melez

@Серега, Можно и на Алтай потом)

нмдаа..народ овощит..

Нет, простой, пустой)

Что то как то давно не собирались нигде, а тем более с машинами.. Так что, уважаемы доны, предлагаю в эту субботу поехать в Шарап на берег моря, это на 98м километре по трассе от Хилокского рынка в сторону Ордынки. На 98м километре у знака "зона отдыха" свернуть налево, далее километров 5-7 до берега небольшого, но интересного оффрода ))) Чем хорошо место - морской берег с соснами, песочек, тишина и далее по списку )))) Вот я там в прошлом году: План мероприятия такой: 19 мая(суббота) 13-00 встречаемся на парковке дальнобоев у Хилокского рынка, это сразу за кольцом у Хилокского рынка в сторону Ордынки. Я тут буду примерно в 12-45. 13-30 выдвигаемся на место проведения фуршета 15-00 прибытие на место, начало культурного и не очень отдыха 20 мая(воскресенье) проснувшись, поправляем здоровье и продолжаем отдыхать часов в 15-17 выдвигаемся до дому. Что с погодой будет - предугадать сложно, но думаю, что всё хорошо. Я поеду в любом случае. Что скажете? Предлагаю всем желающим присоединяться

@uriik35, по модели твоих мёртвых амортов, возможно, получится подобрать аналог бюджетный.

@uriik35, если у тебя сзади просто лифт 4", то KYB 553222 Gas A Just пойдёт, или Rancho RS5010 или их аналог. У меня сейчас стоят наращеные аморты sachs от газели)))) Удлинены они получается снизу на длину привареного уха, сверху на 6см примерно, но у меня стоят пружины не стандартные, а для лифта 2", плюс к ним ещё проставка из лифта 4".

@Delica_Rider,@s300s300, правильно) Я от себя тут сделаю небольшой отчёт что, от чего, как ставилось и что вышло, ну и фотки повешаю. Если бы уважаемый @Сергеич (1105) ещё поделился знаниями и сделал мануал что и отчего подходит, какие подводные камни насчёт блокировок и размеров редукторов и пар могут быть, было просто супер!)

@Delica_Rider, мне на них как то уныло было) Если кому надо, у меня лежат два отрегулированых и полностью перебраных редуктора родных от моей - передний и задний.

Сзади у меня тоже не без "извращений" этот лифт 4" стоит..) Стоят проставки под пружины и пружины под лифт 2", а под линки стабилизатора стоят проставки из комплекта 2". Т.е. зад у меня поднялся выше, чем на 4". Отчего довольно быстро умерли задние аморты KYB 553222 Gas A Just, которые были подобраны под лифт 4", как аналог Rancho RS5010. Поставлены были другие аморты и наращены - снизу ухом от других амортов, сверху переходником ухо-шток от @Самоделкин и к нему удлинитель.. Пока полёт нормальный

Очень не хорошо!(((

7.2" редуктор выглядит похлипче)

Было бы 4,875 как у тебя, то я бы не морочился этим всем.

@sova2105, у тебя передаточное 4,875 - это хорошо. На 33х будешь нормально себя чувствовать, на 35х будет конечно грустнее, но вполне себе нормально. Это у меня дизель и 4,636 передаточное стояло.

@sova2105, в рестайловый твой мост встанет.

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P228293862.html вот задний во Владивостоке..судя по всему, не правильно зубья посчитали..скорее всего там то, что нужно - 37/7=5,285

Уже слил то место другому желающему) Можно найти по нормальным хорошим ценам - надо усаживаться надолго за монитор и телефон, штудировать http://parts.japancar.ru/ по возможным кузовам паджер с движкой 4d56. Например: http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjY4OQ_1595&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=PAJERO&cl_engineN=4d56 звонить, ездить уточнять сока зубьев там и брать..

Ну и я до кучи попрошусь!)

@HARU, как тестирование ACV GQ7?

Ага)

Я не расстраиваюсь) Результатом доволен как удав, а деньги..тут ведь как.."не знал куда девать деньги..купил машину - теперь знаю" Одним из мастеров был наш форумчанин @Anton76. Если кому надо будет, можно, наверное, его будет попытать как и что там детально делалось..

@s300s300, согласен, так и есть. Практика показала, что у меня с таким отбойником всё нормально. Как дойдут руки, подберу для очистки совести какой нибудь другой отбойник туда, так мне проще и смогу сам сделать, чем переваривать крепления отбойника.

@s300s300, добавили проставкой сколько не хватало для нормальной работы. Дорого вышло, да. Оба редуктора перебирали и регулировали, они были перетянуты. С передним всё не очень просто было - на паджеровский редуктор вешали крепления от родного. Так то конечно, если бы у меня руки были попрямее))) и гараж с ямой, то сам бы делал)

@s300s300, понятно. Ценная инфа. По цене и быстроте было проще сделать проставку эту. Тут ведь ещё у меня лифт 4", а он тоже влияет..

@s300s300, каким образом его можно оторвать там? С таким отбойником я года 2 уже езжу - всё отлично и переваривать ничего не надо - отрезалось ножом.

@vink, дофига..не сыпь мне соль на перец..))) Ужасаюсь и стесняюсь количества бабла, которое улетает в машину.. 14 за редуктора, за установку чуть больше) @s300s300, а зачем кардан от дорестайла? Проставка эта для удлинения кардана под паджеровский редуктор.