dim231179

Я с женой на стоковой Делке

Все-таки просматриваются в данном мероприятии признаки фанатизма. Но ведь не у свех машинки лифтованые и колеса от трактора стоят... Запасной вариант есть? Или каждый едет- до куда доедет? С учетом описания дороги до места и снежного покрова на местности становится жалко машину, она мне еще не надоела. В районе имеется большая поляна, где можно ВСЕМ собраться? Собраться хочется. Поподробней бы узнать что с перевалом со стороны Партизанского района, так ли все опасно, а то может правда стоит поехать через Шкотово.

+1 Если получится на работе подмениться... Оч. хочется принять участие в данном мероприятии как мне, так и моей семье.

октябрь 2009г. снега выпало...

Была подобная проблема, был так же треск, похожий на поломку ТНВД. Вылечил изоляцией ЕГР при помощи металлической пластины в стык. Недолго и не сложно.

У меня прежний хозяин машины вместо защиты приспособил по всей передней части днища транспортерную ленту, очень крепкую, такую, что когда я в слепую по высокой траве нарвался на металлическую арматуру, торчавшую из земли, то на этой арматуре и повис, при этом передние колеса приподнялись от земли и висели в воздухе. Не было бы ленты, металлическая жестянка бы не выдержала и арматура оказалась бы аккурат в картере и дальше.

Ставь себе качественный полиуретан и не заморачивайся с сезонными заменами. Я поставил себе на нижние рычаги салентблоки Владивстоксой фирмы "Точка опоры", тюнинговые, за 4 шт. отдал 3200 рублей, что намного дороже обычной резины, но и по отзывам намного дольше ходит.

Сколы лечу в СТО напротив стадиона "Прморец" в Южном. Там тоже женщина и те же цены. Нареканий нет. Кстати по стеклам, то ли из-за стройки века (нефтепровода в п.Козьмино) и постоянно загрязненного дородного покрытия я на новой делике за сравнительно небольшой отрезок времени (3 месяца )уже поймал и соответственно устранил в этом СТО четыре скола. На легковых машинах, на которых я обычно передвигаюсь- служебная, и личная для дальних поездок мне как то не приходилось сталкиваться с такой проблемой. Хотел на Делике бронировать лобовое стекло, но мне намекнули в том же СТО, что это возможно, но будет стоить десяти новых стекол. Передумал. Дорого.

Забавно читать диалог владельцев вроде бы одинаковых Делик!!! У одного- автомат, а у другого- коробка. Один про Фому, а другой про Ерему. Да, действительно, на коробке при оборотах 2000 не будет 110 на спидометре, а на автомате будет. Все та же, извините физика. Улыбнуло.

Блин, оригинал за 3 рубля. г.Братск- один из островов Японии? У нас на берегу Японского моря 10 рублей за оригинал раскомплекта отдать надо. Хотя сейчас оригиналом называют то, где не написано Майд ин Чайна, вот и не пишут...

Выше сказано, что на ЭФИ не глушат ЕГР. Не вижу препятствий, даже если владельцы зажигалок советуют не делать этого.

ЕГР заглушен ли?

Ремень балансиров- ЗЛО. Выбросить и забыть.

Кстати как то клапан EGR меня тоже расстроил не по детски. Если при всех симптомах дым идет едкий и постукивает в движке, то возможно он. В лябом случае его лучше заглушить. Как это сделать много написано. Недолго. Несложно.

На электронную диагностику однако надо, раз уж в мех. части все в порядке. Возможна ошибка, которую без спец. электроники не убрать.

Термостат новый бы лучше купить, а не снять-почистить. У него свой срок службы, и он вероятно вышел.

Если домики- это то, что ставится на стабилизатор, то я и на Р 25 и на РЕ 8 поставил везде салентблоки Точка опоры, чем надолго лишил хлеба из моего кармана работников СТО. Скрипа нет. Откуда ему появиться не представляю. Желтые салентблоки напоминают больше пластмассу, чем резину, хотя сохраняют необходимую мягкость. Точил как-то на станке- как свечка.

Чем меньше смазки набить в хаб, тем меньше проблем с ним зимой. Дело в том, что смазка на морозе твердеет и мешает, а то и не дает включится-выключится хабу. Смазать тонким слоее, и достаточно.

"Автомастер" авторизированый центр KYB на школе прапорщиков где поставил усиленные передние аммортизаторы- 5200р за 2 шт, 500 р за установку с гарантией 1 год. Нареканий нет, только проехать в бокс на установу по узкой территории центра неопытному водителю будет трудно.

Блин, не было у меня велосипеда с женской рамой...

В городском цикле разницы особо нет, но вот на дальние расстояния, когда большее время в свободном качении едешь, то чем меньше элементов оказывают сопротивление, тем меньше расход. Раница составляет 1-2 литра. На дальняк с кондеем у меня расход 10 л., по месту 13-15л. (город). смешаный режим 12л. Кто постоянно ездит в городе, можно не заморачиваться. Если часто бывают поездки на расстояние не мение 100-150 км., по хорошей дороге, то смысл установки хабов есть. Повторюсь, что родные залушки необходимо возить с собой и хотя бы раз в 2-3 месяца проверять ступичные подшипники на предмет попадания через хабы воды(через сальник селектора хаба). Вот.

Не хотелось бы находясь на Дальнем Востоке на японскую машину запчасти в Столице нашей Родины заказывать. Мне бы поближе, чтобы приехать забрать...

Подожду тест драйва. Потом в очередь за проставками на булку. Цена вопроса?

Заправил сегодня кондей в боксе за администрацией города, цена вопроса 2050рублей вместе с диагностикой. Работает.