melez

Стоит лифт 4" от Самоделкина..мне ещё доработали крепления тормозных шлангов - перенесли их..а то шланги сильно тёрлись:

Чтобы поставить редуктор от паджеры, мастера дорабатывали фланец и делали проставку на кардан:

@paul-irkut, это по-быстрому из баллончика конечно же)))))

@Сергеич (1105), ага, сегодня по городу мотался много, дискомфорта не испытывал - совершенно нормально ехал в левом ряду, неудобств сзади едущим не доставлял @Делика Стихия, я в Новосибирске совершенно случайно нашёл и схватил редуктора от пыжа нужные..как оказалось, преждевременно.. через три дня во Владивостоке всплыл вариант купить передний за 1000р., задний за 3000р. Когда через пару дней появились деньги урвать эти, поезд уже ушёл - кто то меня опередил, причём человек на Дэлику взял тоже.. А в Москве с ценами на контрактные з.ч. ужс какой то..мне задний мост за 15, передний за 12 от пыжа предлагали, и это там нормально там Когда я сказал паджероводам Московским почём я взял свои редуктора от пыжа, те несколько прифигели..наверное подумали, что за МКАДом процветает коммунизм В общем, многое возможно) Кстати, мастер, который ставил редуктора, на моё замечание, что люди с форума не рекомендуют брать маленький пыжёвский редуктор, потому как в него блокировка не влезет, сказал - если надо, то и в этот можно.. Другое дело, что опыта у него тонна, например, мне он на лифт 4"++ задние аморты поставил sachs от газели!!! (дал гарантию, что ходить будут два года). Оба аморта реально за час поставил - отчекрыжил крепления, приварил какие надо, нарастил, прокрасил и воткнул. Не буду открыто рекламировать мастерскую, но если кто из Новосибирцев обратится, то очень рекомендую))

После этих усовершенствований остались задний и передний редуктора с передаточным числом 4,6 Состояние отличное. Если кому надо - обращайтесь)

Забрал машину, протестировал Ощущения только положительные, машина обрела былую резвость! Очень доволен)) Уже не помню как на стоке, очень давно это было..но сейчас на 35х12,5 колёсах, динамика лучше чем на 33х12,5, ближе к 31x10,5 При езде не приходится больше так крутить движку до 2000об.- машина вполне нормально набирает скорость на 1500об. По идее, и расход должен упасть, но думаю, что на много. Ещё что заметил - спидометр стал врать гораздо меньше.. Раньше при 60 по спидометру навигатор показывал 70-73, на 80 - 95-97. Сейчас при 60 по спидометру навигатор показывает 65-67, на 80 - 87-89. Цифры очень не точные - мерил недолго и по навигатору.

@anton.pr, по симптомам, скорее всего придётся разбирать..((

Что за сальник? Редуктора поставили, наращивают передний кардан - проставку делают.. Сегодня забираю, надеюсь, вечером покатаюсь, отпишу ощущения.

Да, блокироваться я не хочу, хватит и этого редуктора)

@anton.pr, именно не работает, или индикация так горит? Вообще, была тема про это.

@Navi, не надо их ничем красить. Я когда свои после двух лет работы снял, ничего плохого не заметил.

Добыл сегодня левый привод от дорестайлинговой булки. Встал по диаметру и шлицам нормально. Он оказался малость уже родного, на родном рестайлинговом 28 шлицов, на дорестайлинговом - 25. Жду с нетерпением конца работ для чтобы опробовать!

А стакан приделывали к родному приводу? Мне кажется, что должно прокатить поставить привод от дорестайла..@Delica_Rider опять же это упоминал)

@Navi, бери км2, если есть возможность! Если по скалам и бурелому в лесу не ездить, очень хороша: не шумная, по асфальту мало стирается, красивая!))

@калючий, значит, у булок и паджер привода одинаковые по длине? По шлицам на ступицу, как выяснилось, они совпадают. В общем, пока мастера ставят редуктор, ищу левый передний от дрестайла, как на фото, может есть у кого в Новосибирске? Я бы взял, или поменял на что нить нужное.. Вот такой нужен с 25 зубьями:

Понятно..будем пробовать мерить..

Всем спасибо, кто отписал. Проблема там такая - если просто переставить редуктор, то привода по шлицам не встают.. Или надо привода другие ставить? У меня рестайлинговая дизельная булка..у рестайла и дорестайла количество зубьев на приводах ведь разное?

Всем привет!) Озадачился внедрением гп 5,285 на перед и зад в свою рестайлинговую дизельную булку - у неё гп 4,6. Достал передний и задний редуктора от паджерика v44 с передаточным числом 5,285. Задний встал нормально. Подскажите, как поставить передний??? Передний от паджерика меньше, по креплениям не подходит.

Перед тем как что то делать, надо ответить себе на главный вопрос - ЗАЧЕМ. Чтобы поставить установить 31е колёса, тогда можно и загнуть ребро. Чтобы выглядело пиздаче, чтобы "как у пацанов", тогда тачку задирать надо.

@s300s300, это само собой

Я долго очень ездил с приводами, направленными вниз, как усы у кота)))) До установки проставок под подрамник и больших проставок под шаровые от Самоделкина, спасался чтобы не мёрли привода установкой ручных хабов.

@paul-irkut, я тоже))))) @zoomer (gena_irk),Понятно.. Моё мнение, убрать эту проставку, накрутить торсионы до нужного уровня - как было до установки лебёдки и сделать развал у нормального мастера, который полностью понимает что делает. У нас тоже есть такие, которые привыкли к пузотёркам и стендам, делающим всё за них, впадают в ступор, когда видят лифтованую машину - сколько раз сталкивался. Обычно в сети "Резиновая подкова" мастера развальщики хорошие. Я думаю, что зря ты расстраиваешься и проблема "тьфу")) Попроси Иркутян, того же @paul-irkut посмотреть на твою машину, думаю, что быстро выявят, что "не так".

@zoomer (gena_irk), приехать на сервис, самому выставить торсионы и сказать делать. Проставка под шаровую и комплекта установлена правильно? Мне кажется, что что то "не так поставили". Лифт-комплект этот откуда?

@zoomer (gena_irk),сам подрегулируй торсионы. Мастера по развалу найди другого. У меня лифт 4", колёса 35x12,5 - всё нормально с развалом. При лифте 4" очень мало проставок под шаровые 2см. Нужны нормальные проставки - более длинные. Если что - звони всё объясню, я тонну раз сам регулировал торсионы и переднюю подвеску)

Да пусть его ставит))) Дело оно и правда хозяйское)