Девяткин

а ты как думаеш и помыл и пыль протер да и еще палеролью панель натер чтоб больше девочка не капризничала :D

У меня тоже стоял но мне не понравилось как себя машина веден на грунте но привык а потом посмотрел что проходимость машины за счет тяги снизилась там где раньше проходил без подключения переднего моста немогу пройти и все тут принял решение снять ее. И что в итоге снял проходимость востановилась считаю что эта приблуда нужна только для езды по асфальту а если много ездиеш по бездорожью где мост выворачивает в разные стороны задний стабилизатор ни к чему ну это сугубо мое личное мнение у нас в городе практически все уже сняли и ни капли об этом не жилеют.

Я не так давно купил себе Автомобильный MP3-плеер в прикуриватель MP3onChannel MP-308AR-EN FM Modulator класная вещь работает от прикуривателя не требует подключения к магнитофону принцип работы таков: в МР3 плеер вставляеш УСБ флешку с записанной на нее музыкой нажимаеш плей на радио настраиваеш частоту и слушаеш музыку работает как часы не подвержена стряхиванию как CD диски морозы переносит на ять. а главно мобильность можно в день хоть на десяти машинах ездить а твоя музыка всегда с тобой . главно чтоб в той машине куда содишся был прикуриватель и на радио был FM диапозон

сегодня попробую посмотреть у меня старый гена где то воляется завтра скину инфу

Да фоток бы не мешало посмотреть да по больше по больше :D и если можно по подробнее отчет об отдыхе а то рассказ какойто сжатый можно сказать урезанный

А по подробнее можно про подшибники какие подходят от чего размеры номера ну и все что может пригодиться при переделке если можно технологический процес описать по подробнее ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕ

по этой ссылке описано только про нижние рычаги а мне надо выяснить следующий вопрос: можно ли рычаг с пластиковыми саленблоками переделать на саленблоки обычные резиновые подойдет ли корпус самого рычага и палец на который насаживается саленблок

согласен с тобой Владян Я и дорогу писал и на диск переписывал и ни фига не смог я пока воспользоваться энтой програмкой буду еще пробовать как домучаю ее так сообщу

вот именно сама труба она достаточно слабая поытому и предлогаю срезать с нее только крепежки а за место самой трубы наварить швелер

Действительно знатоки делиководы подскажите стоит ли мне брать Электрическую трейлерную лебедку Come.Up Winch DW-3000i с тяговым усилием: 11340 кг на первом слое намотки и тяговой силой на тросе 1361 кг завсем запутался

Ну что воспользовался поиском искал долго и нудно сначала по пораметрам "Замена саненблоков" потом просто "Замена" показал все что угодно но только не интересующий меня вопрос подскажите кто может ссылочку примного благодарен.

У меня не выходит ни список машин вообще ни чего не работает куда ни щелкни всюду ошибка а там все на японском не разбереш что написано

Вот сегодня лазил по Инету и нашол хороший сайтик по шинам и всему что с ними связано www.all-tyres.ru там есть шинный калькулятор, подбор шин по марке автомобиля рекомендую посмотреть

Вотвыбрал одну лебедку Электрическая трейлерная лебедка Come.Up Winch DW-3000i Тяговое усилие: 11340 кг на первом слое намотки Тяговая сила на тросе 1361 кг вот не могу понять, могу ли я ее использовать при вытаскивании Делки тк тяговое усилие 11430 кг а тяговая сила на тросе 1361 кг. так по какому критерию выбирать лебедку подскажите кто знает

На счет того что необходимо иметь не одну а несколько либедок согласен я если что и собираюсь преобрести ручную и электрическую

Evgo Я просто так в Хабаровск низнаю когда приедутак как я обычно с самолета сразу в клинику (МНТК Микрохерургия глаза) там делают операцию и сразу на самолет остается только немного времени чтоб заскачить на рынок "Индустриальный" (вроде так называется) посмотреть что нибуть в подарок своей ласточке в прошлый раз купил ей подогрев двигателя. Вот так а вообще огромное спасибо за предложение обязательно воспользуюсь им при первой же возможности как поеду в Хабаровск

