melez

@Shadow from Omsk, по-моему, "так себе" ..даже на фото выглядит так, будто гоблины из Мордора делали его..)

@ylykitkan, я недавно был на СТО, там стоял по-моему hyundai tucson или подобного плана хундай, так вот у него движка была 4d56, точнее её клон) Вот с него, наверное, и должно подходить..

@ylykitkan, можно сделать ручной буст турбины. Подсказали недавно про ручной буст, вот на примере ниссановского ZD30. Управление ручное, можно под капотом оставить, можно в салон вывести. Этот комплект стоит около 120$. У нас в Новосибирске даже в наличии есть. Вот ещё интересные мысли по ZD30.

Вот тут интересное чтиво о турбонаддуве. Меня сейчас интересует опыт установки буст-контроллера на булки, тех кто это делал.

Турбина больше времени резвее крутится - больше износу по идее. Но турбина штука надёжная и чтобы она активно дохла, надо постараться. По моим прикидкам, и тому что прочитал в литературе, если нормально настроить всё, будет жить долго.

@lexus576, сколько мм. проложил шайбы? Я думаю, что 1.1 буду максимумом выставлять, нацеливаюсь пока на 1.0..ну да там видно будет. Про то, что надо будет всё настраивать читал. Вот и спрашиваю кто делал такое..) @Boxer420, да, там просто под крепление актуатора турбины положить две шайбы.

Недавно по наводке @Delica_Rider сделал себе простой колхозный буст турбины по такому рецепту. Сначала под актуатор турбины подложили шайбы 2,5мм. Эффект ощутился сразу - машина стала резвее по динамике. Через день подложил 4мм. шайбы - стало ещё лучше. Но всё это колхоз конечно..хочется сделать "по-уму" - через нормальный буст-контроллер, чтобы турбина выдавала 1.0-1.1 давления. Может, кто то уже ставил на булки буст-контроллеры и может поделиться опытом? Интересует как делать и какие подводные камни встречаются.

У меня была prology mdn2640t - более менее хороший аппарат

@dmig, поставить можно, но с извратами некоторыми, рецепты есть) Насчёт кому там можно ставить и куда..не думаю)

@Сергей-Леший, из твоего списка я бы выбрал pioneer. Нормальный мафон, но нет крутилки для громкости, не очень удобно с таким ездить. @dragon прав, в этом бюджете можно взять и получше на андройде с нормальной навигацией и возможностью установки под себя многих программ. Но я бы не стал брать аппарат, который он предложил. У меня такой был..всем хорош, но не раскрывает полностью потенциала андройда - китайцы зачем то вырезали из него play market. У меня сейчас стоит подобный. Вот мои отзывы о нём 1 и 2(нужно зарегаться чтобы прочитать).

@paul-irkut, привет) В Шкода-центре уже не проезжаю(( Сделал развал на Петухова 17к2 - у них ворота высокие)

@SHERIFF, у кого из знакомых такой стоит такой, говорят, что проблем с ним нет и всем устраивает.

Народ, подскажите, плиз, хорошую СТО в Новосибирске с высокими воротами (3м. примерно) на предмет сделать развал-схождение на моей дэлике.. На тех СТО, где раньше делал это, уже по высоте не пролажу(

@akim den, у меня стоит)

@СергеевСергей, пообщаться приезжали и посмотреть на хорошую машину)))))

@dmig, нормальный вариант) Вставил фоток мафона в свой мини-обзор выше..

@dmig, Гм..по-моему, разрешение там всё же 1024x768.. Уточню скоро) Замена радио пока в работе у меня - вскапываю форумы в поисках вменяемого радио и дистриба его. Качество звука, как уже писал, меня очень устраивает. Но это опять же меня - со слухом у меня так себе и колонки в машине стоят заводские. Чтобы нормально играла музыка нужен нормальный плеер с хорошим эквалайзером. Стандартный андройдовский плеер играет нормально, но звук выдаётся, я бы выразился "плоский" и "безвкусный". Poweramp или Xplay даже на стандартных настройках в корне меняют звучание...это как сравнивать "доширак" и нормальную пасту. Почитал, по типа как новой модели - показалось, что фигня полная. Описание кривое какое то её на сайте. Судя по нему, проц слабее и памяти меньше, чем на моей. Опять же тестировать надо)

