-=MAXDIE=-

Мдя. Спасибо за фотку, конечно. Только так и не ясно мне - почему поглубже, как магнитолу, сделать нельзя? Нафига тогда эта ёмкость - если не для дисков...

Красный восклицательный знак. Как это нет ABS? Обижаете... Я же говорю комплектация топовая (вкл. заводской парктроник и круиз-контроль). Кстати, ABS на DSG (L400), имхо, имеется в базе.

Что-то я не догоняю, как это не помещается? В магнитолу помещается, а в ящик размером с магнитолу не помещается? Я про диски говорю, а не про коробки в которых их хранят. Ну и где можно прикупить-то такое? Может, они под дерево бывают, выбор есть? Для среднего ряда, где главные поросята перевозятся, мы с Павлом застелили один длинный силиконовый коврик по длине как раз на всю ширину салона (т.е. на оба кресла). Прозрачный, симпатичный. Но я то в первую очередь интересуюсь ВОДИТЕЛЬСКИМ КОВРИКОМ. Даже готов взять б/у, лишь бы родной и не сильно убитый... А с 50*80 что делать? Это только если на рыбалку в грязных говнодавах, а так не красиво, я свою ласточку балую. У меня всё-таки на борту написано DYNAMIC URBAN CRUISER, а не говноход, потому и в салоне всё должно быть чистенько и гармонично...

Хм... Может, он и у меня есть? Просто работает нормально (или лампочка перегорела)? Когда включаешь зажигание, такая лампа точно не загорается (у меня). Может кто-нибудь обвести на панели то место, где она у вас есть? Фотки можно взять из FAQ (у Roxer-а там много фоток панелей).

У меня, как, наверное, у многих, панель изначально была занята полностью. Навигацию и телевизор аннулировали, MD-магнитолу заменили. Осталась дырка. Так до сих пор и езжу с ней. Но, почитав форум, узнал, что поставить можно не только ТАЗовскую заглушку, но и полезный ящичек (желательно под диски), типа такого: (фотку выкладывал в эту тему Макс 73). И второй вопрос про коврики. Точнее про самый актуальный - водительский. Можно ли где-то его/их заказать, купить, подобрать аналог и т.д. и т.п.? Коврик у меня ну совсем непотребный... Те, кто занимаются запчастями, говорят, что заказать нельзя. На развалах был - пусто. Поможите, люди добрия! И всех с праздниками!

To Макс 73 Макс, я всё, конечно, понимаю, но зачем ты космолёт гробишь 95 бензином? (Сказки про высокое качество бензина на BP слушать не буду). P.S. Я уже писал тут, что брат купил новый лансер. Я спросил его, что он льёт, он сказал 95, говорю - не лей, лучше 92, не послушал - говорит, в инструкции написано. Через 4 тыс. км (BP) поехал менять свечи, где ему сказали, что чуть ли не половина всех проданых машин (загорается лампочка о необходимости замены) приезжают с этой проблемой, лечится переходом на АИ-92. Неверущий фома-братишка проехал с тех пор на 92 уже много - полёт нормальный. На дэлике тебе никакая лампочка не загорается, вот ты и думаешь, что всё нормально.

Ничего себе история! А разве на Delica-х такую систему в принципе ставили? У меня авто (L400) в топ комплектации и никаких "машинок в заносе" нет в помине. Знатоки, разъясните ситуацию.

igorenya Это откуда, интересно, такие цены? Вчера, точнее уже сегодня, меняли на подписи свечи - ушло 7 часов (в 19:00 начали, в 2:00 закончили). А форсунки ещё дальше, а ещё настройка... и собрать всё обратно... Или я чего-то не догоняю и на кирпиче всё просто, как шоколад?

