Сергеич (1105)

kids, Развал не сошелся каким образом? Так \ / или так / \ ? На обоих колесах или на одном? одинаковый завал или разный?

Под линки, пружины, отбойники, калун - я взял оцинкованные болты в строймаге. Через 9 месяцев открутил - состояние отличное. А вот под шаровые с проставками подбирал на разборках.

kids, я бы добавил регулируемую панару и дополнительный блин под тюненые пружины от 2,5 см. Шайбы под краб, можно не ставить, лучше усилить место крепления краба, как раз будут убиты 2 зайца. Я так еще не сделал, но буду обязательно.

Вчера закончил с тормозами. Поставил правильно редуктор, как ипонцы по руководству советовали. В общем осталось сзади: 1. поменять линки, жду полиуретановые. 2. А вот здесь совет нужен: Диагональное вывешивание и радует и пугает. "Соревновался" вчера на карьере с паджеро2, пятидверный. У него задняя блокировка. Смысл в том, он по диагонали траншею походит либо скорость+4вд, либо без скоростино на 4вд+блок. Я сцуко даже не буксанул, что на 4 вд, что на 4вд+межосевой и понижайка. Но выявилась следующая хрень: при пекрекосе моста 33-е колесико не только уходит в колесную арку но и гнет цепляя в задней части крыло. Стаб стоит, не стоят отбойники. Вот сейчас думаю чего делать: ставить отбойники или подрезать крыло? Насколько опастно ездить без отбойников? Может имеет смысл поставить, а на 4-5"? Фишка еще в том что на крильон я ездил более груженый, пружина 2,5"+ опущена была на 4" - ничего не цепляло. Сейчас пружина 2" (есть небольшое проседание после прыжков с грузом примерно на 11-12 мм) + опущена на 5" - теперь цепляет. Осталось спереди: 1. Лебедка - поставить. 2. Поменять левую ступицу. 3. Подянуть левый торсион на 2-3 мм.

Фото будут, холодно сейчас на улице. На выходных поеду в гараж и сделаю.

Нашел про нас на геометрии: фото http://sakh.geometria.ru/events/travel/2010/5/15/430927 и ролик

Вот красафчеги молодцы!

По амортам Даниле отписал прямо из под машины для остальных отпишу здесь: Перед Rancho RS999294 Регулируемые (1-9) нормально работают на 9 уровне жесткости, т.е. на максимальном, возможно из-за того что аморты БУ. Зад Explorer C093A1 - их даже нагуглить не смог... но есть подозрение что это Pro Comp (http://www.explorerprocomp.com)

Игорь, залей на болванку, или подержи у себя полные сеты, я через неделю приеду заберу на жестком USB диске. Каторга-100 Mb Svin-558 Mb Gendrive-2660 Mb Alex222-709 Mb итого 4,03 Gb

Игорь сколько весят полные сеты: Каторга, Svin, Gendrive, Alex222?

Виталя, зачем обнадеживаешь? Ведь у нас даже асфальт особый http://www.sakhalin.info/auto/61693/

ну да... я не все ей декларирую многое она узнает уже по факту получения мной той или иной игрушки

Юра, по Сергею понял, позвоню ему уже по приезду с хабаровска. Один фиг не успею. После операции тама все равно неделю за руль нельзя и гайки крутить месяц тоже не желательно. А по лебедкам вы что задумали? С оплатой не проблема, вопрос лишь в том чтобы получилось взять то что надо и получилось спрятать под бампер. по Т-мах-у уже начитался сравнений, надо если на очень долго варн, чутка меньше комап, а еще меньше винч. А фин.ручеек у меня простой, все деньги у меня, жене не отдаю ))

Женя, Юра как раз денется, и очень легко. Он по колее идет не цепляя, а я уже сижу. Это Медведев который? На установку блокировки тоже очередь как на ремонт? А мыс корнелия это где на карте?

Кста, где и по чем у нас воткнуть заднюю блокировку?

Я не смогу, если только на неделю позже.

Кста, у кого недостача в шаклах? На моем тросу (тот самый на котором всех возили, кроме некотрых) есть один, и точно не мой шакл.

1. Я не против купить 2 рации себе, но в рациях не разбираюсь. Женя то, что у тебя мне понравились, колько выйдет комплект из 2-х раций + зрядники для дома и в машину? Кста, на следующий день когда звонил мобильнег, для того чтобы ответить искал на нем кнопку RTT 2. За схему разговоров, без проблем, можно и по именам можно и по-никам. у нас не табор в 150 машин. Можно по номеру машины. 3. По запасам, я вообще собирался на грани фола... в следующий раз буду намного более готов. Считаю мне вообще чудовищно повезло - что после стройки смог доехать туда и обратно. Да и думаю многих опыт с коробкой Ростислава заставит купить масло с собой, по крайней мере меня эта сильно озадачила. Я был готов к тому, что сломается шаровая, рулевой наконечник, но чтобы трансмисия полетела, а особенно щуп отвалился...

У меня есть Димины фото. а также теперь у Юры, Витали, Игоря. На Юриной флешке мои фотки, они же есть у Игоря и Витали.

Планируются переделки: 1. замена длинных (на 5 см больше родных) задних линков, один загнуло - т.к. отбойники не ставил, те кто сзади ехал говорят ходы подвески дикие, на тюненговые полиуретановые, но всего на 2 см длиннее родных. 2. переделка места расположения передних тормозных шлангов. 3. проставка под верхнюю шаровую в 1 см + накрутка торсионов еще, чтобы перед поднять на 1" 4. блины под пружины 1 дюйм. 5. шмон всех болтов еще раз после боя 6. замена передних линков на полиуретан 7. укорачивание наполовину верхних отбойников. 8. регулировка боковой двери 9. регулировка моста 10. установка блокировки назад 11. установкла лебедки 12. багажник ну и т.д. что под руку подвернется. процесс уже описал Юра, берешь болгарку и вперед. фендера на 8,5 рабочая часть на 1-2 см колеса не закрывают, крепятся на саморезы, плюс понадобиться два мебельных уголка. и кста ранчо действительно гавно

Юра, каментами жжешь ака сотона

vol, генератор плавает без проблем, у меня до свечей вода далеко не дошла, а вот как у Жени было со свечами не знаю.

Игорь, а вдруг не правильно выбрал?

подозреваю одним ДВД на машину не отделаешься я свой фотик никак до компа не дотащу...

Хочу добавить отзыв пользователя: 1. Устанока легкая, все подходит без напильнега и кувалды. 2. Себе на рестайл с лифтом 6" поставил с дорестайла, защита подошла идеально к нижней кромке бампера, пока впереди не закреплена, там будет "бокс" под лебедку (как у Въетнамца) вот к нему и прикручу. 3. На практике показала себя достойно, удары ловил не хилые, но защита целая, один уголок чуть-чуть замят. Но самое главное чувствовал себя спокойно и не бегал смотреть, как раньше обо что ударился в очередной раз. Респект производителям/разработчикам