ГАНС

Нифига себе Володь - 30 кг? Ну ты и даёш! Я вот мечтаю 10 сбросить, в зал счас хожу регулярно, железо тягаю по несколько тонн за тренировку, вечером практически ничего кроме кефира не ем, а вес так +/- 1.5 кг. гуляет в обе стороны и нифига! Раньше на ночь наедался до отвала (другого времени не было), а сейчас стал регулярно заниматься, по вечера не есть, а результат ника кой. Не, рубашки на рукавах и в плечах трескаться начали, а вот пузо и вес никуда не уходят

а какая связь с человеколюбием? Вы,Мы, я , воспитываем своих детей.Как воспитываем,что вкладываем,то и хлебать будем. а вообще, те,кому сейчас 17-22 мне нравятся.Я виже много молодежи которая хочет работет и зарабатывет. в отличие от 30-40 летних. Ошибаешся, Саша Омский не воспитывает своих детей (и судя по отзывам земляков и чужих не любит), отсюда и такие "детские мысли" подразумевающие всезнание в последней инстанции... В декабре 2013г. он был за то, чтобы расстреливать противников майдана (что потом и началось и продолжается до сих пор), а сейчас вот генофондом озаботился (боюсь наверное предложит топить больных в младенчестве)

Нее, министрами культуры со времён бориски могут быть только подобные кандидаты, которые и воспитают со временем народные массы в "правильном формате" ничего личного, как говориться только факты от их деятельности "на пользу" России - http://www.kramola.info/vesti/vlast/pochemu-neevrej-ne-mozhet-byt-ministrom-kultury-rossijskoj-federacii

А отбойники рычагов у тебя целые? и вообще они есть?

Вот молодцы ребята производство наладили, дёшево и сердито - http://pricep-rf.ru/catalog/gusenitsa_na_gruzovoe_shassi/gusenitsa_na_kamaz/

Спасибо за номерок, заказал. Народ, что, так не у кого небыло ситуаций когда эти шайбы требовали замены?

Хотел вставить вопрос в какуйнить тему по поиску запчастей, но они чо-то все оказались закрыты ! Поэтому пришлось создать новую, необходим номер медной шайбы которая устанавливается между наружным шрусом и поворотным кулаком на булке. И если кто сталкивался с износом данных шайб, то как это проявлялось: стуки, грыки т.д.?

А, что повтора поездки к Аистам в этом году не будет? После поездки 2011г. куча ребетишек народилась после того как под аистиными гнёздами переночевали ! http://photo.qip.ru/users/delicaclub.ru/115919182/

Мдя, я от евро 02.06 избавился в опасении, что 05.06 (когда надо будет платить долг) Греция объявит евросоюзу, что кирдык денег нет (а их у ней и действительно нет и уже никогда не будет) и евро гакнет вниз, так блин аккурат в канун еврокирдыка каклы как по мановению волшебной палочки начинают стрелялки (почему-то не обращая внимание на ОБСЕ и т.д.), все сразу забывают про неизбежный дефолт Греции, подшумок дают ей ещё денег, которые все понимают Греции никогда уже не отдать и переключают внимание зомбонаселения и управляемой финансовойй системы на Украину и "вероломную" Россию. В результате евро и бакс растёт, вопреки рыночной логике и ожидавшихся всего 2 дня назад последствий когдаб Греция сказала, что денег нет, биржевые спекулянты просто жируют 5 баллов! сценаристам и режиссёрам данного действа, вот только убитых в эти дни с обоих строн украинцев жалко, но, что делать, для поддержания "евросказки" своих-то не жалеют, а всяких там диких славян и подавно И риторический вопрос по названию темы и кому это всё выгодно ? и словами героя нашей-раши "Оо! и кто это всё наделал, тут в лифте "

БлиИн, и чтож я так долго на форуме-то не был провалялся всё воскресенье на диване, а могбы..... в гости съездить!

Всё верно, при большей производительности наддува тупо будет срабатывать аварийный клапан сброса давления (пердун), соотвтетсвенно его либо глушить придётся, либо ставить клапан с другими параметрами по давлению срабатывания, ну и соответственно регулировка ТНВД думаю тоже понадобиться, но яб с нашими "трескающимися" головками блоков, такие эксперименты ставить не советую, думаю повышенное давление наддува однозначно будет сказываться на ресурсе и надёжности всего движка. А с китайским картриджем я уже 4 года езжу, брал его на паджеро-форуме тыщи за 3 по тем ценам, притензий нет, всё крутится и дует.

Да не мучайтесь вы Воть - полиуретановые втулки передних амортизаторов - № по каталогку ЭКЗИСТ 31-0001 Пять сек на запресовку в тисках и получается лучше чем оригинал !