Вот такой: Этот аппарат оказался близок к идеалу: - В 2din дырку на Дэлике встал нормально - щель по краям есть, но не большая; В интерьер вписался органично; - Настраиваемая подсветки кнопок мафона - из самого мафона можно настроить 256 цветов подсветки, установил зелёный цвет, чтобы не контрастировало с подсветкой кнопок салона в Дэлике; - Встроенный wifi. На телефоне своём HTC SensationXE расшарил wifi точку, подсоединил мафон к ней для работы с инетом. Инет работает, проги качает, почту проверяет; - Встроенные bluetooth. Опять же запцепил мафон с телефоном по bluetooth, получилась громкая связь. Качество среднее - при езде на 35 грязевых катках по асфальту меня слышат нормально, но не идеально..фоном идёт гул, который создаёт грязевая 35x12,5 резина и движка - 4M40 шумный мотор. Победить можно будет выносным микрофоном - воткнуть его куда нить в район солнцезащитного козырька например; - Можно соединить мафон с bluetooth obd передатчиком. Пока не стал этим заморачиваться, но возможносит очень интересна - в диагностический разъём вставить передатчик, соеднить его с мафоном, поставить на мафон прогу и можно смотерть показания; - Экран очень хорош, разрешение больше - 1024x768, яркость вполне достаточная, даже немного убавил. На солнце бликует, но вроде не критично; - На экран вытащил виджет с часами и погодой - теперь мафон показывает анимированную текущую погоду и прогноз; - Установил Navitel и 2gis - работают отлично; Есть минус - если слушать музон и ехать с Навителом, то звук музыки не приглушается - голос Навитела и музыки звучат одновременно, расслышать куда там надо повернуть бывает проблемматично; - Кнопку "GPS" на морде мафона можно настроить. По нажатию на неё будет открываться любая программа, не обязательно навигационная. Себе настроил на открытие Navitelа; - GoogleMarket работает - можно без проблем качать и ставить программы, что я и сделал; - Установил PowerAmp в качестве замены встроенному андройдовскому плееру. Очень удобен оказался для использования в машине, пашет отлично, тонны настроек эквалайзера. Звук на стандартные Деликовские колонки выдавать стал, на мой вкус, просто супер! - Есть два отдельных выхода на усб - втыкать обычные флешки, портативные жесткие диски, можно usb модем подсоединить. Вывел один в бардачёк, второй кинул под коврик себе под ноги, но пока ими не пользовался - не нужны особо, т.к. за глаза хватает MicroSD карточки на 32ГБ; В скором времени один из выходов подключу к антуражному usb хабу(на фото в виде черепушки) - можно будет заряжать телефоны и т.д.; Отдельно минусы: - Пульт д.у. - чуть ли не все кнопки не работает. При нажатии сам мафон пищит - типа команду получил, но не выполняет. Работают нормально с пульта кнопки вкл/выкл, уровень громкости и ещё пара каких то; - Присутствует только одна крутилка на морде. Если крутить её - регулировка громкости, единичные нажатия - вкл/выкл. Нет отдельной кнопки выключить звук на "0" - в машине довольно актуальна возможность очень быстро выключить звук, не прибегая к вращению крутилки; - Кнопка "MENU" выполняет две функции в андройде: одинчное нажатие - "назад", если зажать - "меню". В предыдущем мафоне было гораздо удобнее - отдельная кнопка "назад" и "меню". Но это не сильно критично; - Упавление встроенным радио просто отвратительное! Надо будет установить другое какое нить радио - пока не морочился этим, т.к. радио мне в машине особо актуально - в основном слушаю mp3 с флешки; Вот вроде и всё..пока это для меня оказалось почти идеальным решением для автомобильной мультимедиа системы!)

В ходе тестирования этой "балайки" всплыли крайне неприятные и неустранимые минусы: - нет AndroidMarket-а - не устанавливается Navitel - не устанавливается 2Gis Но т.к. сама идея и концепция андройда на автомобильном мафоне очень понравились, то..поменял его на другой..)))))

@Saimon2010, машины обычно смотрим тут или здесь. Посмотри, повыбирай, позвони продавам. Если что то понравится, можно и самим будет глянуть. Если приедешь в Новосибирск, можешь если что у меня остановиться - место есть)

Теперь и я с Тотеком и присадкой АР2 езжу..) Проехал 3500км. Примерно на 3200км. пробега стал париться, что перестал замечать как стрелка тахометра стала уползать на 2500об. и выше.. Раз на четвёртый понял почему так происходит - движка стала работать тише, гораздо "ровнее" и легче набирать обороты . Раньше не глядя на тахометр, по звуку движка определял, что на высокие обороты выхожу. Короче, ощущения только положительные: появилась некая "лёгкость" в работе движки; набор оборотов стал ровнее, легче, мягче..трудно описать словами, больше всего подходит определение, что появилась ощутимая некая "лёгкость"!); машина стала более приемистой - меньше топчу педаль газа; Я очень доволен и рад, чего и всем желаю!

@Saimon2010, привет. Помочь сможем. Но мне кажется, что лучше во Владивосток машины смотреть..

@Делика Стихия, я готов пересечься буду) Пружины у @moulderа, почти всегда в наличии..

Кстати, да..) Тока у меня щас мест в машине - 4 вместе с водительским..