stranger

Вроде бы нашли причину: лазили под машиной, лазили, пока не решили проверить двухсторонний клапан, что стоит в топливной системе и крепится у бензинок сверху на корпусе бензобака. Он оказался не работающий.(Дуешь в него с обоих сторон - он легко пропускает воздух). Тут же заменили на новенький Мицубисевский оригинальчик.После чего поехал, заправился под самое "горло", подтеков пока не наблюдаю, прошло 3 дня. И, что самое замечательное, прилично сократился расход бензина.

С приобретением! Теперь движок нежно обкатать и буит песня...

Вчера получил информацию, что называется, "из первых уст" (дирехтур "Уфаводоканала"). После огромных потерь, связанных с аномальной жарой лета 2010,нужный объем воды на Павловском водохранилище будет набран, вода будет стоять на своем обычном уровне. И ето радует

Не парься, едь туда, куда я сказал, возьми (на всяк. случай) с собой лодку и проси регстрации

не хилая разница-то интересно ещё какая у них разница по весу? Дружок с 15-кой то корячится, таская и устанавливая... А с 20-кой ваще наверно будет жесть

Чем быстрее возьмешь - тем лючче. Сейчас ещё не сезон и ажиотажа нет. Самое время. В мае, как правило, начинается спрос и ценники лезут вверх, а потом вообще начинается "поставка под заказ", летний сезон можно весь обломать... Мой дружок делал так: в феврале поехал в рыболов-элит, рядом с сев.автовокзалом, и заключил с ними договор на поставку мотора в мае. Сэкономил несколько сот баксов и к открытию сезона был с движком. Можно опять же поискать новый мотор, но со "старым" годом выпуска, их тоже со скидкой продают. Я по такому пути покупал себе.

а паспорта заводского нету? Или таблички от производителя на транце с серийным номером? В любом случае, надо с этим вопросом ехать в МЧС (между ИНОРСом и Гастелло,почти напротив самолета-памятника, есть пожарная часть. Вот там (вход с правой стороны здания) находится отдел по регистрации маломерных судов. Надо заводить на лодку судовой билет, получать номера, чтобы ГИМС не прикопался.Препятствий чинить не должны, YAMARAN - известная продукция и сертифицированная, по любому зарегистрируют.

Может это бензонасос гудит, когда вкл. зажигание?

на 15-ке троллинг тоже не канает. Мощные моторы не любят медленого передвижения. Более того, это для них очень вредно! Потому как оне - маршевые. Для троллинга существуют мелкие движки - 3-5 л.с.

на 15-ке катать водного лыжника - забудь. Проверено. Но самый прикол, что и на 20-ке то же самое

Исчо нюансы, при сравнении 15-ки и 20-ки: 1.Ты идешь с семьей маршем (30-50км). Приезжаешь на место на 15-20 мин позже. Это имеет большое значение? Когда куча шмурдяка - цепляешь за задний рым простую резиновую лодку, нагруженную шмурдяком... 2.На рыбалке в надувнухе может находиться максимум два активных рыболова (спиннингиста)да и то, смотреть и бояца, чё бы ухо напарника блесной не поймать... Двоих тащит и 10-ка(задушенная 15-ка). 3. На водоеме (таких как Павловка или Юмагузино) редко бывает гладь и божья благодать. А по волне ты 20-ку опять же не сможешь эксплуатировать на всю мощь. Я не отговариваю - я делюсь 15-ти летним практическим опытом... Ну и опять же, все упирается в бабки...

большое значение имеет не мощность мотора, а несколько существенных факторов таких как: 1.Положение "сапога" мотора относительно транца лодки.(при неправильном положении - расход бензина и потеря мощности) 2. Винт. Есть так называемые "грузовые винты" или по другому "свиное ухо" (другой угол атаки). Свиное ухо тащит реально лючче.Намного. В стоке моторы "свиным ухом" никогда не комплектуюца. Приобретаются отдельно. В этом отношении - рулят Японцы, потому как во Владике (через интернет) можно все это купить за относительно небольшие деньги (не дороже 200$). На американские двигатели купить подобный винт думаю, что сложнее и дороже, хотя не узнавал подробностей... 3. 20-ка, как бы ты её не эксплуатировал, бензина будет жрать больше.ОБъем, однако... Транспортный налог (не намного) но будет больше... Вот эти перечисленные нюансы и компенсируют с головой всю "лишнюю" мощность двигателя...

Серега, а какая разница в ценнике на 15-ку и на 20-ку? Мой дружок на Павловке шпилит (3-4 взрослых чел) со шмурдяком на АЭРО-360 (изготовления 1996г.) на расстояние 30 км. Укладывается в 40-50 мин.

