Сергеич (1105)

Ну в курсе я... в курсе... сначала Виталя, сегодня Игорь - пасиб пропустить ничего не дадите Юру и Виталю я сейчас прекрасно понимаю - каждый воткнул по блокировке - теперь руки чешутся :D Только сейчас я болею - простыл. Я не знаю оклемаюсь или нет к выходным. В целом я за поездку, но пока не гарантирую.

stahh единственно советую - возьми с запасом, потому что, иногда снять установленную силиконовую трубку не получалось. Тупо отрезал, а остаток на штуцере срезал, и если длина не позволяла - менял на новый отрезок. В такие моменты очень был рад тому, что силикон режется легко простым канцелярским ножом для резки бумаги, в отличие от резиновых трубок.

Использовал на нескольких машинах силиконовые трубки. В целом никаких нареканий: плотно сидят, тянутся, к маслу и температуре устойчивы, на морозе не дубеют, не крошатся, не усыхают ... единственно режутся на ура. Но такой «случайный» порез был не случаен - нож сорвался когда рядом проводок защищал.

На сайте пыжиководов с 6G72 нашел следующее: Датчик кислородный Bosch 0 258 005 133.

Анчар, чтобы достать маленький сальник придется все-таки разобрать ГУР. Не получится его всковырнуть предложенным способом. На счет 2-го верхнего сальника не знаю, может там два и поместятся, но не скажу точно. По конструкции на валу в верхней части один сальник, я и менял один, второй нижний и больший по размеру сальник я менял прицепом. Про шлифовку тоже не советчик - мне сказали надо, т.к. у меня были раковины и износ на валу, я так понимаю по ситуации смотреть надо. По пыльнику - я сделал, другие тоже рекомендуют, так что имеет смысл делать.

Аааа.... как вы определятете: какой нужен? А то по каталогу RD46 для дифоф с 12-ю болтами, а по каталогу экзиста у меня их 10. передаточное у мну вроде по тому же каталогу экзиста 4.875 HERICAL LSD

Андрейка, не хочу открывать полемику, но на месте производителя я бы поступал также - т.е. скромно умалчивал о недочетах и гордо бы писал всякую хрень лишь бы покупали. Да очень много зависит от ширины диска, давления и т.д., но так же известно про то размер заявленый производителем и размер которой оказался путем замера линейкой могут быть разные. Вот например линк http://4x4.lviv.ua/?real=y, и такой информации в инете масса. Простой пример, пусть условия будут идеальны: BFGoodrich MudTerrain 265/75-R16 Любой калькулятор шин: 265x75xR16 диаметр колеса 80,4 см = 31,17" Реальное новое колесо не на диске имеет диаметр 79* см = 31,1" ----------- *По замеру не помню точно, мерял год назад, но 80 см. там не было.

На большинстве сайтов по продаже резины 31-я по данным производителя расписывается как от 30,5 до 30,9... например тот же 31-й гудрич нарекомендуемых дисках имеет реальный размер 30,8

Gektor, в личку отписал, повторюсь здесь: габариты посылки какие получаются? Сахалинцы, есть предложение съэкономить на доставке, если сразу везти одной посылкой несколько комплектов, детали в личку.

KRON, да все нормально там собирается и работает.

Картинку по свечам сделаю не скоро, посмотрел чек: Denso Iridium Power PK20PR-P11

Мне разгерметизировали систему охлаждения, я не просто так покупал: Прокладки патрубка соед.головки сзади 1305A176 2шт. - они реально одноразовые, их нужно будет менять. з.ы. я лично видел старые разорваные и деревянные резинки заглушек.

vol, лифт 2" двигатель не трогает вообще. Все как в стоке, только в мастерскую въезжал на спущенных колесах, иначе не влезал. Не знаю как мастера пролезли к заглушкам, но когда заезжал к ним за машиной вид у мастеров был покинутый. Цену мне назначили как за паджерик, думали также будет, а получилось сложнее. Старый болт живой, но грани чуть срезаны при откручивании... стоит он копейки. Сальники менял лишь потому что пора их менять. В машине еще ничего не меняли с момента выпуска. Свечи я менял до замены ГРМ-а, т.к. двиг подтраивал. Брал платину Denso PK20PR-P11, если очень нужно - седня сфотаю коробочки.