Идея хорошая, правда, большинство форумчан, как я понял, всё-таки по возможности сами машиной занимаются, что не может не радовать. Я бы лучше с подачи Виталия и модераторов сделал отдел, где бы мы собрали статистику цен по популярным расходникам на наши машины и их аналогам (типа оригинал - цена, неоригинал - цена с комментариями, что стоит брать, а что нет). А то ведь мотается, например, Павел во Владик постоянно, привозил какое-то время назад оттуда полную дэлику запчастей и расходников. А ему потом на той фирме, где он закупался во Владике сказали, мол мужик, нафига тебе это надо - у нас филиал в Москве - цены совершенно такие же... Так чтоб не попадать вот в такой просак всё это замутить и предлагаю. Заодно будет видно насколько дилеры в определённых городах барыжат. Могу привести пример своей статистики. Автомобиль: Mitsubishi Delica Space Gear, кузов PD6W, двигатель 6G72 Цены приведены для г. Москвы 1. Воздушный фильтр Оригинальный: MZ311783 Цена оригинала: 24,32$ (Рольф), от 19,64$ (exist.ru) Неоригинальные Shinko Genuine Parts (Корея) MD 620472 - цена уточняется (~200 руб.) (рекомендовано -=MAXDIE=-) Nipparts J1 325 020 - 11,44$ Примечание: Заменять по состоянию. Рекомендую использовать неоригинальный Shinko - хороший жесткий фильтр, другие использованные до этого были "ватными" - очень мягкими. 2. Масляный фильтр Оригинальный: MD352626 Цена оригинала: 28,86$ (Рольф), от 12,50$ (exist.ru) Неоригинальные Vic C-307 - 6,05$ (рекомендовано -=MAXDIE=-) Nipparts J1 317 003 - 4,17$ Примечание: Заменять через 10000 км пробега вместе с маслом. Рекомендую использовать неоригинальный Vic - проблем при эксплуатации не замечено. По фильтрам фирмы SAKURA (C-307 - 3,29$) были множественные нарекания - одно время они приходили вообще пустыми внутри (из информации продавцов и из личного опыта Павла на дизеле 4M40), так что рисковать не советую. 3. Топливный фильтр Оригинальный: MB868452, также подходит оригинальный MB868455 Цена оригинала: 61,58$ (Рольф) ржунимагу :D , от 38,72$ (exist.ru) Неоригинальные Nippon MB504756 (FT 7279) Japan Parts - от 11,25$ (exist.ru) J.SAKURA JN 6002 (нет 100% идентичности по выступам, шайбы алюминиевые и только 2 шт.) - от 7,63$ (exist.ru) Vic FC-155 (OEM No.: 23030-79025, 23300-19025) (100% идентичный оригинальному, все 3 положенные шайбы медные) - самый лучший фильтр из всех мною виденных - 34,30$ (exist.ru) (рекомендовано -=MAXDIE=-) Примечание: Заменять по поведению машины, регламентируемые 60000 км в условиях нашего бензина не катят. Качество фильтрации неоригинальных фильтров по сравнению с оригинальными не выявлялось (интересно, как это сделать?). Если допускать отметку топлива до нуля или близко к тому, то фильтр засоряется мгновенно (по крайней мере у меня - бак никогда не мылся), после чего машина теряет динамику и начинает тупить (так что не всегда дело в свечках). 4.а Тормозные колодки передние (большие) Оригинальный: MR389546 снят с производства, заменен на MR389548 Цена оригинала: 61,16$ (exist.ru) Неоригинальные Kashiyama D6039M - от 18,67$ (exist.ru) (alm НЕ СОВЕТУЕТ!) NISSHINBO (ASBESTOS FREE Disk Brake Pads) PF-3233 (оранжевая коробка, логотип "nb") - 38,66$ (exist.ru) (рекомендовано -=MAXDIE=-) 4.б Тормозные колодки задние (маленькие) Оригинальный: MR389572 (дисковые тормоза) Цена оригинала: 1566 руб. (не Рольф :D ) Неоригинальные Kashiyama D6054M от 14,59$ (exist.ru) (alm НЕ СОВЕТУЕТ!) NISSHINBO (ASBESTOS FREE Disk Brake Pads) PF-3280 (оранжевая коробка, логотип "nb") - 27,99$ (exist.ru) (рекомендовано -=MAXDIE=-) Примечание: Заменять по необходимости (если одну из направляющих супорта не клинит и колодка изнашивается равномерно, то до "свистка", означающего, что колодки уже совсем пора метять). Рекомендую NISSHINBO - очень качественные (ни с одними колодками ещё не удавалось так долго ездить - уже больше года - и это при моём агресивном стиле езды). 