20-ка - это слишком, мне кажется. ЛИшние деньги только тратить.Из минусов: Замучаешься нос лодки на воду класть (она у тебя вертикально стартовать будет, потому как мощи много). Лодку длиной в 3,6м 15-ка тащит, причем груженую под самое не могу, проверено на практике. А вот когда ты в легкую будешь эксплуатировать лодку под 20-кой (на той же рыбалке) - ты мощь мотора в полную не будешь использовать, потому как не самоубийца... Иначе на взлет пойдешь рым - это спец. крепление, куда цепляют с помощью карабина например буксировочный трос, груз (типа якорь) и т.п. Меркури - моторы дорогие. ПОка не начался сезон, метинись в Рыболов - Элит в Уфе (рядом с сев. автовокзалом) к Сереге. Он в не сезон хорошие скидки давал (200-300$) на Сузуки. Ценник всяко должен быть меньше. Пример из жизни: мой дружок Сузуки-15 уже 15 лет е...т как хочет, забывая менять масло и т.д. Топил его на Павловке - достали, посушили, поехали дальше. Чтобы Американец (это я про Меркури) такой неприхотливый был - это я очень сомневаюсь... Ещё есть нюанс: я, например, себе мотор брал в Москве, в ТЦ Спортхит. Там в феврале/марте был приход новых моторов 2006г. выпуска и они побыстрее пытались распродать мотры выпуска 2005г. Я и купил себе Ямаху 5 л.с., сэкономив 7 тыс. руб.... Если среди Московских Деликаводов есть ребята, что живут недалеко от Сколковского шоссе,д.31 (если не ошибаюсь), попроси пробить цены на моторы 15-ки. А вообще-то в интернете можно найти контактные тел. (Москва, ТЦ СПОРТХИТ)созвониться и узнать... Если что, покупку и отправку можно организовать через одноклубников...

Абидна,э? http://reviews.drom.ru/mitsubishi/l300/28745/

Серега, про лодку: Обязательно закажи им, чтобы приклеили рым на нос, помимо ручки для переноса (это я про лодку), стоит копейки, а штука очень полезная. На монтаж в транец сливного отверстия можешь не подписываться, мутная приблуда... Разные сумки (под сиденья, на нос) а также тенты - не бери - смысла в них нет. Итальянский ножной насос у них не бери - очень дорого и там меха быстро растрескиваюца, а вот дешевый насос (в районе 150-200 руб) самое то. Потом компрессором ещё можно лодку накачивать. Посмотришь, как я обустроил пространство в своей лодке-малепуське - потом уже, если что, дозакажешь у них прибамбасы... У меня много самодельного, под себя. Даже их мастер приходил, чтобы сфоткать и содрать мои "ноу-хау", но я не дал ему такой возможности, потому что просил скидки взамен своих ноу-хау, а меня "побрили" Когда зарегистрируешь лодку - получишь на неё номер. Отпишись, я расскажу из чего и как клеить, шоб не отвалилось Дружку (у которого Сузуки-15 и лодка 3,6м) рассказал с твоих слов про Юмагузино, загорелся В новых местах мы любим выступать в качестве рыболовов-следопытов А первую Деликовку Башкирии предлагаю провести с 10 июня (конец запрета) на Павловке. Если ещё и ребята из Челябы, Ё-бурга подтянуца (отпускники, наверное) - будет совсем замечательно! Правда, в этом случае, рыбалка отходит на второй (если не на третий план), но главное увидица, познакомица и т.д. и т.п. Хто за??? p.s. Всех болел СЮ - с первой победой в серии СЮ-Мг p.s.s. Про лодочный мотор: поглядывай за объявами на сайте www.fisher02.ru может всплывет нормальный б/у... Какую марку хочешь из моторов?

Серега, у меня серо-серебристый леворукий кирпич Просто часто очень грязный )) Я не против местной Деликовочки, тока бы дождаться тепла...

за ссылочки - спасибо, почитал... Тока у меня этого адсорбера нету (см.начало темы, 1 пост) Я так понимаю, что этот адсорбер нужен, если я озабочен состоянием окружающей среды? Влияет ли он ещё на что либо? Восстанавливать все это отсутствующее хозяйство - дело дорогое. Там сам адсорбер только стоит больше 100$ + трубки + клапан + датчик (если см. схему)

мне вот тоже , кроме продувки, ничего в голову не приходит... в конце недели поеду к своим в сервис, продуем этот шланг компрессором, посмотрю на результат...

С наступлением плюсовой температуры опять стало выплевывать бензин через заливную горловину. Приезжаешь из пункта "А" в пункт "Б" - под горловиной свежий подтек каждый раз... Делаю теме "UP" в надежде что кто-то решил эту же проблему у себя или просто подскажет, что и где смотреть...

