hronik2007

У меня новый форум грузится гораздо медленнее, чем старый... посему я против нового оформления...

На аукционе продаётся Служба аэропорта

Спасибо за отчёт. Познавательно. Интересно узнать поподробнее про заправки в пути. Сколько в итоге бюджет поездки в одну сторону? Сколько паром стоит? и т.д. Жаль, что в Магадане не встретились...

у меня тоже с горки тормозит очень. Прям бесит Надо попробовать на холд переключиться

vink, напиши плиз подробнее, откуда и куда подключал подогрев? Как быстро греет? Равномерно прогревает? У меня монтажный комплект 2000 - для иномарок - подойдёт? спасибо

Vol, подскажи плиз, какие вв провода поставить на наш двиг? Есть в наличии? Ещё интересует бессальниковая помпа для системы охлаждения bosch, мож есть такая у тебя? спасибо

Я так понял, что нужно снять стрелки, не снимая оси/штока... Я думаю, что можно это сделать, если паяльником прожечь пластмассовые стрелки и снять их. А потом спокойно разобрать приборку... Только потом нужны новые стрелки... Себе так буду делать... переделывать... никто ж раньше не написал, что нельзя снимать оси стрелок... Кто знает, как снять стрелки с осей/штоков, не ломая их - напишите плиз...

Для тех, кто хочет поставить подсветку стрелок... Итак, чтобы не запороть/испортить приборку - НЕЛЬЗЯ снимать оси/штока стрелок!!! Иначе потом на помойку!!! Чтобы полностью разобрать приборку и снять стрелки - надо тупо выжечь паяльником стрелки пластмассовые, а потом поставить новые на место. У меня сложилось такое мнение... Кто знает лучший способ - поделитесь здесь, оспорьте, а то все хвастаются приборками со светодиодами, а не рассказывают как сделали... некрасиво получается...если б здесь написали, что нельзя стрелки со штоками снимать-я б не испортил приборку... жлобы

Странно... со спидометром у меня как раз проблем нет, работает нормально. Я всё равно придумаю, как сделать...

Ребята, всем привет! Подскажите, кто в теме... Переделал я подсветку приборки на светодиодную, но! возникла Проблема со стрелками! Чтобы их подсветить красными светодиодами, пришлось их снимать вместе со штоками/осями, а когда сейчас поставил обратно, то они не хотят плавно работать. Достаточно их потянуть "на себя" на 1 мм и всё ок. Но тяну то я и ось, поэтому когда она обратно садится на место на 1 мм, то опять шток заедает. Они, как я понял, проходят сквозь металлический сердечник и упираются в посадочное место. Установлено всё это очень точно, чтобы был зазор между сердечником и внутренностями статора/обмотки. При обратной сборке как сделать этот посадочный зазор опять? Уже голову себе всю сломал- не могу сообразить... Если в указатели темпера и уровня топлива можно с изнанки вкрутить в посадочное место микрошурупчик и им регулировать зазор, то в тахометре и спидометре такое не прокатит, там изнаночная сторона штока закрыта. Хелп! Неужели у меня одного такая проблема?

Да букоф много написато, поэтому не всегда получается зёрна от плевел отсеивать... спасибо, попробую этот вариант, но не радует перспектива моргания лампочек на приборке. потом отпишусь

Вчера поставил себе Мультитроникс 1031GPL Подключил в разъём OBD2 и отдельно провёл на +12в,масса,зажигание,форсунка,датчик скорости и датчик уровня топлива. Работает только по универсальному протоколу, и то не показывает темпер двигателя. Намучался я конкретно, перепробовал почти все протоколы - не работает правильно! Короче, я так понял, что всё это ЗАЛИПУХА и пустая трата денег. Зла не хватает, зачем писать, что поддерживает протоколы Митсу, если он ни.уя не поддерживает. С электикой и электроникой "дружу"-подключил всё правильно. Поэтому уже и не знаю что с ним делать-рас.уячу этот "чудо-девайс" об стену. Написал здесь в надежде, что может кто и подскажет чего дельного. Авто в профиле- 6G72А , 1999г.в.