vol Значит болт шкива у меня первая картинка. Заглушки у меня меняли без откручивания двигателя. Машину сдал в 9-00, забрал в 21-30, правда кроме двиги еще ступицы перебирали передние обе и полностью по три подшибника и два сальника по состоянию на 17-30 они закончили менять те самые заглушки, резинки на свечки. Значит когда забирал машину сказали: больше с этим гемороем не приезжай. Но в след раз им будет чутка легче... у меня двиг при лифте на 6" уйдет на 9-10 см вниз. У меня сзади двиг был мокрый, садили крышки с герметиком, ну так сказали и так просил, проверить не могу, сейчас сухо. И еще попроси колодцы свечные вытереть насухо... я не просил, но сказали что многие были в масле и протерли. Рекомендую и свечи сменить сразу, но т.к. я до этого их менял (5К назад) - не стал делать. У двигателя была первая сотня, все РТИ которые я менял были задубевшие, ну может более-менее сальник лобовины. Масло кастрол магнатек синтетика

Вот что я поменял при 100К км пробега Наименование - каталожный номер / аналог - кол-во Ремень ГРМ MD307487 > MD317871 > XD307487 1 Ролик натяжителя 03158 MD140071/Koyo PU106018FRR1D/GT10100 1 Ролик натяжителя 03152 MD319022/Koyo PU305729ARR1DW1 1 Сальник распредвала MD372536 2 Сальник коленвала передний MD372249 1 Прокладка клапанной крышки MD303148 2 Болт шкива коленвала MD172725 > 1100A141 1 Прокладки патрубка соед.головки сзади 1305A176 2 Резинка заглушки распредвала MN176208 2 Ремень привода насоса ГУР MD363022/4PK970 1 Ремень кондиционера MB657285/4PK990 1 Ремень на генератор MD199223/5PK1130 1 Прокладка под впускной коллектор MD199282 1

Слава65регион, видео совсем не много. Еще на комп не сливал. Возможно сегодня скажу об объеме.

alex222 - не отмазывайся, а чини машину

однако, хм.... "какой хитрый человек" (с) к/ф ДМБ

Это мне с украинской лететь с утра на Мегаполис, а потом обратно мимо дома продифелировать? Может у РН заправки соберемся на мира/украинская? Заодно (по опыту прошлой деликовки) найдутся желающие подлить себе в бак. Виталя, а разве туда дорога через дальнее? не через Н/А и далее через Ключи?

В общем у меня такая ситуация: У жены вчера машину вскрыли, сумку дернули... как это было - это отдельная история. В общемм я хочу поехать, но сейчас шашлык на себя взять не с могу. Не засчитывайте съезд, реально - мне сейчас жарко из-за беготни по востановлению доков жены, смены замков на гараже и квартирах... теперь к теме: Давайте подумаем о времени старта, тогда многим проще будет определится, мне например со штурманом. Мангал и пара сухих березовых поленьев у меня есть - это возьму. Камеру я беру - снимать подвиги, попробую учесть прошлые неудачи во время съемок Йа - один штука, штурман под вопросом

А где именно под панелью проводку искать? По любому один из контактов где-то должен на реле приходить, где это реле искать? Снимать панель и разбирать полностью нет возможности...

Ситуация такая: Обогрев стоковый (ну или стандартный) - не работает, но работал осенью точно. Нити визуально целые, причем расположены явно на внутреннем стекле. Предохранители и под капотом и под рулем - целые. Кнопка включения - работает, при включении на ней загорается лампочка и через какое-то время гаснет, наверно минут через 10 или 15. Наклеивать снаружи аналоги - это самый последний шаг. Хочу попытатся реанимировать родной. Подскажите куда рыть где смотреть?

Я вот думаю... если сзади LCD, плюс вперед поставить блокировку? При условии что редуктор/мост я оставлю стоковые. Юра - вы когда примерно планируете заказывать?

valday я пока катаюсь на 235/75/15, на прошлой деликовке на стоковой по размерам обувке был. Вот в следующем году я думаю буду уже на 33-й

пока не знаю... Надеюсь без ночевки?