ГАНС

Ех.. Внутри действительно красота! Он, что вообще не ездил? Чо туда за масло лили, что в головке чисто как в операционной!

Вить, если у тебя длиннобазка рестайл, то 3.5 от монтеро-3 на 202-208 лошадей туда точно легче всего вдуплить получиться, и ещё он программно шъётся - надувается дополнительно по лошадям неплохо и переделок минимум. Яб продалбы эндеворский нафиг и денегбы чтоб прикупить движку от монтерика хватилоб и осталосьбыещё и геморрою по работе-установке в разы меньшеб было. P.S. а с коленами там на 3.5 и 3.8 всё нормально, просто перед установкой хотяб шатунные вкладыши махануть надо и если не маслонасос, то редукционный клапан для профилактики тож заменить (благо он копейки стоит), а вот снимать его потом если-что тот ещё гемор со снятием поддона на авто. Можно конечно и 3.8 поставить, но думаю тебе 3.5, да если ещё перепрошить, то за глаза хватит. И про 185кобыл в 6g72 деликовском мне сильно сомнительно вериться, если на всём остальном ММС-проме из 72 больше 176 кобыл вытащить не получается, думается мне, что какая-то у них там игра (обман) с цифрами-расчётами присутствует...

Там на П-3 и П-4 и рулевые как тяги так и наконечники тоже вполовину потолщей чем на булках и кирпичах будут. А Эндеворе(Endeavor)эт галант натянутый на полный привод, соответственно и потроха там галантово-легковые.

Вить, всё верно написал! у жены на аутлендер меньше 12-13 не получаетсясейчас у самого паджеро-3 с 6g72 со шатной пезиной расход был 15-15.5 литров, поставил АТ стал 18

В том то и дело, что Вовка наш, нам всем пофигу, что он имеет корейские корни, жена у него типичная русская (может мордва, может татарка, а какая разница?)в любом случае главное чтоб всё сложилось у него счастливо, мы-то при любых раскладах помним его тем человеком который он есть! Никогда меня не напрягало, да как и всех думаю у нас, что Вовка с большим прищуром на меня смотрел при общении. P.S. уважаю его за энергетику и энтузиазм!

Володь, главное не пропадай, реально без тебя будет скучно и не хватать драйва, ты молодец! Даж при смене машины не пропадай, я вот драндулет поменял, на профильном сайте зарегистрирован, но наШ всёже родней и теплей!

Для меня делика тоже умерла, даже не по расходу, просто крены её, меня перестали устраивать, просто в тех реалиях-уклонах куда я собираюсь проехать делика не проедет однозначно, поэтому с большим сожаленИЕМ , ДЛЯ МЕНЯ ДЕЛИКА УМЕРЛА

Зная энергичную натуру Володи, думается, что лет через несколько Канада захочет присоединиться к России. Кстати,некоренной житель Канады может там претендовать на президентство по их конституции?

Если эт в смешанном режиме, то вполне нормально.

Не, мне не по барабану, мне интересно чем у него закончиться бодание раз уж он начал свои "победы" в народ выкладывать, ну и опятьже интересно оправдаетсяли мой прогноз, но об этом к сожалению можно и не узнать. Сам собираюсь через пару неделек пойти регистрироваться, ато к декабрю родят новые правила и дадут добро на регистрацию и повалят у нас ГБОшники и дачники с фаркопами, что и не пробиться будет в ГАИ, попробую официально без "помогаек", так-как особого ТРЕШа делать из авто не собираюсь.

Да фигня это, а не победа ::-P: постановление о 500р. штрафа на конкретного "виновника" отменили в виду отсутствия доказательств, что это именно он сделал из ТЛК трактор, но кто помешает прекратить регистрацию драндулета и без адм/протокола как несоответствующего тех/регламенту? В общем думается, что у данной "песни" будут ещё куплеты, интересно будет последить за судьбой данного драндулета, чиста так - познавательно. Яб на месте Сахалинских ГИБД-инспекторов отнёсся к данному постановлению со здоровым спортивным интересом и включилсяб в увлекательное соревнование приняв вызов! P.S. Особенно после того как данное постановление запостили на драйве и еСественно перепостили уже на всех 4Х4 форумах, дажеб при отсутствии спортивного энтуЗиазма у подчинённых, руководство краевого ГИБДД просто обязано, учитывая "резонансность" вылитого в массы, "отпинать" на совещании нерадивых инспекторов собравших "туфтовый-отказной материал" и направить их на "исправление ошибок" чтоб другим умникам не повадно было. Уверен, на 120% так и будет, либо в верхах могут решить (после Сахалинских бунтов) что местный "смотрящий за дорогой" зря казённый хлеб жуЁть ...

