stranger

Я в салоне у себя много чего красил. В том числе и руль красил. Дорогой краской из балончика (стоит сейчас около 400-450 руб): HAMMERED PLASTIC, потом сверху бесцветным лаком. 2 года - руль выглядит как с завода. Под эту краску лак нужно подбирать, консультироваться в магазине или пробовать на чем-то. Что ещё? Под эту краску грунт не нужен, красишь равномерно в один-два слоя и песня. Только вот лаком я покрывал многослойно, каждый слой (раз в час)- совсем по чуть-чуть. Иначе краску съедало. Купил лак на бегу, на авторынке, обычный, дешевый (120 руб).Главное, лак наносить, когда краска уже полностью высохла. Ну и понятное дело, перед началом работ обезжирить поверхность... Испытания на такой жаре прошли успешно - руль нагревается, но лак держит, к рукам не липнет... Сушить - сутки, до полного высыхания. Краска эта идет и с молотковым эффектом и гладкая. Цветов - куча... Есть и серебристо-стальные, и черные, и под старинную бронзу и т.д. и т.п.

ролик стал участником передачи "дорожные войны" на ДТВ. Сегодня смотрел. Комментарии журналистов начинались так: водитель маломощного минивэна "Тойота-Делика" ... p.s. из анекдота: а 101-ый сплетник 102-ому: сидит пьяный Гоголь на дереве и всех нах.. посылает!...

Мораль: б/у-шный оригинал - лучше нового дубликатного говна! Я вот на днях менял развальные болты. Старые были прикипевшие напрочь (бывшие хозяева так следили). Пришлось брать болгарку... Из-за болтов, понятное дело, пришлось менять сайлентблоки нижних рычагов. Удивительно, но родные сайлентблоки были в очень хорошем состоянии (они в металлической оправке были). Машине 22 года, а сайленты живы... Один даже сохранил - людям показывать. А сейчас exist шлет оригинал СБ просто из резины...

спасибо за разъяснения!

У меня фендера лежат без дела на пр.руль, я прикладывал их к кузовам "кирпичиков" с таким пластиковым обвесом, все вырезы на фендерах совпадали...

Что, фото? Не получается? Что у дизелей, что у бензинок - на конце трубки, идущей от насоса, стоит сетчатый фильтр топливозаборника. У дизелей он вроде цилиндрической формы (вокруг трубочки), у моей бензинки - пяточкой (под 90 градусов относительно трубочки)- вся разница. Почему в бензиновых баках вварен на дне стакан, а у дизелей нет? Может просто владельцы не замечали, его ведь так просто и не увидишь? А как же соляра поступает во время затяжного подъема, когда топлива мало?

Вот у баков для бензинок на дне есть специальное углубление (самая нижняя точка бака), там стоит так называемый стакан (что-то вроде небольшого блюдца с высокими краями) для защиты топливозаборника эл.насоса от раскачивающейся массы топлива, а также для того, чтобы у насоса до последнего было "питание" в виде бензина. А в "дизельном варианте" как? Есть ли в самой штамповке днища бака небольшое углубление? Вварен ли там стакан или отсутствует за ненадобностью? На фото днища как раз не видно. А во всех каталогах только это изображение... А есть ли Деликаводы кто ставил бак от дизельной Делики? Если да, то с какими переделками? Вопрос очень насущный, потому, что цена на баки для бензинок отличается в разы...

Дело в следующем: На фото - один в один бак для моей бензинки. Но в каталоге указано, что это бак для дизельной Делики. Господа Деликаводы, у кого есть (или был) дизельный кирпичик с МКПП, взгляните, пожалуйста, на фото и отпишитесь, такой бак или нет стоит (стоял) на ваших машинках и какой у него литраж? Хочется убедится, что это не ошибка в каталоге.

У меня рулевая рейка так обильно не текла. Но было заметно, что конец сальникам. Воспользовался ремкомплектом.Хотя были опасения, что там большая выработка. Первый раз собрали (по книжке), поставили - течет. Сняли,опять разобрали, подтянули пружинки на новых сальниках - все стало гуд.Езжу больше года, тьфу-тьфу-тьфу...

Я все железо на свой басик новое ставил, включая крышу. Сначала рассматривал вариант покупки крыши под люк.Ценник там одинаковый был.Но узнав цену штатного люка в existe - забыл как страшный сон.Купил обычную крышу, думал врежу универсальный люк, а лучше два. Но товарищ-кузовщик меня отговорил. Дело в том, что там поперечины (усиления) крыши расположены так, что обойти их невозможно.Пришлось бы вырезая дыру под люк,вырезать и эти ребра жесткости. А это потеря жесткости, а при двух люках - тем более.Вполне могло бы быть, что крыша на тряской дороге и "играть" бы стала. Ну и ещё один довод он мне привел, что универсальные люки, даже при грамотной установке, все равно, рано или поздно начинают течь. Так как отверстие в крыше под них делается по колхозному, без устройства всяких водостоков и т.п. Почесал я репу и забил на эту затею...

