Девяткин

Соединяются баки шлангами один толстый гдето на 50 и два тоненьких (вентиляционных) Заборников два по одному в каждом баке там такая хитрая поплавковая система я когда разберал сам удивился Вместительность баков 80 литров под горловину сам личто проверял когда в прошлом году снимал баки когда поставил на место они были пустые (сухие) так вот я залил под горловину ровно 80 л (специально хотел проверить объем баков) но там такая система что если датчик показывает минимум то в бак влазиет 60 л. если загорелась лампочка 68-70 л десять литров неприкосновенный запас из-за конструкции заборников (проверял на трех делках у всех такая же картина)

Счастливый ты АКМ можеш себепозволить съездить в отпуск отдохнуть покупаться я за это лето еще ни разу не купался т.к у нас на Сахалине можно сказать лето еще не начиналось ходим в куртках и польто правдо на Юге Сахалина там тепло а у нас район приравненный к районам крайнего севера на сопках снег тока тока сошол. Да и работа достала за пять лет работы еще ни разу толком ни брал отпуск максимум неделя ну две потолок т.к. работы много а подменить не кому а если пойдеш в отпуск следующий год буду работать нипокладая рук. В прошлом году брал отпуск три недели две из них провел в Хабаровске в клинике МНТК делали операции пять дней отлижался будучи на больничном вышел на работы вот так. Так что завидую тебе белой завистью Я ТОЖЕ ХОЧУ В ОТПУСК

Я думаю что можно менять главно чтоб подошло по шлицевой и по креплению у нас в городе один такой точно ездит. Я себе в свое время автоматы полетели бабок покупать небыло да и стоят они не по детсяки по 2500 за каждый поэтому поставил обычные заглушки постоянного вращение при этом увеличился расход топлива и все. Так что ставь если есть такая возможность не понравится поменяеш.

На счет заварить можно смотря где сломалась рессора мы варили но долго после этого не ходят но это по грунту а вот по асфальту может и долго отходить. Я вот себе голову тоже заморочил хочу зад приподнять рессоры уже немного подустали но вот возникает вопрос на родных есть "тарельчатое" углубление в районе центрового болта на отечественных такого нет из этой ситуации есть несколько выходов: 1. Ставить родной лист сразу напрашивается вопрос где его взять, у меня впринципе есть еще две пачки родных рессор но их разберать ниохота 2. На отечественной рессоре выбрать какимто образом тарельчатое" углубление в районе центрового болта задумки по реализации этого действия есть (сверло большого диаментра) но напрашивается другой вопрос не ослабнет ли от этого рессора. 3. Поставить как есть но тогда рессоры не сядут плотно и есть вероятность поломки. Мож кто развеет мои сомнения потомучто желание поднять зад есть и очень большое мне предлогали снять рессоры и отстучать кувалдой да рессоры выгнутся но при этом изменется структура метала да и не надолго этого хватит.

В принципе у меня тоже есть запасные родные но все равно хочется знать на тот случай если закончатся родные т.к. с нашим качеством топлива их на долго ни хватает. Вон позавчера снимал с двиги родные форсунки вчера опресовали на всех давление пониженное 95-105-100 все разномасное но распыл хороший давление подняли на трех форсунках а на одной и давление норма и распыл вроде бы ничего но иногда собирается капля значит эта форсунка "кандидато на помойка" буду ее менять благо есть чем.

Приветствую тебя у меня такая же проблема была когда на старой делке менял муфту каким то образом повредил тросик дросельной заслонки на муфте но муфту снимать снова не захотел отцепил его от корпуса Слил масло с поддона муфты, снял поддон муфты там какая то бойда метылическая (называют толи платформа толи плата точно не помню отвечает за работу муфты) в общем снял ее а там и тросик крепится ничего слажного глаза боятся а руки делают ДЕРЗАЙ и тебе воздастся :D

Да не за что perep всегда пожайлуста смотрю всетаки зарегистрировался в клубе молодца. Как тогда доехал? То что омскшина ОИ-506 резина нормальная неспорю но только на ней ездить летом да и тежеловатая всетаки она а зимой боковое скальжение вообще не держит я надеюсь perep ты со мной согласишся

Тут вчера возник спор с корешом я менял форсунки (есть запасной комплект) так как захотел проверить работоспособность форсунок Он мне кречит что форсунки от 4D56 и 2С одинаковые и следственно взаимозаменяемые я что то в этом сомневаюсь т.к. у 4D56 и 2С разный объем двигателя и следовательно разное количество топлива они через себя пропускают. Подскажите мож кто ставил другие форсунки если они действительно взаимозаменяемые то у меня есть просто отличные форсунку на 2С и на 2LT

Я тоже себе стелил массажер из дерева впринципе нормально но если непрерывно ехать 5 и более чесов таже "опа и спина начанает затекать. Я принял решение периодически стелю массажер а когда чуствую что "опа затекает снимаю его и вся любовь

Да согласен с Владян хотелось бы знать подойдет этот САРS по кузовам P35W и P25W

Вот еще фото моей красавицы

Вот наконец то скинул фотки с телефона на комп просто еще ни как ни могу купить себе инфракрасный порт на комп. Вот мой первенец Вот моя новая красавица

Спасибо за консультацию у меня все фото большого размера так что сегодня пережму завтра выложу свою красавицу А женюсь сам в конце августа в картеже планируется три делки и так всякий шурум бурум (Прадо, Сурф, Лорго, и Хайс) в общем будут одни микраны и джыпы Напьюсь соком до поросячего визга я себе даже ящик детского шампанского купил т.к. я вообще не пьющий чел а с виду бутылка как бутылка чтоб пьяные гости не приставали выпей да выпей.