5. Ремень ГРМ Оригинальный: MD307487 Цена оригинала: 2150 руб. (не Рольф :D ) Неоригинальные настоятельно не рекомендуются Примечание: Заменять через 80000-90000 км. Вместе с ремнём ГРМ заменять ролики (см. п.6). 6. Ролики для ремня ГРМ (обводной, натяжной) Оригинальный: MD319022 и MD140071 Цена оригинала: 880 руб. + 850 руб. (не Рольф :D ) Неоригинальные настоятельно не рекомендуются (если вообще существуют) Примечание: Заменять вместе с ремнём ГРМ!!! 7. Фильтр АКПП Оригинальный: MR166573 Цена оригинала: 450 руб. (не Рольф :D ) Неоригинальные кажись не существуют Примечание: Заменять при смене масла в АКПП (dextron'а) 8. Прокладка под фильтр АКПП Оригинальный: MR166571 Цена оригинала: 250 руб. (не Рольф :D ) Неоригинальные кажись не существуют Примечание: Заменять при смене масла в АКПП (dextron'а) 9. Красный термостойкий герметик для крепления поддона АКПП (Liquid Gask) Оригинальный: MD974421 Цена оригинала: ~100$ (Рольф), 1100 руб. (не Рольф :D ) Неоригинальные Говорят, во Владике подобный герметик стоит 100-200 руб. Примечание: Необходим при замене масла и фильтра в АКПП. В Москве имеется переходящий из рук в руки тюбик, посещяйте наши Дэликовки. :D 10. Прокладки клапанной крышки (2 шт.) Оригинальный: MD303148 Цена оригинала: 2*330 руб. (не Рольф :D ) Неоригинальные кажись не существуют Примечание: Ну, чё это такое и почему их надо 2 штуки не надо, наверное, объяснять... 11. Сальники распредвалов (2 шт.) Оригинальный: MD372536 Цена оригинала: 2*200 руб. (не Рольф :D ) Неоригинальные кажись не существуют Примечание: Ну, чё это такое и почему их надо 2 штуки не надо, наверное, объяснять... 12. Сальник коленвала Оригинальный: MD372249 Цена оригинала: 230 руб. (не Рольф :D ) Неоригинальные кажись не существуют Примечание: Ну, это не то изделие, чтобы искать дешевую альтернативу... 13. Ролик ремня гидроусилителя руля Оригинальный: MD303884 Цена оригинала: 1250 руб. (не Рольф :D ) Неоригинальные не известны Примечание: Если в крайних положениях руля слышите звук (свист) и натяжка ремня не помогает - пора менять вот эту хреновню. 14. Свечи (6 шт.) Оригинальный: MS851336 aka NGK PFR6J-11 Цена оригинала: 420-474 руб. за штуку (не Рольф :D ) Неоригинальные до куя... Примечание: Спор о том нужны ли платиновые свечи или нет и сколько они ходят - извечный. Я для себя за эти 3 года нашёл способ идентификации подлинных свечей и их спокойно хватает на 60000 км (при моём стиле езды :D ). Да и то замена на 60 тысяче была вызвана заправкой ослятиной во время поездки на юг, после чего в бак была залита первая попавшаяся промывка инжектора... 15. Высоковольтные провода Оригинальный: MD341387 Цена оригинала: 190$ под заказ (не Рольф :D ) Неоригинальные Кто бы подсказал... Примечание: Продаются комплектом. 16. Термостат Оригинальный: MD174233 Цена оригинала: 650 руб. (не Рольф :D ) Неоригинальные TAMA ENTERPRISES CO., LTD (Tokyo, Japan) Part No: WV64MC-82 Lot No: YD0618 Примечание: Если стала дольше прогреваться (перестаёт работать малый цикл) - виновата вот эта хреновина. 17. Крючок электрошторок Оригинальный: MB879872 Цена оригинала: ~100 руб./шт. (не Рольф :D ) Неоригинальные не известны (делал сам из проволоки, но некрасиво) Примечание: Всякие дети и неродивые взрослые очень любят отрывать... Попробовав всякие разные расходники (как родные, так и "неоригинальные") могу сказать, что наибольшее доверие вызывает продукция Vic (Япония). P.S. Писал не по электронному каталогу, а из собственного блокнотика, так что если что попутал, поправляйте... P.P.S. Модерам. Всё-таки это не по L300, может, перенести сообщение, куда сочтёте нужным?

