stranger

Тоже были проблемы с баком. Пришлось варить заплатку, внутри, слава богу, оказалось всё путём. Защиту после этого убрал нахрен. Бак закрасил и залил всем, что было под рукой(и грунтовкой и краской и битумной защитой). Когда с баком колупался - полюбопытствовал, какие цены в existe. Когда узнал -ахнул, на мою ласточку 1988г. цена на бак в сборе с топливным насосом начинается от 41 тыс. деревянных. Загляни на сайт www.megadiesel.ru, открой прайс-лист. Там есть баки на дизельные Hundai Grace и L300. В самом прайсе же расписано соответствие Graca и L300. Цены на порядок ниже. Удачи!

А это фото внутр. правого крыла. Оно как усиление, видимо, ставится, снаружи его не видно. Нужно такое же, но на левую сторону (MB 506671) Модификация моего Басика шла до 1990 года, а у этих двух железок в каталоге exista стоят даты их выпуска:1986г. - 06.1995г. Из чего я сделал вывод, что на разных модификациях L300 эти арки шли абсолютно без изменений. HELP! ПОМОГИТЕ НАЙТИ. Сравните, пожалуйста, каталожные номера этих арок со своими модификациями(праворульными). Совпадают они или нет? Если совпадают,сообщите мне год, месяц выпуска своей машины и номер кузова. Я найду фирму, занимающейся поставками железа на праворульные машины и сделаю заказ в Японию. Так как exist занимается только леворульными авто.

Вот фото внешнего левого крыла. Нужно такое же на правую сторону.(МВ 506670)

вот картинки из каталога exista. Нужные детали я подчеркнул.

Приветствую Деликаводов! Занимаюсь восстановлением кузова своей «Элечки», всё необходимое железо нашёл, за исключением двух деталей: внешняя панель передней арки правая (MB 506670) и внутренняя панель передней арки левая (MB 506671). В компании exist.ru (всё приобретал через них), пробили склады с более/менее приемлемыми ценами – получили отказ. Остался вариант из Германии с вероятностью всего 36 процентов, так указано у них в компьютере. Но цена!!! 9тыс и 9,5 тыс!!! :ispug: :ispug: :ispug: Потому осталось рассматривать следующие варианты: искать жестянщика, который сможет изготовить подобные детали (сколько времени уйдёт на поиски? Да и работа не очень непростая, даже если найду такого) или искать заменитель. Из некоторых сообщений на нашем сайте понял, что кузова квадратной Делики и HUNDAI GRAICE (Н 100) одинаковы или я ошибаюсь? Дело в том, что у нас в городе я ни одного такого «Корейца» не видел, катаются только Stareхы. В компании exist.ru производятся поставки железа на H100, начиная только с 2000 годов выпуска. Детали же, которые я ищу, шли на L300 с 1986 по середину 1995 года, каталожные номера на разных леворульных комплектациях L300 у искомых мной панелей одни и те же. Значит в разных кузовах не претерпели никаких изменений. С какого года Корея стала выпускать лицензионные «кирпичи»? Хочу попробовать найти контору торгующей железом на Graice, но для этого надо указать хотя бы год выпуска.Вот такие у меня проблемы. Что подскажите? Может, есть какие-нибудь другие способы решения моей проблемы? На время ремонта пришлось купить ВАЗ, езда на нём уже достала, а тут такой нежданчик… Сегодня зашёл в компанию с огромным плакатом «Всё на Корейцев». Про Graice даже не слышали…

Привет,Андрей К.! Звонил в "Грузовозофф",сказали, что с Владика груз идёт месяц,не меньше, так что получу фендера скорее всего только в июле :ispug: . Придут - посмотрим, подумаем как крепить...

Да, я в этом тоже убедился. Чтобы поставить узкий бампер с праворукой Делики надо менять и места крепления (усилитель бампера называется по каталогу exist.ru), а это уже накладно выходит. Купить б/у -вряд ли, так как разборок у нас в городе нет... Вообщем, дешевле будет поставить родной губастый бампер и заказать кенгурин какой-нибудь подходящий.

Замечательный логотип! Хорошо,что и "кирпичи" не забыл, с удовольствием поставлю себе такой!

Привет всем! Никогда не сталкивался с установкой фендеров. С Yahoo ко мне едут расширители арок(стандартные на кирпич), но в комплекте нет крепежа, судя по фотографии. В связи с этим 2 вопроса: что используется в качестве крепежа/монтажа,насколько сложно подобрать/изготовить? И ещё, если фендера посадить на двухсторонний скотч прогревая термофеном, будут они держаться или отвалятся?

Хочу поставить ветровики (дефлекторы окон) на передние двери, широкие ветровики выглядят более практичными, народ,поделитесь опытом, не ухудшают ли такие ветровики боковую обзорность?

Подойдут, написал тебе на "мыло".

Андрей! Ищу комплект расширителей арок на кузов P24W (там сдвижные двери с обоих сторон), стандартные (то есть передние 30мм, задние 20мм). Сможешь способствовать приобретению?

Денег за нештатную резину ГАец не увидел , но зато он нашёл-таки повод обуть меня на полтишок за непристёгнутый ремень у пассажира .

Зимой стояли шины Бриджстоун 235 х 75 R15,на лето долго выбирал, что поставить. В фирменной резине смущали слабые боковины, при периодической езде по строительным объектам, по щебёнке и по лесу велик риск заработать грыжу на резине. Потому сегодня приобрёл Пилигрим (И-520), 1666 руб за шт,(+ ещё футболку подарили ), одел на новенькое литьё, колёса стали смотреться шире, да и повыше немножко, хотя размерчик с Бриджстоуном одинаков.Тут же остановил ГАИшник, почему, говорит, резина у Вас не штатная? Еле отбодался от мздоимца. Очень боялся шума от 520-ой на трассе - оказалось вполне сносно. Как она в грязи - покажет время, у нас пока в полях снега по пояс, устраивать трофи-рейд не хоца.Всем удачи!

