dim231179

Саша, это не привычка- это традиция... Кстати в этот раз чуть не забыли.

может просто резинкой натерло, сразу и не поймешь.

скорее он с 2 рублевую монету...

Решили с Владимиром и Андреем ждать всех на Минутке. Выезжаю в 09.30.

В 14 час 00 мин. сбор у "Минутки" на трассе Артем-Уссурийск.

Да, бензинка такого года и состояния стоит на 150000 дешевле. Видел ее в городе с хозяином общался- за машиной следит и знает что такое Делика, зимой он ее продавать ещё не собирался... Выглядит она не хуже, чем на представленных фото.

что ж мы тогда оттуда в морось то сорвались давеча?

Нас во Врангеле уже смывает и инет прояснений не дает до конца недели. Мы конечно не сахарные, но и не на Ковчегах ездим...

Мда... вроде человек ясно написал про переднюю ступицу. То что описывает Полкан скорее про шпильку задней ступицы. В Якутске еще холодно наверное. Хотя "весь опыт с 6 лет владения УАЗом и ВАЗами" не переспоришь, может на них переднюю ступицу снимать не надо?

Мои субъективные мнения по осмотру. Машина к предпродажке не готовилась, может оно и к лучшему, все видно как есть, хотя продаван многие косячки мог и спреем подкрасить. Сразу о продавце- странный чел (хотя нормальный человек разве станет продавать Делику, чтобы купить потом у себя в Уфе русское ведро?), зовут его Сергей, говорит, что работает на стройке, контракт заканчивается и он едет домой, потому продает... Сразу сказал нам, что ничего по машине не может пояснить т.к. у него друг в сервисе ее обслуживает и он даже не знает, какое масло в двигатель залито, при этом как я понял из разговора сам работает на КамАзе? Так же не смог продавец пояснить, есть ли в машине АБС, при этом сказал, что вообще не знаком с этой системой... Удивило, что на панели при включении полного привода индикатор показывает и Wheel lock, как на кирпиче, на фото видно. Имеется спорт режим автомата. По двигателю нарканий нет, сверху чистый, в бачке не бурлит, снизу больших подтеков нет, что есть то есть, но это от того, что его не мыли. Радиатор интеркулера какой-то помятый, на фото видно. Цепь не шумит, работает ровно, не троит, не дымит. Акумулятора два и оба не закреплены. Блок АБС не обнаружен. Салон немного загрязнен, требуется химчистка, но нигде не прожжен, не вытянут. Передний ланжерон имеет следы ржавчины- процесс пошел, продавец это мог бы и подкрасить для продажи но не стал этого делать. Машина имеет таможенный ПТС от 2001г. т.е. она в России уже 10 лет. По ПТС она растомаживалась как белая, потом в ПТС внесена корректировка по цвету темно-синий темно-серый, все честно, по ПТС нет претензий. Проехав на машине проверили включение полного привода- все работает как надо. Впереди что-то гремит, похоже на линки стаба, либо шаровую, на рычагах видно, что резинки целые. Печка и кондей работают. На лобовом трещин и сколов нет. Удивило состояние машины, которая 10 лет в России. Не производит впечатления убитого аппарата, вложения конечно требуются, мелкие косяки по кузову на фото видно.Знаю Делики намного свежее и привезенные позже, но более ржавые. На горячую заводится не с пол-оборота, у меня такое было пока свечи не поменял. Зато когда заводится сразу работает ровно. Машина просится в хорошие руки, судя по ПТС у этого Сергея она 4-й месяц и ее ещё можно спасти. Фото делал с телефона, но думаю что надо увидеть будет видно...

Сколько раз пробовал проверить на горячую, никогда на нижнем уровне масло не заставал... Все-таки масло горячее быстро стекает в поддон. Допускаю такое на двигателях сверхмалого объема 0,6-0,7л, где каждые 10 грамм масла будут на щупе видны. С нашим объемом картера в 7,5л. такого не будет.

А у нас в Приморье очень неплохие на лобовое стекло светотражающие клубные наклейки, такие, что видно и встречных одноклубников, у нас за 10 км. пути можно встретить 20-30 Делик, так что своих узнавать теперь легче.

Сегодня раскачал-таки болт-крючек на запаске при помощи WD-40, болт откис и без проблем открутился... Когда поставил привезенный Нико71 тормозной суппорт, то одев колесо, решил побрызгать ВДшкой и на гайки крепления колеса, как оказалось, зря. Кручу я, значит, гайки, кручу, не прилагая усилий, а они всё крутятся и крутятся, я их и крест-накрест и по кругу затягивал, но так и не долждался должного сопротивления момента затяжки, одна из шпилек издав звонкий "чпок" осталась в балоннике... Так что WD-40 не всегда на пользу... Я конечно понимаю, что с дуру можно все сломать, но ведь совершенно никакого сопротивления момента затяжки не было, гайки были как бы не обтянутыми. Кто менял шпильки? Подойдет ли с кирпича? Надо ли бомбить ступицу?

Хороший вариант, обязательно надо проехать и осмотреться в этой бухте Бойсмана, которая судя по описанию не хуже, чем б.Анна. Если погода не изменит своего настроения к моменту выезда, то можно подумать о переносе даты... Пока проливной дождь с пятницы по понедельник, ни костра, ни покупаться... Позитивчика и солнышка хочется.

Масло надо смотреть до того, как двигатель был включен т.к. после этого часть масла уйдет в систему. Можно и заглушить двигатель, подождать некоторое время, чтобы масло стекло в поддон (горячее оно быстро стечет), после чего проверить уровень. На холодную и на горячую уровень не сильно отличается (не так, как в АКПП). На всех щупах метки две, но они указывают нижний и верхний уровень т.к. перелив масла чреват выдавливанием сальников. В некоторых двигателях от нижней до верхней риски разница в 100мл. масла, т.е. при нижнем уровне доливаешь пол-ставкана и уже верхний, на Делике 4 М40 не знаю сколько т.к. не приходилось подливать. Обычно на щупе имеется четкая граница уровня масла, но на пластиковом измерителе, который на конце тросика щупа 4М40, осадки уровеня масла почему-то (видимо из-за угла наклона канала щупа по отношению к поддону картера), показывает не четкую границу уровня масла, я ориентируюсь по верхней. Масло проверяю каждый раз, когда беру машину, перед тем, как заведен двигатель. Хоть масло и не подъедет, привычка осталась, не могу не проверить масло.

Ну раз ты говоришь, что сам скидывал фото, нет оснований тебе не верить. Но тогда мне не понятно Андрей, почему в комментариях к своему фото ты пишешь: "Пока они готовят, NAKAMI ест, а "лук" это то что у него в руке..." Я бы не стал писать про себя от второго лица.

Точно так.

Хорошо, но мало. Помню, кто-то с фотоаппаратом постоянно бегал, а я свой в этот раз почти не доставал. Судя по всему, фото скидывает Енот, но тогда почему от имени Наками?

В эти выходные погода тоже не порадовала, что не сильно омрачило нам отдых. Хотелось бы конечно погоды, но в крайнем случае Коля с тентом все скрасят

Думаю,что доживем все...

Поближе на следующих выходных можно выбраться Да не может такого случиться, чтобы Коля опять не поехал...

Надо большой тент от дождя сообразить...

Андрей, где фото? Мы тебе все позировали...

был на деликовке с Наками Сергей Великий Лук с Дромосайта, сам приехал с Амура, пока без Делики