японец (предыдущий хозяин) что-то в подвеске за 80 тыщ. менял - машина явно покупалась им не для бездора (который в Японии специально ищут, кстати, для покатушек), а потому что понравилась внешне, отсюда и супер эксид, круиз, шторки, заводской аэрообвес с юбкой - что вообще для делики нонсенс! Т.е за 6 лет эксплуатации (99,5% асфальт) в ходовой были заменены только рулевые, которые по своей сути являются расходником. Всё, больше ни одной железки!

M397EB, по симптомам мне тоже кажется, что дело НЕ в коробке. Она же все передачи переключает согласно оборотам? Ты что чинил? Плунжер. Значит ищи причину под капотом.

strannikcmc, а вот это для кого написано?

ZLODEY, ты не ответил про цену. Странно, вот тут (фотка с моей булки) хорошо видно, что "паук", гофра и разъём под лямбду до фланца стыковки с катализатором - это ОДНА деталь выхлопной системы. Это же прослеживается по капсу. Соответственно, это либо на кирпиче всё не так (т.е. элементы выхлопной системы разделяются не фланцевыми соединениями, а сваркой), либо этот оригинал какой-то не оригинальный. P.S. Сори, не заметил, что у тебя кирпичег, код актуален для булки. Хотя если у вас 50 мм, то без разницы.

Ну, да, тоже мысль Век живи, век учись.

А не сфоткал? Блин, бум надеяться настоящие. Хотя странно, очень странно. С картинками джина всё совпадает кроме этого? Ага. Кстати, нонсенс, по идее должно быть наоборот. Но тебе могу ещё 2 прислать - будут с 2 сторон.

melPV, все пункты правильно расписал. Сразу видно - тему читал, молодец. Более того пункты 2 и 4 отпадают, поэтому действуй по одному из оставшихся двух!

Alf, никто не говорит, что сам насос не работает. Но ведь что-то в системе перекрывает доступ бензину, пока машина работает на газу?

Ну, это я знаю, вопрос про "нутро" - принципиально то чем отличается? Что сальник не "двухсторонний", а как это помогает видеть течь масла?

Для начала советую обратить внимание на эту тему.

stahh, а у бензинки что, другой принцип?

А если не секрет, почём всё это удовольствие? Наша гофра (неоригинал) - оригинал идёт только в комплекте, как часть выхлопной системы: Bosal 265-335 либо совместимые, типа Atiho 55/250 -2 (в районе 700-800 руб. сейчас) Есть ещё кросс в экзисте: Jp Group VW-35907-COMP за 600 руб., но это на своё усмотрение. Да нет, не этот. Я писал с теме про ГБО - Bosal 248-011. Кстати, там же написано про переделку на нержавейку. Как вариант.

Очень просто. Приехать ко мне, джину, ... {список форумчан с 6G72} и поставить заведомо исправный генератор. Проверить, не исчезли ли симптомы.

Думаю это из-за того, что приезжаешь на стоянку на газу. Бензопровод при этом перекрыт. На другой день запуск производится на бензине. Газ не идёт, пока редуктор не прогрет, а бензонасосу требуется время, чтобы заполнить магистраль. Попробуй включить зажигание, но не сразу же маслай стартером, а подожди секунды две - авось и сразу заведётся, т.к. насос успеет накачать.

Теория. Особенности работы дизельных двигателей. Сборка механического ТНВД VE в фотографиях. Оттуда: ... Неисправности японских дизелей. Вся эта инфа почерпнута с Информационно справочного уголка дизелистов.