Всем привет! В скором времени предстоит замена кузова, у родного бампера, а он гораздо шире (толще), чем на праворульных машинах, половина креплений отломаны (заслуга бывшего хозяина), да и коцаный он прилично. В связи с этим вопросы: от праворульных Делик на мою леворульку встанет бампер с родным кенгурятником (таким,как на подавляющем большинстве Делик)? Где можно посмотреть схему крепления бампера на праворульных Деликах для сравнения с крепежом на своей машине? Насколько проблематично найти бампер с родным кенгурином и какова цена вопроса? Пожалуйста, подскажите. Заранее спасибо!

Объездил в Уфе все точки, торгующие Б/У дисками, ничего не нашёл. Продают то, что пользуется постоянным спросом - в основном на седаны... А по поводу цены, В Уфе в фирменных салонах Мицубиси цена на диски моего размера начиналась от 7000 тысяч рублей...

Вот Кирпич так Кирпич! :D

Сегодня на выезде из города нашёл малепусенький магазинчик, торгующий шинами и дисками. Каково же было моё удивление, когда продавец выволок с подсобки то, что я долго искал: литые диски R15 х 7", PCD 6 х 139,7 ЦО=108, вылет (ЕТ)=10. Примерил - как родные. Цена: 3700 рябчиков за шт. Подробно расписал размеры, может кому пригодится, чтобы не париться с подбором.

Всем привет из Солнечной Башкирии! На моей машине (L300) в данный момент стоят зимние шины 235х75 R15. На лето хочу купить комплект грязевой резины с дисками, но никак не могу подобрать диски. Какой размер дисков стоит у меня в данный момент (точнее ширину диска) – не знаю, досталось от прежнего хозяина. За неделю поисков в Интернете и на нашем сайте я выяснил, что штатный размер дисков это R15 на 7”, посадочный d110, кол-во болтов 6 х 139,7 вылет диска (ЕТ)=20-22. Или я ошибаюсь? Таблички в машине не сохранилось, в моей книге по L300 никаких упоминаний о размерах дисков нет. Лазил в каталоге фирмы exist.ru, там диски на мой Басик стоят 6-9тыс, причём никаих типоразмеров не указано. Ни в одном Интернет-магазине не могу найти диски с указанными выше размерами. Если и попадались, то либо кончились, либо в наличии 1-2 шт. Объездил всю Уфу – бесполезно, заезжал в фирменные салоны Мицубиси - меньше R16 ничего нет. Правда, в Интернет-магазинах есть диски Мицубиси, R15 х 7”, но с вылетом 10, а не 20, насколько это критично? Прочитал, что вылет диска лучше не менять, а если меняешь, то не более 5мм. Как быть? У кого какие диски стоят, поделитесь. Желательно назовите производителя. Заранее благодарен. P.S. Ещё понял, что на 16 диски найти легче. Но опять же с каким вылетом, чтобы поставил и забыл, без установки фендеров, подрезания арок и прочей возни?

Скрежет/гул/детонация - (не знаю,как точнее обозвать те звуки) проявлялись первые два/три дня и при езде с подключенным передком и без. При езде не более 60 км/ч - шумов никаких нет. Стопора поставили, пришлось изнутри по гранате через деревянный брусок постучать пару раз молотком, пазы под стопора и вылезли на свет божий. Как я уже упоминал, при езде 60км/ч - скрежета нет. Быстрее не езжу, в надежде, что всё притрётся. Товарищ успокаивает, говорит, что после переборки передка на Буханке у него было всё один в один. Прошло само после трёх недель езды. Говорит, что новьё притирается. У меня новые гранаты, кстати, тяжеловато на место вставали. Вообщем, хочется верить, что мой товарищ прав. Время покажет. Всем спасибо!

Механический скрежет появляется периодически, часто при увеличении скорости. При замене шрусов (гранат) не вылезли наружу до конца канавки под стопорное кольцо, что с правой стороны, что с левой. Поэтому стопора не поставили, в надежде, что при езде шрус сам, расходившись,"встанет" на своё место и канавки вылезут на свет божий.Скорее всего из-за этого...

Форумчане, подскажите, пожалуйста. Перебрали передок (замена гранат, шаровых,амортизаторов).Но не долго пришлось радоваться. Периодически стала появляться неприятная гулкая нарастающая детонация в передке, что бы это могло быть, никто не сталкивался? (Пропадает при существенном снижении скорости).И ещё хотел узнать, чего такое лямбда-зонд и с чем это едят. Предидущий хозяин этот датчик по-моему вообще снял. Датчик выхлопа кислорода - это не лямда-зонд?

Для Vanich:Я L300 (леворульные) - 4WD с дизелем пока не встречал, хотя в интернете полазил по этой теме немало.Дизельных L300 (леворульных) попадалось много, но все заднеприводные .

Отправил запрос, данные своего Басика, с Владика отвечают: 15тыс. деревянных - и дело в шляпе. А местные (Уфимские) поставщики пугают: мол, пробовали с Ниссана -цефиро на леворульный аналог переставить коробку, не получилось. Садится точнёхонько к движку, а привода не подходят. А какие у меня привода нафиг, когда раздатка стоит? Но всё равно боюсь, чтобы бодяги не вышло с коробкой, где Уфа, а где Владик...Возись потом... Подскажите новичку и чайнику, напрасны мои волнения или нет?

Разъём нашёл, книжка есть, а какой прибор можно подключать? Обыкновенный вольтметр? Обычный тестер? Или же это прибор со специальной программой?