А сколько стоит эта приблуда? Цен на сайте нет. Интересно, а как это устроено на Тойотах с заводской открывашкой. Кто знает-отпишитесь-интересно..

Пипец, ну прям детектив захватывающий получается.... Желаю скорейшей благополучной развязки!

У меня отверстия с ограничителем совпали-никаких проблем не было! 100% встали как родные! А цены у нас безбашенные на ВСЁ!!!

Купил нижние шаровые от Паджеро. Встали как родные. CTR-800руб.шт Предлагали типа оригинал за 3200руб-послал их в .опу. Подвеска "молчит" - радует....

Ничего страшного не будет- смело ставь имхо

Мне надо! Я так понимаю, что сначала надо добыть программатор. Где брать программатор? Какой модели он?

В принципе я тоже думаю, что с бОльшим давлением насос лучше будет, т.к. всё равно наш грязный бенз со временем будет забивать сеточку в баке и насосу будет сложнее создать давление. Но меня смущает одно-при резком ускорении будет ли хватать этого насоса от Лады для 6G72A? Всё таки 3 литра... Может не зря комрады-Паджероводы указали именно на другой насос? Ребята, у кого поставлен насос от Лады, отпишитесь, нет ли проблем при резком ускорении и т.д.

На форуме Паджероводов(www.pajero4x4.ru) узнал, что на Ладу ставится бензонасос BOSCH 580 453 453, давление 350 кПа, прогоняет 60 л/час; А на наш двигатель надо 580 453 477, давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час.-его надо!!!! Или от Хюндай Галлопер:Насос имеет номер 31111 37200,коробка синяя,на ней белые значки Хюндай Что думаете, Уважаемые?

Если не надо снимать бак, чтобы заменить насос, то это хорошо. Но ты лучше потом подробно опиши как делал, я тебе больше доверяю. Я решил поменять бензонасос, т.к. думаю, что обратный клапан на нём не работает,потому что авто когда долго постоит, что летом,что зимой-запуск со 2-3, а то и с 4-5раза.Попробую подключить бензонасос от зажигания, чтобы перед включением стартера давление в топливной магистрали уже было нормальным. Ещё может быть инжекторы надо менять или чистить, если они "льют", а не распыляют, то тоже не заведёшь двигатель с первого раза. Короче работы непочатый край.... Кстати, а инжекторы, кажется, нам подходят от Волги, только и они есть разные. Надо инфу собрать по ним в инете.А у наших сколько дюз(отверстий)в инжекторе?

vol, потом опиши пожалуйста подробно, как снимать бензобак, а то мне тоже надо менять бензонасос, может там нюансы какие, а мне надо за день обернуться(снять-поставить) Фильтр я топливный заменил,но зря-старый японский был чистый, продувался легко...

Ребята! Может пригодится кому... При такой проблеме как троение двигателя - я померял сопротивление ВВ-норма Поменял свечи на обыкновенные за 90руб/шт BRISK SILVER DR15Y5. Стояли иридиевые по 500руб/шт -(полный отстой по сравнению с бриском) Короче, зачем платить 3000руб. и выше за свечи, которые ещё могут и не работать правильно и хорошо? Я подбирал по каталогу Бриск. На этих свечах проездил года полтора(примерно 40-50тыс.км), просто при плановом съёме впускного коллектора тоже решил поменять заодно и свечи.Как оказалось свечи были нормальные, без плохого нагара,почти чистые.Можно было почистить и обратно поставить. Но в магазине уже не было свечей этой линейки SILVER, поэтому купил из другой серии(ну не помню какие именно,помню, что другие) Двигатель работает прекрасно и на новых свечах(всего за 90руб/шт) У вас там они, наверное, ещё дешевле.

Покупаю SHELL Helix 5W40 у представителя местного(м-н Старт). Канистра 4л и фильтр масл.япон. с дисконтом-1500рублей Есть в городе и оф.представитель BP, но я ему почему-то не доверяю. Просто лью проверенное SHELL. Полёт нормальный!!! Всем удачи и с Новым годом!

Я у себя сразу как купил авто, выбил катализатор к чертям собачьим!!! От него только вред при "забивании" - "душит" двигатель.Бензин у нас гавно. Уже третий год машинка летает без проблем! Удачи!