serjik008

ага, прикольно влазят и прикольно потом там звенят

Дима, всенепременно, но только вместе с 2" лифтом. а пока ставить отдельно мне смысла нет. пока мне надо чё-то быстрое и дешёвое. стучать ничего вроде не должно. да и жёстко быть особо тоже не с чего: доп.пружина должна вступать в работу только при загрузке... т.ч. на данный момент актуален вопрос взаимозаменяемости восьмёрошных и оковских чашек...

заметил выработку на ограничителях передних дверей в виде глубоких продольных борозд. от чего это происходит и как лечится? (и надо ли лечить?) з.ы. проблем с закрытием дверей нет.

кстати, зачем нужен данный девайс? и второй такойже возле нижнего бардачка... сначала думал, что это решётка забора воздуха из салона, но при детальном осмотре дырков в ней обнаружено небыло... единственное, что приходит на ум - для хранения мелочи

ну что, неужто никто не сталкивался с таким??

а кто подскажет, подойдут ли чашки передних пружин ваз-2018 на оковские передние пружины?? а то у нас в городе найти чашки от оки (по адекватной цене) оказалось анриал вот тут пишут, что они взаимозаменяемы... http://www.auto-s.su/vaz_search/1111-2902760

1. Серёга 2. Екатернбург 3. 9О8-9два7-15-семь-семь 4. конструктор (строительное проектирование)

зависит от высоты лифта наверное... хотя по-моему так и так только из толстого листа варить, иначе как соблюсти ровность контактных поверхностей...

буду делать аналогично. кстати, для тех, кому маловато полной оковской, но многовато резаной тазовской есть оковские усиленные от Фобоса

ястно

тёмно-синяя

так это получается единственная причина по которой ты садил чашку на направляющую?..

ахренеть как ты до туда проехать-то сумел???

@stahh, объясни, зачем такие усложнения с нижней чашкой? почему её нельзя было просто приварить?

фотки тут можно глянуть: http://vk.com/albums-35742914

@vadim66nt, да, увы мы свалили оттуда чуть раньше, примерно в 13.00. просто народу на соревы приехало очень мало и они закончились быстро. правда мы потом ещё зависали на ул.Ильича (где школа там) часов до 15... кстати видел кого-то из одноклубников (булка-дорестайл, прилично так лифтованная). правда он меня не заметил (против солнца ехал), я тоже в последний момент тока заметил его...

@Denikin, спасибо! ну хоть кто-то внёс ясность... остальные видимо прокачкой гтц не заморачивались (или партизаны ) не думаю, что с абс и без абс сильно отличается прокачка гтц. просто я при прокачке магистралей прозевал уровень в бачке и гтц хапнул воздуха (проявлялось это тем, что при прокаченых загерметизированных контурах, при многократном нажатии на педаль поршни суппортов стояли на месте). прокачал гтц как по книжке. по началу вроде явно воздух выходил, по потом просто бурлящая тормозуха (видимо турбулентность там повышенная ). после всего этого действа педаль стала заметно более мягкой (до этого была жёсткой что аж прям жесть). в принципе мне так даже больше нравится. тормозит хорошо (на 70км/ч срывал в юз на сухом асфальте при отключенном абс). т.ч. заморачиваться дальше не буду.

мы там с 10 до 15...16 примерно будем

да-да-да! у меня абс! @Denikin, скажи, а тебе приходилось прокачивать гтц?

а всё, догнал) так бы сразу и сказали, что резиновые...

так вроде ж под буквой В на суппорте фиксирует...

Вадим, делается это очень просто: нафигатор поключается к компу, на нём находится папка \My Documents\GPS Tracks and Waypoints, в ней интересующий трек будет записан в формате *.mps. имя файла будет состоять из даты и времени начала записи трека (например 2008-08-24_20-21-55.mps). кстати мы завтра будем опять на Краснокаменском Шихане, будете мимо проезжать - заглядывайте

а для чего они? я у себя таких не нашёл

да, белая енто для резинок, стопудов! я как раз её выгреб из их складок. (вобще не сильно понятно, нафига она там нужна, если её всё-равно тормозухой вымоет со временем). а что за кольца такие под буквой D на картинке?

хм, зачётно смотрится)