ГАНС

Абсолютно согласен, деньги берутся не только за технику (а она была серьёзной и должна окупаться + за физ работу и ещё главное за знание) у нас почему-то считается что данный продукт не стоит ничего, поэтому наш народ согласен платить деньги муда..ам которые сначала разберут пол машины поломав там кучу всего, а заплатить деньги спецу который скажет надо поменять эту копеечную фигню и всё будет хорошо, нам жалко, ведь за чо платить? пальцем показал и всё, а тут работа 3 дня безвылазно! Также можно компьтеры и всё подряд ремонтировать, специалист скажет какое сопротивление-микросхему поменять, а другой "специалист" будет тупо платы менять одну за другой пока ему не повезёт и он не заменит ту которая накрылась в сборе. Внешне простому обывателю работа первого будет казаться несущественной ерундой, а вот "работа" второго будет вызывать уважение объёмом проделанного труда и заменённых деталей, соответственно и формируется взгляд на оплату, первому и платить вроде не за что, а второму за одни необоснованно заменённые детали и работу по их замене уже кучу денег отдашЬ, и так примерно во всех наших сферах.

Серёг, на новогодние собираюсь на Урал, правда паровозом, но у тестя в гараже волга пылиться, может и доеду к тебе в гости если заведу, на автовоз посмотреть.

Юр, за почти 8 лет обладания деликой не раз испытывал "неприятные моменты" в экстремальных ситуациях, на грани фола, твой случай кстати тоже послужил лишней каплей чтобы принять решение о смене машины...

Антон, а Лёха Тверской был? Ато на ночных фото не пойму чьё табло в кадре, твоё или Лёхино?

нужен длинный распред № MD 369038 ставился на 3 литровых паджеро-3 арабах и вроде на праворуких паджеро-3 с датчиком оборотов распредвала который прикручивается к заднему торцу вала (как на 4-паджериках)

нужен длинный распред № MD 369038 ставился на 3 литровых паджеро-3 арабах и вроде на праворуких паджеро-3 с датчиком оборотов распредвала который прикручивается к заднему торцу вала (как на 4-паджериках)

Сегодняб Яше исполнилось 37 лет... При всех своих "изюминках" от был очень добрым и бескорыстным парнем, где-то романтиком не от мира сего. Яша, пусть земля тебе будет пухом, помним тебя.....

Костя, зачётно получается!

ОО, пропавшая тема наконец всплыла, я мать его никак не пересяду, делики уже нет, а паджерик без деталюшек стоит привыкает большим угрюмым бегемотом с пустым капотом....

На мех-тнвд проехал 180000, а сколько до меня ХЗ. общий пробег по спидометру был 320000, сколько до меня скрутили тоже ХЗ я ни разу не снимал тнвд и ничо с ним не делал, а не вру, начитавшись форума для профилактики снимал клапан обратки мыл дул (могбы и не снимать, разницы никакой не почувствовал).

За (скобками) остаётся, что к электронному ТНВД + 15 лошадей вы получаете ещё + кучу датчиков на двигателе которых нет на мех-ТНВД и выход к примеру из строя 1 датчика положения коленвала превратит машину в труп, а если это случиться далеко в тайге и т.д.? А датчики летят как сами по себе так и в 70% случаев при обрыве ремня генератора, во многом по этим причинам в своё время брал авто с мех-ТНВД.

Ну чтоб понять надо оно тебе или нет (в смысле менять цепь и прочее) сними для начала клапанную крышку, посмотри насколько сошлась цепь, иль сразу открути натяжитель и посмотри на сколько миллиметров у него ещё ход остался, если меньше 5 миллиметров вылета, то да - стоит задуматься о замене. А вот по деньгам, если всё делать оригиналом ( а неоригиналом и заморачиваться не стоит) то по нынешнему курсу зелёного всё будет недёшево.

Володь, я так понимаю, что корзина под лебёдку и на нелифтованную трёшку должна встать спокойно?