Да Антон вроде забронировал аморты и пропал, а стекла двери нет у меня.

Я перед сменой масла заливаю литруху дешёвого декстрона и проехав километра 3 и потом потарахтев минут 10 сливаю и меняю на новое , естественно со сменой фильтра, у дексрона изумительные моющие способности, для бензинок с гидрокомпенсаторами просто панацея! Да и дизелю помогает....

Беда............слов нет, соболезную!

blueprint эт упаковщик и они могут положить в свою упаковку чо угодно, начиная от оригинала и кончая полным калом, также они под свою упаковку делают заказы на совершенно неизвестных предприятиях, но по виду поприличнее откровенного кетая, но вот шаровые от них яб брать не стал, я и фильтры их брать перестал после того как распилил Б/У топливный и посмотрел как оно там, хотя внешний вид у них на уровне.Вот фото верхней шаровой Delphi TC596 котороая идёт с тавотницей, у неё и пыльник прикольный, нижняя Delphi у меня тоже год проходила без нареканий с другой стороны какуй-то чешскую для сравнения-испытания ставил, а потом поменял обе нижних на оригинал ММС для паджерика с тавотницами, хотя и шаровые были живы, просто готовился в серьёный говнолин и далеко от дома да и решил, чтоб все шары шприцевались, а вот верхние Delphi TC596 совсем уж забыл когда поставил, всё никак не умрут, хотя купил оригинал и хотел сразу все поменять, но не стал заморачиваться пока эти не умрут.

Всё верно - Верх Delphi TC596 Низ Delphi TC832 (левая), Delphi TC833 (правая) эти номера. Но нижние сейчас себе поставил от ММС -оригинал от паджерка с тавотницами. Нижние Delphi идут без тавотниц

А я на низ поставил паджеровские оригинал шаровые с тавотницами, верхние уже тыщ - 70 стоят американские ДЕЛПНИ которые тоже идут с тавотницами и учитывая, что езжу на тяжёлых 33 колёсах и часто по лесам и болотам они никак не умрут, а вчера ещё и в рулевые наконечники самостоятельно тавотницы впендюрил, теперь шприцуется ВСЁ! Чтоб поставить нижние шаровые с тавотницами сначало дырку в одном рычаге просверлил, а потом отфигачил болгаркой уголки рычага которые закрывают место под тавотницу, всёравно они никакой механической нагрузки не несут.

Вот это я понимаю пошутили https://news.mail.ru/video/276648/

Во времена "Конверсии" купил новенький водомёт который делали "почтовые ящики" клепавшие до этого подводные лодки. В общем чудо-конструкция из мопедного Д-6 но с водяным охлаждением, дополнил его тросиковым пускачём от БП- дружба ( с завода он шёл с верёвочным пускачём) который надо было каждый раз наматывать. Вес всего 5 кг, размер совсем маленький, катался на нём раза 2 когда на байдарку таймень ставил, и пару раз на резинке, движок даже ещё не обкатался клёвая штука, вся из военного дюраля. Больше таких не видел. Когда на Вселуге в 94г всё было опутано сетями и утро начиналось с мата сразу нескольких бедолаг намотавших сети на винт, я мимо проходил на своём водомёте прям по сетям вызывая зависть и удивление .

Антоха, ты маниак , чувствую и не узнаю твою машинку если на дороге встречу со всеми переделками которые ты за 4 года после нашей встречи замутил!

Аморты в брони за Антоном.

Скорей всего плазморезом сдували, а сделано зачётно, усилил с запасом - перекрытием! Молодец!

Владимир, ага, только счас выбрал время твои поставил, пипец скока дверь весит, когда открутиш аморт ! Я одной рукой дверь открытую держал, другой болтики наживлял, легче в спорт зале 150 кг выжать, можно конечно какойнить палкой-доской подпереть в открытом состоянии, но такой у меня под рукой не оказалось. Антон, забирай!

Дамир привет , такаяже весенняя фигня-жажда "свежачка" накрыла (авитоминоз после зимы наверное) даже неделю ездил по Москве смотрел монтерики -3, но потом отпустило ! А так 8 лет назад были у меня рабочий паджери -3 и ТЛК-100, так я старался на паджерике ездить, тойота не нравилась в сравнении с ним по комфорту и рулёжке. Кстати был паджерик джидай и лили в него всякое говно и никак не обслуживали толком, но он ни разу за 3 года даже не кашлянул, хоть и брали его уже 3-леткой убить на стройке. Как универсальный вариант: чтоб не сильно дорого при покупке, чтоб по запчастям побюджетней и чтоб не сильно жалко если в лесу об дерево долбанёш, то монтерик-3 самое то , а паджерик-4 уже жалко пилить-дорабатывать до нормального состояния "в нашем понимании ", а на тойоты больно неприличные ценники