??? Я, что-то писал про детей? Иль это "оговорка по Фрейду" о чёмбы не была тема, читать её кусками наискосок и додумывать за всех исходя из того, что вариться в сВоей голове? Попкорн кончился "ржу на сухую"

Да эт не Серёгу, а Дашунчика во всех темах несёт "нетуда", а Серёга просто купился на вечный троллинг...

Ну покупая пикап надо понимать, что ты либо "самый умный" покупаешь дешевле машину растаможенную как грузовик и потом свою "экономию" отдаёшь на штрафы. Знаю пикаповодов которые сами ввозили авто и таможили его как легковые (даже Ф-форды), а кто купил у хитроЖ..пых дилеров легковушку с записью в ПТС грузовика, то сам виноват краилово - ведёт к паподалову.

Ну вот, тема чуть не увяла, но пришёл Антон и как обычно оживил(написал сам для себя своё отношение к происходящему как и во всех темах-не по теме, видимо чтоб не забыть самому) Поеду в метро,попкорн кончился...

Читаю, жую попкорн (газели, водители, горящие избы, скачущие кони) "главное всё в тему"...

Перестаньте искать в данной ситуации логику и объяснение (которые укладываются в ваше понимание и какую-либо статистику). Закон есть закон и никто его не поменяет, а вот при правоприменении закона возникают нюансы помноженные на человеческий фактор и просторы нашей необъятной где в разных уголках всё трактуется по разному (где дрючат, а где пока только пальчиком машут, а где вообще пока пофиг). Но в данном случае в общем-то нужный закон призванный бороться с: нарощенными бортами самосвалов, чтобы неуправляемые и не сдерживаемые тормозами перегруженные армянские-камазы не таранили автобусы и не убивали десятки пассажиров, чтоб фуры с самопальными-переделанными сцепками и неподключенными по данной причине тормозами телег каждый год не убивали людей на Уральских перевалах, чтобы не взрывались самопально газифицированные маршрутки, чтобы в автобусы не всовывали доп. сидушки, или вообще спальные места, не наращивали самовольно базу грузовиков чтоб везди больше чем предназначено конструкцией веса и т.д. А то, что касается внедорожного тюнинга, эт мизерная составляющая всей этой движухи (но нАм в силу нашей заинтересованности ошибочно кажется, что это всё только против нас). Особенную озабоченность конечно испытали "пейсатые" ребята которые комфортно 20 лет сидели на сертифицированном бизнесе таская в Рашу: АРБ, ОМЕ и прочие айренмены, их склады оказались переполнены враз ставшей никому не нужной продукцией. Но они как всегда организовались, дёрнули связи (ведь бизнес миллионный) и сейчас заседают в "круХлОм столе с гаи и депутатами". В общем по инсайдерской информации до чего-то для сэбе, они ясен-пень договорятся. Также естественно они воспользуются возможностью и расчистить полянку от всякого самовара-самостроя (зачем им конкуренты)так, что в нашем случае скорей всего после их "участия" всё станет ещё хуже, а регистрация сертифицированного железа-пластмассы для ренжровероы-дефендеров и прочих крузаков скорей всего упроститься и насрать всем, что железный бапер АРБ ничуть не безопасней самостоятельно сваренного бампера каким-нибудь "дядей васей", как говориться "ничего личного, только бизнес". Если народ готов за что-то платить, то обязательно найдётся (или организуется) тот(те), кто захочет даже с такого "малого" ручейка деНьзнаков немного стабильно отхлёбывать. Ничего нового, а круговорот бабла в природе, а вы всё логику ищите...

Тётьку с сисКами хорошими надо былоб рядом красиво поставить и все голоса твои!

закуплю попкорну, жду продолжений, Дашуньчик, пиши иСчо!

О хо-хоюшки-хо-хо, ну колёса большие запрещены, потому-что это серьёзное изменение всей рассчитанной заводом изготовителем и прошедшей сертификацию общей конструкции авто. От изменения размеров колёс, вылета, их веса, меняется всё, начиная с: центра тяжести авто, его высоты, клиренса, размеров колеи, работы всей подвески - её надёжности и возможности справиться с возросшими нагрузками, главное - тормозного пути и уж в последнюю очередь как самое несущественное показаний спидометра, а уподобляться уазДуракам не надо, и тут призывать на митинги тож не стоит. За круглый стол вас никто не пустит, там все места уже заняты теряющими в настоящее время шекели и желающими дальше продолжать "жрать пирог автотюнинга", поэтому ждём кончины нынешних барыг от автотюнинга (или их перерождения) и рождения нового "продукта", правил его потребления и того кто с этого будет кормиться. Как было раньше уже не будет точно, все мутантоподобные уАзеги необратимые хотяб в подобие машин, можно на лафетах тащить в деревни и там без номеров месить грязь на грядках..