На DROMe я не выкладывал, только на автору и авито. Но перспектива успеть собрать драндулет нарисовывается, злаполучный-хитрый распредвал из эмиратов через недельку должон прийти и думаю дособираю движок, вот кады поедет какбы ещё чего не нарисовалось , брал-то машину не на ходу.

эх/, мана/, сегодня продал делику фанатам ЭНДУРО, если успею собрать свой новый проект, то припрусь

Ну пружины я заберу хоть завтра самовывозом . Блин, сегодня смотрел в зад уезжающей от меня делике и не мог поверить, что это в реальности.

Чтоб думалось тебе продуктивней - https://www.dropbox.com/sh/uitj1sntjbhsszv/AADWcAgRXLbhMM90hJGd_WKga/Pajero%20III?dl=0

Ну как реализую свои хотелки, в следующей поездке на Урал сможешь посмотреть-потрогать самолично. Лифтуются поджерики или дорого (всякие лифткомплекты-пружины-аморты, либо совсем дёшево достаточно проставок под пружины которые есть как готовые так и чертежей на паджерофоруме полно. Я свой собираюсь зад всёже доппружинами усилить, в а перёд пойдут проставки. Можно если надо лайт-лифт ваобще от 4 паджерика пружины поставить (они выше), можно даже б/у поискать занедорого от тех кто себе на 4 всяких аэрменов и прочего бренда напоставил, а стандарт распродаёт.

Я себе взял 3-литрового АРАБА тож 3 ряда сидений и т.д. с движком 6g72 (в общем как на делике) Но вот по движку есть нюансы поэтому пока жду запчасть из эмиратов, работа встала. А так дел там полно: машина ушатана, но кузов бодрячок, раздатку надо на суперселект поменять (там простой - надёжный 4 скоростной АКПП коробас по № от нашего растайла эдентичный, а вот раздатка пар-тайм) ну и естественно лифт под 285/75/16 резину на + 10 дисках как на делике у меня была + ещё чуть-чуть поднять чтоб выдержал-не просел силовые бампера с лебеьдью (у нас тут одна контора уж очень симпатичные бампера начала клепать получше АРБ смотрятся, блокировка заднего моста есть уже штатно в отличие от твоего самоблока, естественно в планах защита всего брюха.

Дамир здорово! Как впечатления после делики? Я тоже взял себе 3-паджерика для экспериментов по строительству, только он пока не на ходу, реанимирую движок.

Да всё чего облама не обещал нигде не реализовалось и не заработало, а рупь по 100, может и будет, а может и нет, нам насра..ть, 90 годы с дерьмократом борькой пережили, а щас просто лафа по сравнению с теми временами, с голоду не помрём! Может наконец вес сброшу?

Там, что прям куски от вкладыша пришкварились чтоль? Я всегда полоской шкурки (шириной с вкладыш)нулёвки проходился по кругу, перед установкой когда была необходимость, движков 15 собрал в своё время, проблем не было, но правда чтоб прям кусками следы от вкладыша... если провёрнутый-стуканутый, то думаю только точить если долго ездить собираешся.

Не трогайте вы эту кнопку, датчик скорости у вас гакнулся (как спидометр показывает?)если глючит, то однозначно он, коробес встаёт в аварийный режим - разгон только до 3 скорости.

Ни-чо себе озерцОо! Здоровско!

Разобрал сегодня движок 6G72 24 клапана, коленвал лопнул пополам, но ничего не забило, на блоке тоже задиров-выработки нет. Стоят вот такие поршня (на фотке) сбоку около пальцев значки мицубиси оригинал, микрометра большого нет чтоб промерить поршня, поэтому сомневаюсь номинал эти поршня или нет? Смущает цифра 1.3 Вроде экзист выдаёт, что ремонтных размеров на движок нет. Движок с паджерика -3 2001г. АРАБА. Вот и думаю номинал енти поршня либо нет?