Девяткин

Ну что вот и близится годовщина как мы уехали с Сахалина в Питер! Что за это время произошло: 1. Приобрели земельный участок в г. Отрадное Кировского района, Ленинградской области это пригород Питера 15 мин езды до станции метро Рыбацкое ну а если по въездномы/выездному знаку то как Южно-Сахалинск - Леговое выехал из Отрадного проехал метров 300 и въехал в Санкт-Петербург 2. На данном земельном участке 12 июля 2013 года началось строительство, а именно подготовка свайного поля и опалубки под фундамент дома. 21 июля 2013 года был залит фундамент дав ему немного "взяться" в первых числах августа начали потихонечку его нагружать возводить основание дома и стен. Строили в основном вдвоем с отцом вечерами после основной работы благо белые ночи и можно было до позна работать и в выходные редкий случай привлекали наемную силу но в основном на тяжелые работы в строительство их ни пускали. Так же пару раз помогал деликовод Лимон с Якутии. 30 октября 2013 года мы заселились в свой дом. 3. В августе прошлого года и в марте этого года организовал пару деликовок. А так же регулярно встречаюсь с деликаводами приезжающими в Питер. 4. В связи со строительством пришлось машину поставить на продажу но то ли к огорчению то ли к счастью пока машина не продалась. Ну вот немного фоток позже еще выложу А вот и главный строитель Фото с деликовки Ну и как всегда у своего рабочего места За мангал отдельное спасибо @(Alexey), каждый раз как жарю мясо а тут это делаю очень часто вспоминаю тебя и всех Сахалинских деликаводов

Я свои суппорта востанавливал следующим образом отдавал их токарю он их немного рассверливал тк там набивается элепс тем самым все выравнивалось и втулил их тем самым избавлялся от люфта в направляющих но такой процедуры хватало максимум на года 2-2,5

Сергеича и Лесника с днем рождения!

ок отзвонюсь ему если что закажем!

ну впринципи я тоже так и думал стандартная длина но прут на 16,5 мм сколько будет стоить?

а вот даже ни знаю делка булко 2000 года перед лифтанул на 2 дюйма вот надо приподнять зад теперь что посоветуешь по качеству и цене

@жиляй, это ж что надо возить чтоб они сжимались? у меня стоят 18 и высота 470 самое то для потолстевшей длиннобазки кстати для информации сколько будет комплект пружин +2 дюйма на сток

@Petr87, ну тогда надо брать от Кирпича он на 55 мм идет думаю 2 мм разбег ни кретично

@Petr87, да 32502В это от булки болты подходят идеально под прямую проставку 25 мм тк в основном использую при лифтовке прямые проставки на 30 мм то использую теже самые болты но от кирпича код 32502С они длиньше на 5 мм

@Скептик, Михалыч поверь старой больной обезьяне! Покупай сальник и меняй! Тк сальник только начал умирать то его хватает чтоб топливо в нем сохранялось до момента запуска тк в ТНВД стоит закачивающий насос то в ТНВД создается разряжение и засасывается топливо из бака а тк сальник старый и уже задубевший то пока он немного ни нагреется то идет подсос воздуха из полости механизма ГРМ. Попробуй после ночьной или иной долгой стоянки перед запуском открыть капот после запустить и понемногу подкачивать топливо первых 2-3 минуты и машина ни начнет глохнуть! Топливо ни уходит в бак тк в самой подкачке стоит клапан-лепесток который топливу ни дает уйти ни из фильтра ни из магистрали обратно в бак. В насосе топлива достаточно чтоб как раз движка поработала минуту полторы тк 1 литра диз топлива на холостых хватает на 1 час 15 мин работы проверенно лично

@Скептик, Михалыч меняй сальник на ТНВД и будет тебе счастье, попробуй с утра завести и подкачкай качать и увидешь что машина ни заглохнет через полтары минуты именно когда сальник начинает пропускать воздух машин сначала заводится легко потом вырабатывается топливо из насоса и глохнет а тк сальник умирает то топливо ни закачивается а после того как машина немного прогревается сальник размягчается и прекращает пропускать воздух

Всех с праздником!