Сегодня получил в existe подушки. Яповские RBI: 1062L и 1062R. (1200руб за обе).Вечером заехал в сервис. Сняли старые (конструктивно они немного другие), поставили новые. 2 часа работы и 1 тысяча рублев денюх. Встали как родные. Доехал до дома,мягко, без детонации,супер! Вобщем, Деликаводы, имейте ввиду, что на бензинки можно ставить опоры гораздо дешевле, чем просят в том же existe за оригинал (не предлагая аналоги). А они (аналоги) у них есть! Вбивайте в поисковик на сайте exist номер запчасти (см. выше) и смело заказывайте. Всем удачи!

Нет, на фото подушка не с Портера, а с L300. Ставилась такая подушка на L300 и с дизелями и с бензинками, и на модели для Европы, и на модели для Азии/Юж.Америки, и на Яповские DELICA STAR WAGON. В этом каталоге RBI помимо своего каталожного номера указан каталожный номер оригинала (т.е. с чего содрано и для какой модели сделано). И вот Каталожные номера оригиналов такой подушки, например, с моими не совпадают.А внешне вроде подходит. Потому заказал через exist.В апреле буду менять много чего по ходовке, заодно и подушки прикину. Отпишусь обязательно.

Так у тебя ж дизель, должны от корецев подойти (Портер, Грейс).Это с бензинкой приходится носом рыть.

www.rbi.ae А у нас все с точностью до наоборот. Заходишь в автомагазины "все для корейцев" - там при слове "грейс" лишь руками разводят. Я вот такие заказал. (фото подушки для левой стороны).Каюсь, свои даже не рассматривал. Miha, похожи на оригинал или нет?

Потратил время, пошарил в интернете. Зашел на сайт фирмы RBI. Нашел опоры для Делик.Тамошние номера аналогов: М1062L и M1062R.Там же указаны каталожные номера оригиналов,(MB436833 и MB436832) с моими (MB436584 и МВ436789) не совпадают. Но! Проверка их по каталогу exista показала: ставились на Делики для Юж.Америки. Тогда залез и посмотрел свои оригиналы подушек и выяснил, что и они ставились на Делики тех же годов выпуска для Юж.Америки. Получается, жукует кто-то в цепочке поставщиков. Может и сам exist. Менеджеры разводят руками: мол, кроме оригинала ничего предложить не можем. А когда люди платят за оригинал, они покупают у RBI (Япония) подушку двигателя за несколько сот рублей, а перепродают её за 3500 руб. А может и просто недоработка в каталогах. Вообщем,заказал на свой страх и риск, 1300 руб за обе. Поставлю - обязательно отпишусь, подошли или нет.

Всем добрый день! Давно настала пора менять просевшие подушки двигателя (G64B). Но отдавать 7тыс. руб в exist за две опоры - рука не поднимается. Сравнивал каталожные номера подушек для дизелей и бензинок - не совпадают. "Бензинщики", расскажите кто и как выходили из положения?

Miha, спасибо за ценную информацию!

Miha,Я правильно тебя понял? т.е. если моей родной раздатке от бензинки случится кабздец, то я могу смело брать раздатку и кардан от дизельного кирпичика и все встанет как родное?

Присоединяюсь.На моей бензинке поменять 2 подушки двигателя по цене - космос (от 7 тысяч в existe) Народ, колитесь, кто как из положения выходил???

Напомню, что все сайленты заменены, включая подушки двигателя. Хохоlmak, подскажи про подушки двигателя: оригинал ставил или подбирал (от чего?)

Купил б/у МКПП с раздаткой от праворульного "Кирпичика" (дизельного). Хотел заменить все в сборе, не получилось. У раздатки от дизельной Делики оказался хвостовик другой.(Это может быть связано с разными годами выпуска и с внесением изменений в этот узел). Пришлось к МКПП от дизеля ставить свою раздатку от бензинки.Два месяца - полет нормальный. тьфу-тьфу-тьфу!!!

Мне надо менять подушки крепления двигателя (бензинка). Ценник на оригинал в existe - заоблачный. Что поставить (подобрать) взамен оригинала???

Может и так. Отправил я своего товарища в этот сервис, чтобы уточнил всё.

Большое спасибо за подсказку!

Всем добрый день! Зашёл ко мне товарищ со списком зап.частей. С просьбой посмотреть цены в каталоге exist. У него PAJERO-II с двигателем 4M40. Читаю список: ролик-натяжитель. Кто писал, спрашиваю? Он говорит: в сервисе продиктовали. А на что жаловался? Свист из-под капота, как будто ремень свистит, когда заводишь. Там же цепь, говорю, стоит... Полезли в каталоги exista посмотреть на схеме - как назло каталог не открывается. Я в дизелях ничего не понимаю, но знаю что 4М40 - там цепь. Где там может стоять ролик-натяжитель, подскажите?