Девяткин

у меня подобное было на Тойоте Дюна переезжал по переезду переключился с 3 на 2 иве машина как вкопанная рычаги двигались а машина не ехала в итоге сняли коробку первым делом проверили диск сцепления получилось он разорвался

Ну уж не три раза у нас китай стоит 50 р а японская 350 так что как минимум в 7 раз

Кстати попутно вопрос когда на зимних каникулах делал авто хотел снять рессоры проверить салентблоки и прокатать но увы и ах вытащить (выбить, выдавить домкратами) болты так и не смог что я только не делал и житким ключем лил и уксус и т.д. КАК ВЫТАЩИТЬ ЭТИ ЗЛОПАЛУЧНЫЕ БОЛТЫ при условии того что они зарживели насмерть. Конечно можно их болгаркой срезать но уж больно не хотца так грубо.

Я на зимних каникулах снимал и подваривал подношку салонную конечно видон после сварки у нее еще тот был взял болгарку щеточку металическую на нее, 30 минут работы и вся подношка от старой краски очищена до металла потом взял грунт и загрунтовал а поверх того покрыл краской на два слоя из балончика прям в гароже без всякого нагрева блистит нормально все равно эти подношки постоянно где нибуть да обдиреш Причем брал обычную китайскую краску в балончиках по 50 р.

Что то прикрепленное фото не открывается пропробуй подредактировать свое сообщение Или скинь на личку всю инфу по фароискателю

вообще торсионы очень долговечны на моей памяти только два торсиона лопнуло один у знакомого пацана он по пьяне на корягу налетел а второй лопнул у отца на грузовичке ехал со скоростью 30 км. по асфальту и он лопнул ни стого ни ссего. Конечно если их до предела натянуть то могут илопнуть.

А пульт к нему идет или как Вообще как им управлять то

Я б тоже хотел многое что установить но вот в чем проблема у нас на Сахалине такого ни чего не продается единственно купил указатель давления масла и датчик масла то УАЗа и все больше ни чего так и не нашол Мож кто посоветует от куда можно заказать Посмотрел вродебы ничего сложного но вот еще бы японский знать тогда просто класс был бы

Присоединяюсь к мнению 'Alex_DV'нестоит менять вкладыши если они неимеют задиров, коленвал не рисованный и давление масла в норме. Я считаю б/у японское (прикатанное) как минимум в два раза лучше нового неизвестно какого производителя.

Если займешся то я бы с удовольствием взял: 1. Спойлер задний на высокую крышу. 2. Задние фонари хрусталь. 3.Очки на фары. 4.Ветровики на двери. 5.Хром накладки на зеркала. ? И еще на фото увидел на крыше на стойке с туманками стоит фароискатель вот такой бы еще былоб вообще клас

Ну не сказалбы что все это фигня у меня такой приборчик уже как два года и всегда говорит правду и по потреблению и по акуме

А вот я хотел бы преобрести хрустальные стопы на кирпич как это сделать?Есть ли у тебя в наличии

У меня была подобная ситуэйшен тоже не мог открутить в гараже поехал на эстакаду посадил помошника за руль сказал жми что есть дури на тормоз а я крутить полез в итоге полный ноль тоже думал что резьба левая но потом вылечилось легко взял головку одел на гайку три удара молотком и все пошло как по маслу так что против лома нет приема! Молоток всему голова!

В принципе, если логически размышлять то действительно нельзя но не зря же есть поговорка заставь "Дурака богу молится он себе лоб расшибет", А так же от усилий можно и стекляный Х...... сломать . Поэтому в жизни иной раз такое бывает что ни какой логике не поддается

Спасибо огромное за тестирование Номер сотового 8-914-764-14-47 звони в любое время но желательно заранее скинь свой номер так как на незнакомые номера бывает не отвечаю. Что за нюансы????? Какие вопросы? Задавай отвечу безпроблем!!!

У меня стоят на колесах хабы автоматы и чтоб погасла лампа надо сдать на зад попробуй мож и у тебя ток же

Оказалось что просто провод на датчике топливного фильтра подломался уже отправили почтой новый датчик с Сахалина в Питер Так что огромное спасибо всем за помощь

тут я с тобой целиком и полностью согласен у меня один раз оборвало шаровую на ниссане скорость была около 70 по грунтовке конечно мало приятного а вообще я больше 80 стараюсь не ходить так как не очень люблю скорость.

Привода могли не встать на место если нечайно перевернули латунные шайбы на приводах у них есть спец проточка и если перевернуть эту шайбу то привод не встает на место ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ Ну и уже описали что мог разрушиться игольчетый опорный подшибник привода (стоимость оригинала 650 р)

Спасибо всем вот запарился то точно этож про фильтр сегодня отошлю ответ сестре и теперь отвечу на некоторые вопросы Roxer А кстати, почему А/Т Темр то светится на фотке? Потому что фотал на своей машине а она (лампачка) горит только когда включено зажигание а когда завел гаснет впринципе так и должно то быть а горит у сестры поэтому и сфоткал у себя. Lis прав. Evgen41 Контролька похожа на ту которая говорит о наличии воды в топливном фильтре,но она должна быть оранжевой,а на фото она красная. Или это отсвечивает от соседней лампочки? Вот почему то я и сразу не сооброзил так как на тойотах энта лампочка оранживая а на митцу почемуто красная. kva Да может быть и красной у меня красная а уровень масла в движке желтая. а у меня и уроветь масла красная

Да красиво кинули кстати я в магазине видел шаровые новые японские по 2600 хоть я и люблю свою машинку но всеже 10000 за четыре шаровые несмог выкинуть.

Так вот я и думаю вобще до скольки расчитан сам цыферблат хочу попробовать салонный датчик нагреть и посмотреть Правда пока все руки не доходят

Ребята что то совсем запарился проблема не у меня а у сестры что в Питере живет вчерась подъезжая к дому у нее загорелась контролька (См. на фото контролька та что около А/Т TEMP) я думал что это контролька радиатора и в нем соответственно мало тосола ей (сестре) про это сказал она проверила тосола хвотает, температура двигла в норме подскажите в чем проблема я вот думаю что может быть слитела какая нибуть фишка. И вообще о чем информирует данная контролька

Да долековато забрался! По замене лучше менять целиком маховик так как венец может не ровно сесть да и головника побольше а вот маховик я на своей менял за один день с утра начал снимать муфту к вечеру уже наместо поставил там ни чего сложного процедуру по замене уже неоднократно описывали.

А мне А мне я тоже хочу ну ПЛИЗ