Вот именно! Что наивно в надежде на чУдо, спрашивать у каждого рядового остановившего ДПСника, а вы меня шмякните вот за: то-то, вот это и ещё вот это, а чо там генералы в верхах думают вам случайно с вашего забубёного поста не видно?

А вы больше спрашивайте "на постах" просвещайте всех направо и налево кого и за что можно натянуть, прям радуют меня такие самостийные "павлики морозовы" которые и сами сдаться спешат и всех ещё вокруг позакладывать своими глупыми вопросами. Есть тех регламетн, чо спрашивать-то?

В Москве начали снимать с учёта за незарегистрированные изменения по фоткам с камер "стрелки" стрелка делает фото "счастья" за стандартное нарушение и фотки авто и материал потом попадают конкретному-живому инспектору, который выписав стандартный штраф за: скорость, стоплинию, поворот не туда и т.д. за что крякнула камера и увидев тЮнинх ещё дополнительно сверяет с базой (информации с ПТС) и видя, что записи об изменении отсутствую :*BRAVO*: с радостью делает ещё одну "палку" с выявлением "злостного нарушителя" не отрывая оПы от тёплого стула в кабинете :*THUMBS UP*: Вот там им щас ваобще лафа и бегать не надо ни за кем, сами прийдут, а не прийдут то и Йух с ним, главное "палка" уже нарисована - протокол составлен! Не нравиться предъявляй машину в Стоке и судись В общем вообще печаль, хоть случай пока единичный и видимо заслуга конкретного-находчивого инспектора, но видимо в виду простоты и заманчивости получит своё распространение-продолжение.

Антох, обвес эт одно, яж тебе сказал тему его на драйве поизучай с фотками рождения этого уродца, у него подвеска и рычаги из сыромятных водопроводных труб причём из кусочков на сварке радиусами собраны! Там всё как в багги сделано для езды вне дорог (но один раз), где он разложившись только себя и нерасторопных зрителей убьёт (если такие рядом будут), но никак не по дорогам общего пользования в потоке с другими на таком треШе ездить. P.S. вот про грань согласен, что гребут всех без разбора, что за сертифицированный шнокель который никому не мешает, что вот таких уродцев-переростков собранных из непойми чего. А надо чёткие правила игры что можно (по пунктам) и что точно нельзя и никогда не зарегистрировать, ну у него помимо всего его самовара, воткнут неразрезной мост и рулевая трапеция вместо рейки, эт точняк никто регистрировать не будет, причём воткнуто также говёно как и всё остальное. А во двор к нему гайцы возможно непросто так приехали, а именно по следам той аварии когда он кувыркался посреди города и правильно сделали, хоть здесь сработали на упреждение и профилактику, а не трупы потом описывать после очередного его ДТП и разводить руками.

Антон, ясен пень и строился и ещё буду строиться, но данный-конкретный ТРЕШ автомобиль просто нельзя выпускать на дороги, ты смотрел по ссылке, когда он просто на ровном месте перевернулся и прокатился по всей дороге (слава Богу по пустой)! Ты его журнал почитай и посмотри фотки из какого водопроводного сыромятного говна данный рыдван сварен, а жуткие уазики на 35 и выше катках которые просто не могут затормозить на скоростях под 100 км! Их вообще на дороги общего пользования можно только с тракторными номерами выпускать, чтоб по обочине пыхтели на скорости 40 км. джипер, джиперу рознь и поддерживать всех подряд только за то, что он ездит на 4Х4 не стоит если он опасен для окружающих! Меня пару месяцев назад чуть один такой уАзовод весь обмотанный водопроводными трубами с дороги не убрал, мне пришлось уходить на встречку, а ему в обочину, чтоб других не собрать, потомучто просто он не мог тормознуть со 100 в пол, когда через 2 машины передо мной дорогу переходила утка с утятами и все тормознули на юз, причём еслиб я не понимал, что сзади в меня несётся ТРЕШ и не вырулилбы на встречку, то онбы мной всех и собралбы, а так у него получилось уйти в обочину на том месте откуда я ушёл на встречку! А так он меня за пару километров до этого выпустил перед собой с второстепенки тормознув весь поток и я ехал довольный "осознавая какие мы дружные", но когда впереди резко возникла ЧП-ситуация я понял, что он не остановиться! Слава богу он не пропустил с второстепенки за мной жену на её АУТЕ посчитав видимо енто не джипом, вот онаб точно не соориентироваласьбы и былаб куча мала на дороге. И у нас в клубе есть такие ТРЕШ автомобили и хозяева которые их ремонтируют только когда что-то отвалиться, что и с ними тоже рядом ехать стрёмно, ты уж поверь, есть такие рыдваны, что держаться от них надо подальше на дороге!