сапёр

А в мостах и раздатке какие масла залиты ? Может минералка ?

А разве ДИКСТРОН должен заливаться ? У тебя машина вроде рейстал.

Вообще то 4 и 5 имеют полностью одинаковую начинку, только в 5 чуть другая прошивка ( мозгов ) и она просто больше топлива " плюет " в котел. Так что если считать что топливный насос " много " потребляет - значит 5 " БЕРЕТ БОЛЬШЕ 4 ".

Во

Есть лишний комплект подкрылков дорестал . За что достались , за то и продам 1300.

Так ведь отключение OD запрещает включение 4 передачи.

Как то так :

Для начала надо сбросить ошибки из мозгов ( вебаста после нескольких ошибок может заблокироваться ) отключением питания на несколько минут . Может было несколько неудачных попыток пуска ( не было топлива ).

Ну тогда уж от Hyundai / KIA 26510 35000 всего 90 руб.

alexey_210 Просто пододвинь крышку ТНВД ближе к радиатору ( так уменьшишь подачу топлива, только без фанатизма - буквально на пол мм ) и пропадет у тебя " при резком нажатии на газ появляется облако черного дыма из глушителя".

А когда плунжер давит 150 атмосфер - кольцо тоже легко передвигается ?

Кстати вот две крышки - левая от паджерика, а правая наша . На фото плохо видно, ноу паждерика корпус крышки длиннее нашей (обведена красным цветом ) и соответственно боковая нагрузка на ось ползунка меньше. Да и что интересно номера то разные, а параметры одинаковые ( только провода чуть короче у паджерика, но в делике подсоединял для проверки ТНВД ).

А как ось освободил чтоб вынуть подшипники ?

http://www.zexel.com/fastmovingparts.htm Во туда забей номер своего насоса и получишь всю распечатку запчастей. http://www.zexel.com/boschzexelpn.htm А здесь можно перевести код ЗЕКСЕЛ в БОШ. Да и сейчас бош дешевле будет.

ну так видимо распиновки разные

Распиновки разные бывают.

@Mihey, Все правильно - у магнитолы 2 "питания" один силовой желтый идет через замок зажигания и при вынутом ключе магнитофон не будет работать ( вот видимо его тебе напрямую и включили ), и красный для сохранения настроек - идет напрямую . Ты еще сильно удивишься - но у моей магнитолы панель вставленная( выключенное питание ) 0,1 ампер жрет.

Так может граната ?

Передние саленты как на жиге (классике-резиновые) - у тебя ведь рейстал ? Тогда не ищи оригинал - нету нигде. А ставь как у до рейстала ( принцип как у заднего салента - подшипник скольжения ).

А какой еще может быть вывод ? Надо было раньше брать ! Конечно рад безмерно.

Вот проверил грузоподъемность пружин . Брал у vol 1 - груз 450 кило на зад ( 9 мешков цемента ) 2 - пустая. Правда немного не ровно стоит. но для сравнения хватит. И у меня удлинненый вариант кузова.

Да неплохо, подождем ценник.

А там случаем нет еще и индикатора напряжения.

Сгорело реле-регулятор. Точнее пробило вот он максимум на возбуждение и дает.

"начала тупить стоиш на перекрёстке когда надо двигаться тапку в пол а она едет как на холостых" Вот это говорит про эл.крышку.Там ничего сложного.Уже все описано подробно, разбери и отрегулируй зазор.За одно когда разберешь ТНВД обрати внимание на волнистую шайбу и ролики которые по ней бегают, они тоже наверное потребуют замены.А номер увидишь когда снимешь кронштейн для крепления проводов .Удачи в ремонте.