Значит, это не тот сервис, что я подразумевал. Дело в том, что на проезде Серебрякова (при всей его незначительности) есть несколько японских сервисов. Я имел в виду проезд Серебрякова, д.2 к.1 сразу, как поворачиваете от м. "Ботанический сад" направо на Серебрякова с круга - первый справа (там ещё мойка в этом же здании). И называется он по квитанции Торг-Винг-Сервис (могу мемного ошибаться в написании), а официально: http://www.avtosan.ru/ Вот тут схема проезда.

Действительно, не работает. Может, сарвак просто в дауне валяется или калитку прикрыли. P.S. Проверял совсем недавно. См. выше по теме дату сообщения от меня.

Дык, ведь в этой теме, уважаемый Igorrr дал всем доступ к ftp. Продублирую здесь: ftp:\\ftp.evarie.ru user: delicaclub@evarie.ru pass: 55555 папка: upload И выкладывай свой pdf-ник.

Гы. У меня в больших кренах загоралась масляная, когда про масло забыл (не долил). Ещё гидрокомпенсаторы стучать начинают. Но это другой случай :D Тут на лицо индикатор срабатывания датчиков ABS. Вот такая вот оранжевая фигня: ((ABS))

vitaliy Лично на МКАДе из-за "кепки", который поливает антигололёдом в -10 (образуется замечательная плёночка по которой шипы скользят, как по маслу) мочил в зад ментовскую ГАЗель. Крепления кенгурина из "I" превратились в "V", кенгурин обнялся с "пластиком". И ничего - в пятак подушкой не получил.

Могу сразу сказать, что на Рольф-то как раз ориентироваться не стоит. Они вашу P25W в глаза не видели, но прыгать вокруг будут напыженные. P.S. Знаю просто японский неплохой сервис на проезде Серебрякова (м. "Ботанический сад"), но он не дэлико-направленный.

А как, простите, тросик влияет на удар при переключении?

А потом такой палец хрен где найдёшь! Только супорт в сборе за много баблосов. Если кто знает, где их можно насобирать, поделитесь информацией. Кстати, там на одной из двух направляющих супорта имеется канавка и резинка. У меня эта резинка анулировалась. Два вопроса: 1. Насколько это критично? 2. Почему резинка только на одной из направляющих? P.S. Смазывал тоже "синькой".

По состоянию на (см. сообщение #14 в этой теме), так ничего и не изменилось. Это всё про 4M40. Прозрачные трубопроводы проложили (до ТНВД) - воздух. Уже и к сальнику ТНВД лазили - ничего не нашли. Павел целый день с ТНВД ковырялся - впустую. Чтобы не глохнуть, ездит с нажатым тормозом и газом одновременно, ибо захлёбывается и глохнет на холостых. Уж и про насос ручной подкачки читали. Неужели из-за него такая байда быть может? Дэлиководы, всё-таки 4M40 распространён! Подскажите, пожалуйста! ZSW в этой теме описал точно такую же 1 к 1 проблему, но на личные сообщения не отвечает (подозреваю и форум больше не читает).

А диагностику системы зажигания делали? Ты хоть заполни в своём профиле Место жительства, а то поди, догадайся, у кого это "у вас" новый сервис MMC открылся. Я то понял, что из Алматы, но напрягаться пришлось... На счёт расхода заоблачного: форсунки промыть не хочешь? Нееее... Дизель летать низко не умеет.

Когда последний раз мыли двигатель, смыли нахрен то, что было на этом месте: (видно оторвалась мембранка - или "антигрязевик"?). Посмотрели на другой дэлике, там её вообще нет, т.е. отверстие, а там резьба. Кондей работает и там и там нормально. Не париться по этому поводу? Это просто наклейка, чтоб грязь не попадала? Для чего вообще это "технологическое отверстие"?

Не забудь передать коллегам. P.S. Кому ещё надо, скажите - оболваню. Виталий приедет в июне, вручим (если надо) и сможет передать Дальнему Востоку.

Igorrr прав на счёт кирпича. Понимать надо иманно как "нам его очень не хватало". Казуистика, блин. 17 июня - только "за". Я как раз буду в отпуске и, скорее всего, уже вернусь с моря. Опять же, Виталий welcome!

Да уж, вот чего-чего, а кирпича нам не хватало! :D Антон бросал новый клич, но в предверии майских народ как-то не очень - по дачам, наверное. Каякер угрёбываться поехал, в общем кто чем... Может, позже или уж осенью, когда огородно-принудительные работы закончатся.

Ну я же хочу его, как второй автомобиль в семье - городской и экономичный. Самому на работу вместо дэлики ездить. А какая с 4M40 экономия получится?

А где взять такую? И где найти упомянутые в теме девайсы под дырку от отсутствия 1 дина? Хранилка под CD меня бы больше всего устроила. Хоть покажите, как это выглядит у кого есть.