Перейти к содержанию

Девяткин

Club Members
  • Постов

    3 827
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Весь контент Девяткин

  1. Когда себе восстанавливал противотуманные фары то стекла клеил вот на такой герметик/клей http://topwill.ru/published/publicdata/TOPWILL9SHOP/attachments/SC/products_pictures/DD6705_85g_enl.jpg. А вот по части отражателя это сложно краски ни помогут вот нашол в инете Зеркальный слой нетрудно восстановить. Для поверхностного серебрения рекомендуется способ, дающий прочный, поддающийся полировке, слой. Прежде всего готовят восстанавливающий раствор (порядок растворения следует соблюдать): Вода.........250 мл Сахар-рафинад .....23 г Спирт винный......45 мл Кислота азотная концентр . . . 1 мл После приготовления раствор должен быть выдержан не менее недели. Для составления серебрильного раствора предварительно готовят однопроцентные растворы азотнокислого серебра и гидрата окиси калия (едкого кали) в воде. Порядок составления серебрильного раствора нужно выдерживать очень точно. К 9/10 раствора азотнокислого серебра прибавляют понемногу (лучше всего пипеткой) и при непрерывном помешивании аммиак (аптечный нашатырный спирт) до тех пор, пока появившийся вначале осадок не растворится. Тогда по каплям начинают добавлять оставшийся раствор азотнокислого серебра, пока снова не появится осадок. После этого вливают раствор едкого кали, причем осадок станет очень обильным. Для его растворения снова вводится небольшими порциями раствор аммиака. Затем опять добавляется раствор азотнокислого серебра. Эти попеременные добавления аммиака и азотнокислого серебра продолжаются до тех пор, пока не будет прибавлена вся оставшаяся часть раствора нитрата серебра. Следует так подгадать, чтобы этот раствор был влит последним. В результате должна получиться слегка опалесцирующая жидкость, которую фильтруют, если в ней окажутся заметные частицы. На каждые 100 см2 поверхности, подлежащей серебрению, нужно взять азотнокислого серебра 2,3 г, едкого кали 1,2 г. Стекло надо тщательно обезжирить спиртом, эфиром или 10%-ным раствором едкого кали и промыть водой. Сделав из пластилина бортик высотой 40—45 мм, стекло кладут на дно фотографической кюветы. Восстанавливающий раствор приливают к серебрильному (14 мл на 100 см2 зеркала), смесь хорошо перемешивают и выливают на подготовленное стекло. Температура раствора должна быть около 21°С. Ванну нужно слегка покачивать. Осаждение серебра заканчивается через 5—6 мин, после чего стекло обильно промывают водой. Затем стекло протирают ватой, пока не снимется белый налёт и вся поверхность не сделается блестящей. Никакой дальнейшей полировки обычно не требуется. Существует и другой способ серебрения. Он дает менее прочное покрытие, но более удобен. В 5%-ный раствор азотнокислого серебра добавляют по каплям нашатырный спирт до растворения появляющегося вначале осадка. Избытка аммиака надо избегать, и если он образуется, его нейтрализуют, прибавляя по каплям разбавленную азотную кислоту до появления мути, которую заставляют исчезнуть добавлением одной-двух капель аммиака. Для получения восстанавливающего раствора готовят 1%-ный раствор формальдегида, вливая 1,25 мл аптечного 40%-ного формалина в 50 мл воды. Еще лучше работает 5%-ный раствор глюкозы. Быстро смешав оба раствора, их выливают на поверхность стекла так, чтобы оно сразу было покрыто жидкостью. Осаждение серебра закончится через 5— б мин. Не касаясь слоя, зеркало тщательно промывают водой и сушат в вертикальном положении. Этот способ требует обычно защитного лакового покрытия и поэтому по сравнению с первым менее предпочтителен для зеркал, применяемых в оптических приборах. 6 Для приготовления всех растворов и для промывки готового зеркала необходимо брать дистиллированную воду, а реактивы должны быть химически чистыми. При работе с элементами оптики — обточка, шлифовка, резка заготовок стекла и линз — нередко происходит повреждение оптических поверхностей. Для исключения повреждения уже готовых полированных поверхностей стекла на него наносится разведенный растворителем лак, клей БФ-6 (БФ-2), нитроцеллюлозный (в зависимости от последующей обработки можно наносить неразбавленные лаки или, наоборот, при большем разбавлении можно производить юстировку и другие работы без смывания покрытия). После окончания работ покрытие смывается растворителем.