Я себе неделю назад поставил TOYO 215/80/15 новая (конолевая) отвалил 18000 р. за комплект хотел ставить ближе к осени но старый комплект не доходил помер бедолага На старом автобусе у меня стояла Dunlop 215/80/15 брал не новую гдето 5-10% износа но я на ней два года отходил из них 95 % по беспредельному Сахалинскому грунту. Продал по лету автобус человек до сих пор на том комплекте ездит только уже не по беспредельному Сахалинскому грунту а по асфальту пригорода Питера Во как. Надеюсь что резина TOYO 215/80/15 ни чуть ни хуже Dunlop 215/80/15 и я на ней смело два года отхожу.

Про выбор символики понятно будет тот символ за который большенство проголосует напрашиваются несколько вопросов: 1. В каком виде они будут (наклейки брелоки и т.д.) 2. Как получить себе (сколько будет стоить куда перечислять бабло) 3. Сколько в одни руки

Ездию я обычно везде где только можно а где нельзя все равно еду главно сильно на пузо не посадить а там LSD мост делает свое дело Аесли выгорит с либедкой то мест для проезда по прибавится :D Все на днях буду заказывать а нет прийдется до конца месяца отложить заказ т.к. сейчас все бабки уходят на свадьбу вот после свадьбы разгуляюсь Кстати АКМ подскажи как выложить фото своей красавицы в галерее участников а то пару раз пробовал чтото не получается

Труба у нас крепится более чем достаточно я по зиме застрял меня вытаскивали и вырвали передний кенгурин (т.к. фаркоп приделан к нему) но потребность в вытаскивании осталась и было принято решение цеплять за заднюю трубу так выдернули без проблем и царапины не оаталось. У меня кориш взял швелер помойму на 70 мм и стяжки (4 шт.) просверлил швелер и прикрепил к задней трубе стяжками а уже к швелеру фаркоп от УАЗа и тегает все подряд

Подскажи ПЛИЗ выложенный тобой Японский CAPS подходит только для "носатых" или для квадратных тоже а то 116 метров качать долго а потом окажется что зря качам

Про зеркало заднего вида с встроенным в него 7" монитором понятно можно закозать из китая и вот про "обгонную" камеру с инфрокрасной подсветкой немного не понятно где ты ее купил (так же привезли из китая или где то еще купил) а вот про камеру заднего вида вообще не отразил где и при каких обстоятельствах купил можно про камеры поподробнее. Так как цена приемлемая и я подумываю о покупке и установке такой "приблуды"

Прочитал я все что указана на http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=694[/url] И вот теперь сомневаюсь а ставить ли либедку себе т.к. она крепится на кенгурятник а он у нас достаточно слабый для таких целей мне в прошлую зиму УАЗиком вырвали дугу так мне ремонт обошолся в 3000 руб.

АКМ подскажи сколько такое удовольствие стоит и где брал т.к. я бы себе такой же взял если конечто стоит реально а не заоблочно Впринципе у меня в машине установлен ДВД проигрыватель с ТВ МПК и т.д.

А кто нибудь на L 300 ставил лебедку я б тоже хотел себе поставить Если ставили ПЛИЗ опешите поподробнее если можно с фото А если вдруг эта тема уже раскрыта скиньте ссылку а то что то поиском у меня не получается пользоваться

Проще линки отдать токарю чтоб он их переделал на разборные и вытачил несколько дополнительных комплектов сухариков я себе так зделал и забыл про то что вообще такое линки и сколько они в магазине стоят так как цены на них действительно просто нереальные

УРА победа вчера вечером завел свою ласточку оказалось все очень просто подгорели контакты на замке зажигания считай пол пластины выгорело вот поэтому то и не хватало силы тока на втягивающий А что касается реле стартера, я его даже не стал искать и проверять На радостях поехал на шиномантаж и поставил новый комплект резины

Вот и зря я насчет надежности запчастей от отечественных "тазиков" могу поспорить у моей сестры была Жига так я эти самые резинки пыльники и т.д. т.п. за......мучался менять. Втулки задних амортизаторов и 500 км. по грунту не могли пройти так же и пыльники рулевых этот список можно продолжать и продолжать. Незнаю может быть у Вас на материке и запчасти от отечественных "Тазиков" продают качественные и можно их ставить но то что продается у нас ни какого доверия не внушает.