Сергеич (1105)

@alborod, лучше два сообщения с фото по 500К чем такие мелкие, постарайся сделать, очень интересное решение.

я тоже на кижуча подпишусь

@Wellsan, докачивай умения, новый танк пока набъешь руку фармить не сразу станет. кста... вот говорят кв-1 медленная и слабая хрень... на самом деле это неплохой фармовый танк, при условии, что экипаж качает ужу третье умение

@Wellsan, урон у кваса другой, это сильно разные танки... ты выше полистай, посмотри, что можно сделать на А-20 ))

Победа! Бой: Степи 10 ноября 2012 г. 22:30:20 Танк: Т-150 Получено опыта: 1 168 Получено кредитов: 28 401 Достижения в бою: «Стальная cтена», «Воин», «Коса Смерти», Знак класcности «Мастер»

@3san, ты проверял масло на наличие воды в редукторах, в раздатке? Лучше поменяй. А вообще заведи правило: после бродов менять масло Второе, я ездил на шишках ночью, видел результаты "покатушек" по ночи через перепутку, катался по ночи в буран на блокировках и лебедке на федеральной трассе, резюме простое - в одну машину ночью надо спать, край можно ехать по дорогам общего пользования.

@ТАТАРИН96, думал, но так что-то ничего не придумал @D-mitriy, польза будет, вопрос только технический

@dragon, а какой номер запчасти на фото? Это MB501955 ?

@Alex222, не видел что ты звал... сейчас воюю с фпс... даже ноут перегрузил...

@Alex222, читай внимательно... http://worldoftanks.ru/ru/release_notes/ старые настройки графики сохранятся.

@Alex222, ты танки качаешь, а я персонал

Что вы гонитесь вперед за топ техникой? Перков совсем не качаете? Победа! Бой: Уайдпарк 24 сентября 2012 г. 21:12:11 Танк: КВ-1 Получено опыта: 2 334 (x2 за первую победу в день) Получено кредитов: 27 868 Достижения в бою: Знак класcности «Мастер»

@Gektor, я с твоей защитой езжу с мая 2010 года и говорю только с точки зрения практика. Защита повторюсь хорошая, встает на свои места без проблем, но для комфортной жизни требует доработки: Передний лист: Проблема: Постоянно срезает задние два болта. Решение: наварка "подков" прорезью назад из 10 круга и шлифовка болгаркой до 7-8 мм. Тут видно: http://photos.sakhalin.name/?photo=266135 , http://photos.sakhalin.name/?photo=266136 Проблема: При установке/снятии переднего листа неудобно совмещать передний и задний лист плюс отвертия болтов. Решение: пропил (продление) развальцованых отвертий под задние болты до края листа (2-3 см всего), и тогда при снятии полностью задние болты можно не выкручивать полностью, наживлять обратно передний лист так вообще легко и просто. Задний лист: Проблема: очень слабая конструкция самого листа. Решение: наваривание продольных ребер жесткости. Тут видно: http://photos.sakhalin.name/?photo=266133

@Gektor, сколько лет уже делаете, а ничего не поменялось... защита отличная, но требует доработки болгаркой и сваркой.

Вилк, две ложк мои... а контейнер я не брал

Так на ямахе в 8-30 - это не шутка?

@Alex222, За мясо мне пофиг, по чем будет куплено, в следующий раз попробую взять на себя, тут простите меня, я только кажусь свободным - у меня сейчас стройка идет, и я просто разрываюсь между работой и стройкой и магазами с материалом и прочим.

@Alex222, нам отдельный фест можно проводить

@Alex222, со мной еще двое взрослых будут, правда на терике. Они были со мной пассажирами на крильоне.

@Alex222, еще записывай: Я + жена + ребенок

T-34 не рыба ни мясо... щас планирую его поменять на T-34-85

@Викторыч, мне сцылку тоже скинь.

Заберу конечно... скоро...

@Викторыч, может быть позавчера, я тебе почти сразу ответил, а в ответ тишина

В общем я пока на 5 балов тяну... T-50 (4), T-34 (5), КВ-1 (5), СУ-85Б (4), и СУ-5 (4). Все упакованы на полную, на квасе так еще и экипаж учу доп.премудростям