Впринципе труба у нас на старом корпусе (P35W) крепится на прямую к корпусу четырмя болтаси на 12 достаточно крепко я когда снимал трубу чтоб подкрасить даже удивился для чго такое мощное крепление а когда увидел что к этой трубе кулибины приделывают фаркоп от УАЗа понял для чего японцы тоже на это место ставят фаркопы там для всяких прицепов только они ни чего не выдумывают ставят заводское и все дела. Но мы не японцы и делаем сами так что мой совет возьми за основу обычную трубу отреж от нее крепления к корпусу и навори швелер а к нему уже фаркоп

Вот уже два двя хожу с квадратной головой а причина тому следующая: Появился неприятный стук в передней подвеске (запаску проверил так что про нее можете не говорить :D ) но по опыту знаю что это за стук, а именно подносильсь саленблоки пластиковые втулки (мож как по другому называются точно не знаю) на верхних рычагах на старом автобусе такое было поменял рычаги и все дела. Старые рычаги остались хотел их востановить купил пластиковые втулки заменил но все равно остался люфт надо весь саленблок менять а у нас таких нет Уважаемые делиководы как вы думаете можно ли рычаг с пластиковыми саленблоками переделать на саленблоки обычные резиновые подойдет ли корпус самого рычага и палец на который насаживается саленблок. так как на разборке когда покупал на старый автобус рычаги мастеровой предлогал рычаги без пластика с обычными саленблоками я хотел взять но пары у них не оказалось. Вот я и решил попробовать переделать если кто уже этим занимался опешите как это сделать если можно с номерами саленблоков. А вообще интереано мнение какие рычаги лучше с пластиком или обычные резиновые

А как на счет такого варианта Электрическая трейлерная лебедка Come.Up Winch DW-3000i Катящаяся нагрузка 11340 кг/25000 фунтов Тяговая сила на тросе 1361 кг/3000 фунтов Высокомощный электродвигатель позволяет производить работу лебёдки при вматывании (к себе) и разматывании троса (от себя) А вот еще одно фото там вроде бы показана трейлерная лебедка

Подскажи адресок если знаеш я хочу себе тогда ручную электрическую автомобильную лебедку только по мошнеей 4-5 тонн я нак понял что есть такие если правильно понял то принцип действия таков: один конец крепиш к штатному фаркопу машины другой в любое другое место (за дерево столб) подключаеш к питанию (12В) нажимаеш на кнопку и машина вылазиет из любой грязюки

У нас кулибины делали так после разрыва резины нижнию часть оставили на ней заместо резины нарезали резьбу мелкую верхнюю часть под ремни вытачили новую и внутри тоже нарезали резьбу после этого резьбовую часть обмазали эпоксидкой и закрутили дали высохнуть для верочки двое суток поставили и уже года полтора машина ездит и ни каких проблем себе если такая же петрушка произойдет буду делать через токаря А на счет того что там эта резина стоит для смегхения чего либо так все это ерунда но это сугубо мое мнение и кулибиных которые уже так делали кстати у нас уже не одна такая машина ездит а гдето с десяток по заявлению токаря который этим занимается.

А вон на счет ручной лебедки я както и не подумал спасибо подсказку сейчас со свадьбой разберусь а потом точно возьму себе ручную лебедку со штатной не буду заморачивать себе голову тк боюсь что передок может такого не выдержать

Да красиво я тоже так хочу по уши в грези и тому подобное Конечно рассказ не мешалобы очень интересна "прелюдия" всем этим фоткам если есть еще фото выкладывай

Мануал читал и про японский язык включительно пробовал его установить барада просит какойто диск а програм который обслуживает нашу фирму в командировке поэтому прийдется подождать пока он приедет но он японского не знает Вобщем как нибуть разберусь. А на счет записи на джиск сегодня попробую мож получится чем черт не шутит :D

Что то у меня не х не получается программу скачал установил запускается и все далее ничего не могу сделать ниномер ввести ни марку кузова мож кто подскажет что делать то дальше.