  2. @DELIKA12345, ну ни плохо получилось получается за основу был взят бордачек от пыжа и немного доработан. А там с зади кнопочки управления печкой ни задействовал? мож еще одну печку установить?!
  3. @paul-irkut, вот это я понимаю подход к делу! На сколько смог рассмотреть у тебя проставки вырезаны из цельного куска металла??? и еще наверное сталь типа ст 30
  4. мдя жестокое месиво из-за одного ландуха 4 машины столкнулись. Погодные условия явно ни для таких скоростей
  5. Ну тогда как говорится "Завидуйте молча!"
  6. @hobbot, впечатляет но вот что то в самих проставках (кусках швелера) ни увидел укосин так сказать усиливающих на сжатие
  7. Ну мы хоть и ни Питерци но спасибо! И тебя с наступающим!!! Счастья тебе финансового благополучия ну а самое главное ЗДОРОВЬЯ!!!
  8. @Dimon19/, вон оно что а мы то уж порадовались что у одноклубника такой зачетный аппарат а это просто картинки. Печаль!
  9. Да не я хотел сказать чтоб ни спугнули новичка пока яд деликаводский ни подействовал
  10. Ну ты это давай поакуратнее а то испугаешь человека
  11. @FrostMan, Добро пожаловать! @Y_gurt, а в честь чего сочувствие? Вроде аппорат ни плохой
  12. @Dimon19/, зачетный пепелац! Салон супер! ещеб на эксидовский средний ряд поменять вообще чума будет @Festool in action!, было бы желание а что сделать/модернизировать под себя всегда найдется
  13. Сегодня получил. Календарь очень понравился и мне и жене. Отличная работа!!! Календарь СУПЕР! Огромнейшее спасибо за проделанную работу!!
  14. Поддерживаю на все 100000 если с деликой ни срастется и буду присматриваться к другой машине то в списке машин уже первыми стоят Форд Эконолайн и Шевроле Ван полноприводные конечно редко встречаются но в природе существуют А кореци реально гниют прям на глазах у знакомого машин свежий 2010 года первый раз увидел по лету с виду нормальная машина тут нетак давно встретились мотрю а на дверях сквозные дыры и это при том что ездиет только по городу и в неделю как минимум 2 раза моет машину от соли и химиии
  15. @лимон, эт и понятно просто ни все готовы нести дополнительные расходы на прокладки и т.д. тк прокладка на 4М40 ни из дешевых
  16. Ну подождем когда он под нас доделает Большенство функций описанных мне ненужны а вот часы+вольтметр + термометр (желательно чтоб показывал температуру двигателя в градусах салон пофиг тепло и это главное а сколько при этом в салоне градусов неактуально) можно было бы взять
  17. @ЖЕкА, понятно просто подумал что ты так сказать с подколкой написал это. Извиняюсь что ни правильно понял
  18. от чего подходят хз просто знаю что в магазине есть на 76, 82 и 86 тебе либо на 82 либо на 86 ставить я себе ставил на 86 ездил круглый год Ну и начнем с того что на сахалине не так уж часто и жара бывает
  19. @дима82, в жарком климате много а для Сахалина самое то
  20. @дима82, надо было брать на 86
  21. @Alex222, так вот может быть у него был нерабочий термостат и поменял на опять же нерабочий всяко бывает так же они есть на разную температуру открытия
  22. @дима82, а термостат на сколько градусов поставил? Ну и ни забывай про морозы всетаки дизель плохо греется в морозы
  23. А откликнувшихся смотрю было ну очень много Так же как у меня на проводах (в аэропорту) когда уезжал с Сахалина на ПМЖ в Питер
  24. В далеких 90х годах ехали с отцом на Ниссан блюберде 84 года выпуска откуда ни возьмись выскочил заяц мы его бампером приложили и едим дальше размышляя что кому то повезет зайчатинку поест потом осенило а почему кто то мы же и сами можем в итоге развернулись подъезжаем а он на обочине еще тепленький лежит да крупный такой килограмм так на 5-6. За уши его и в багажник дома отец разделал приготовили было очень вкусно! На делике пару раз сбивал собак но все выжили и скрылись с места совершения ДТП
  25. @Lexx25, ну там единственный минусовой провод который снимается при снятии стартера и в темноте просто подчас про него забывают тк там много шланчиков проводов тросиков проходит и он в глаза ни бросается, сам лично пару раз забывал прикручивать этот провод но вспоминал про него тут же и матеря себя всякими нехорошими словами лез опять под машину
×
×
  • Создать...