Я - исполнительный директор на фабрике по производству натяжных потолков. Своего региона нам уже давно мало Есть у нас такая услуга: за небольшие деньги обучаем монтажу натяжных потолков. Наверное, это касается,в первую очередь, отдаленных каких-то районов и городов, где такое производство отсутствует. Если кому интересно - пишите, задавайте вопросы. Пример из жизни: с севера (из Надыма) прилетели двое ребят, за 3 дня прошли обучение (на практике на объектах),сейчас уже два года заказывают потолки. Отправки в их края делаем самолетом. При сравнении стоимости кв.м у нас на фабрике и стоимости кв.м с монтажом у них, на севере,подъем получается нехилый...

[quote Навскидку до 93г.в. внутренние ШРУСЫ: MB526273 (левый), MB526147(правый). оне родные, оне Спасибо!

Vol, а ты можешь посказать мне каталожные номера на внутр. шрусы (оригиналы) на Кирпич (L300)? Я чего-то совсем в экзистовских схемах/переводах запутался...

Вчера "любовался" ценниками на оригинальные внутренние шрусы... Экзист выдает, что они одинаковые и на кирпичах, и на булках, и на Паджеро... Экзисту верить на 100 % не могу (случались наколки по их каталогам). Хотя очень хочется (облегчается поиск б/у). Кто-нибудь может подтвердить, что внутр. шрусы одинаковы?

По фидеру. Читал на наших рыбацких форумах, что на Павловке нет-нет на фидер ловят (подлещика и леща).Но, в каких-то своих найденных местах.Где именно - догадываюсь, но сам там лагерем не стоял никогда и не пробовал. А такие места надо специально и долго искать именно под ловлю фидером.Лещ не везде ходит. Его интересует каменистое дно, поросшее ракушечником. Вот там он часами пасется. Сколько раз наблюдал такую картину на каменистых отмелях с прозрачной водой за мелким подлещиком.Подкладывал ему на тропинку крючок со смачным червем, а он сволочь его аккуратно каждый раз обходил. Вообщем, я такой вид ловли там даже и не пробовал Потому что водоем устроен так: берега - горы с лесом, круто падающие в воду. Метр от берега - глубина 2-3м уже.В 2-3м от берега - глубина 7-8 метров. В этих местах даже стоять на берегу абсолютно негде, не то что удочкой взмахнуть. А там, где места стоянок, полянки и т.п. фидер не подходит, потому что мелко у берегов.И мели эти тянутся в сторону форватера на сотни метров... 99,9% "лещатников" ловят там так: выбирают место (глубины от 8-ми метров до 20-ти).Берут бревнышко длиной 1,5-2м и на оба его конца - веревку и груз. Получается заякоренная стоянка. А в центре бревна привязывают и опускают кошель (сетку с кормом). Делают таких стоянок несколько, на разных глубинах. Потом объезжают и смотрят: в каких кошелях рыба начала выбивать корм.Туда и садятся.На это уходит много времени. Просторы огромные, прикормить стаю леща в первые же дни не получится. Ловят бортовой удочкой (удильник не больше 1м)с катушкой. На конце большая и тяжелая свинцовая мормышка. Подсаживают на мормышку червя,крупу,вообщем, обычные насадки. Как-то весной, в мае, поехал я туда с дружком 9-ое мая отметить. Весна была ранняя, льда уже не было. И чего-то приспичило мне вместо спиннинга взять поплавочку (матчевое удилище с кольцами, позволяющее делать забросы почти как спиннингом). Кошель поставили с прикормкой.Глубина была что-то около 5-7м. Клевало редко,поймал всего с десяток, но экземпляры голавлей ну очень впечатлили... Только вот опять незадача: чтобы в такие места попасть, где можно с поплавочкой притыриться и побалдеть - нужно по воде уходить в заливы, а это более километра в одну сторону отмахать. Там по земле дорог нету. Потому и писал, что моторка рулит. Еще один замечательный способ ловли в летнее время: зимней удочкой, с борта, на свежего (только свежего) малька. Вот где счет идет на ведра... Вся проблема - наловить малька и сохранить его. (от дохлого тамошняя рыба нос воротит).Я несколько раз так пробовал. Интересно. Ловишь до последнего малька или до последнего оторванного крючка Шляешься по отмелям с подсачком в течении нескольких часов и ловишь малька. Потом его в ведерко специальное с аэрацией воды (как в аквариуме).Если просто в ведре держать - быстро дохнет. И еще желателен малек именно бакли (уклейки). Потом где-нибудь в тихом месте ищешь упавшее в воду большое разлапистое дерево. В его ветках стоит малек. А ниже, удна, малька пасет хищник. Встаешь среди веток и зимнюю удочку с мальком вертикально вниз, меж веточек. Окунь бьет так, что ток по руке проходит... Этот водоем идеально подходит для спиннингистов. Для начинающих - в том числе. Потому что окуня там пока хватает.