Всех с праздником! Отдельное спасибо Витале за создание данного ресурса и объединения столько людей в большую и дружную семью! Хотелось бы всем пожелать счастья, здоровья, финансового благополучия, чтоб в семье был мир и покой! Чтоб машины ни ломались а если и ломались то не серьезно! Ну и самое главное хотелось бы всем побольше терпения, понимания и отзывчивости при общении на форуме чего в последнее время стало гораздо меньше. Еще раз всех с праздником!

@Антон 73, да не за что! Обращайся если что! Чем смогу помогу! Сам ни люблю когда спрашивают люди а им наши "умники" начинают сыпать кучу вопросов да еще и в поиск отправляют Эх чую меня щас забанят за такое

Y_gurt с прошедшим тебя! Счастья здоровья и финансового благополучия!

Вот в заволялось еще фото со снятым корпусом термостата правда там нет и головки не видно куда Г-образный патрубок вставляется На фото видно сам патрубок подходящий с задней стороны корпуса и уплотнительное резиновое колечко вот его то можно и ни менять на новое а просто промазать герметиком тк купить их в магазине не купишь а под заказ ждать долго

Когда все снято и ни чего ни мешает подлезть к корпусу термостата 1. Снимаем хомут патрубка радиатора и снимаем его 2. Откручиваем трубку охлаждения турбины (ключ на 17) 3. Откручиваем 2 болта крепления корпуса термостата (ключ на 12) 4. Откручиваем болт крепления патрубка к головке (ключ на 14) 5. Ни снимая патрубков ВСТАВЛЯЕМ монтировку между корпусом термостата и головкой и потихонечку расшатывая отодвигаем корпус от головки тем самым выйдет Г-образный патрубок из головки он просто вставляется туда на резиновом кольце и потом снимаем корпус потянув на себя с обводной трубки тк трубка которая подходит сзади корпуса термостата длинная то ее можно чуть чуть отгибать ни боясь поломать Она точно так же вставляется в корпус на резиновом кольце вот фото для наглядности Уплотнительные колечки по умной книжке надо менять на новые но по практике снимал их раза три и ни разу небыло проблем ни разу ни менядл их на новые. Можно для подстраховки промазать герметиком

смотрю там белый практически стоковый кирпичик присутствовал

Ни когда бы в жизни ни поставил бы обычные болты тк видел результаты сломанных болтов благо люди ни пострадали закажи лучше нормальные болты я щас начал пользовать ступичными болтами которыми крепится тормозной диск к ступице нагрузки выдерживает отлично оригинальные новые болты стоят по 70 руб комплект из 6 болтов 420 рупиев ни такие уж это большие деньги чтоб экономить на своей безопасности

@motull76, А резина какая стоит? Мож когда накатом идеш это шум резины а потом звук перебивается двигателем. Тк как правило если умерает редуктор гудит под нагрузкой

я сделал самодельный съемник им и снимаю им же и подътягиваю когда новый ставлю. принцип прост взял кусок ремня безопасности длиной сантиметров 18-20 сшил его в кольцо потом взял кусок шестигранника на 22 (лучше брать на 17) сделал в нем прорезь болгаркой вставил туда ремень и заклепал. ремень шерокий и им ни проминается корпус фильтра

снимал и ставил в сборе через низ ИМХО это самый легкий способ! выдергивал вместе сбалками и передней ходовкой

@Densakh, ну при 31й нагрузка на подшипники ни на много меняется впринципи у меня щас стоят 33е и тоже все ок

@Densakh, а у тебя какая резина то?

@Хазуки Синономе, Ну смотря на сколько громко музыку слушали эти 2 часа. Вообще магнитофон очень прилично поглощает электричество