bardel666

по виду из фоток со ссылки стакан со стартера с обычным редуктором. а на стартер с редуктором планетарного типа он может и не подойти.(

поменял щетки. завелась с полоборота)))

заказал щетки стартера Cargo 140973, а они с фигней на конце которая очень удобно крепится к шине статора. верно я предполагаю? не очень хочется паять.

сточились щетки. а при сточеных щетках втягивающее должно щелкать? я его и так и сяк, а оно молчит.

для остальных страждущих снять стартер. пометил болты которые выкрутить надо. а то я умчался пытаясь открутить совершенно другие).

temka все верно. слышен только щелчок реле когда подаешь и снимаешь напряжение с обмотки.

кинул плюс на нижний болт, ключ в ON повернул чтоб + на тонком проводе появился. на фотке стрелками указал. Все правильно сделал?

советы это хорошо) но если не читали предыдущие посты лучше не флудить. все это уже сделано и проверено.

подал + на втягивающее, реле щелкнуло, а стартер не крутит. Ser-Bat из-за клапан УОВ стартер не крутит? если скинуть фишку с клапана это поможет завестись? вчера час мучался так и не смог снять. на сайте про террано читал про гудения УОВ так и не понял из-за него стартер не крути или нет(

снял фишки с тнвд гул пропал. попробовал завести все равно стартер не крутит. провода еще не нашел чтоб на прямую попробовать.

ок. займу завтра. ща сижу уже пиво пью.

стартер вообще не крутит

как в трансформаторной гудит

треск или гул от стартера. при повороте в START треск пропадает.

при повороте ключа в ON появляется треск от стартера(снял интеркулер чтоб убедится навеняка) в положении ACC треск пропадает через 2-3 секунды. клемы и преды в первую очередь проверил. АКБ зарядил.

нет

АКПП на паркинге стоит). Stinger попробую

Предистория. Решил проверить ТНВД (электронное) ,так как на горячую плохо заводилась, полив на него воды. Вообще перестала реагировать на поворот ключа. Загораются и гаснут контрольные лампы. при повороте ключа щелкает реле с лева и загорается значок ABS. отпускаеш ключ еще раз щелкает реле с лева и гаснет значок ABS. Вроде все просохло, разъемы на ТНВД пошевелил посмотрел сухо. лил воду из бутылки с трубочкой аккуратно на сам тнвд. предохранители которые на + 3 штуки целые, под рулевой колонкой и под капотом тоже. Куда посмотреть? 4M40 рестайлинг

рейка рулевая и привода почем? на дизель же они подойдут?

записать нормально не получается. на стоящей машине свиста нет. когда едеш посторонние шумы все заглушают. свист начинается с 1500 об/мин, с 1900 - 2000 усиливается и с нарастанием оборотов не меняется. при обгоне (3500 об/мин) провала тяги нет.

турбина новая работает, тока свистела не она.

Решился я таки заменить купленную турбину. переход от турбины к выхлопной трубе не подошел по размеру. на турбине горячая часть меньше. пришлось к новой турбине старую горячую часть приделывать. а самое обидное что этот гребаный свист так и остался!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! К чему это все я - семь раз отмерь один отреж. не стоит надеяться на номер кузова если ты не первый владелец(

спасибо уже разобрался

4M40EFI как выкрутить шпильку которая помечена на рисунке. с двух других скрутил гайки, а в третьем отверстии тока шпилька и она заподлицо с впуском турбины? пост ТС почитал но так и не понял как? Вроде коллекторы впускной и выпускной он не снимал.

снял со стороны РК этот гребаный шланчик как рукой сняло. ничего не льется. осталось теперь тока масло поменять.