ГАНС

Таки я уже на Урале, таможня "в смысле въезд в Снежинск мне местные фейсы таки разрешили" . Счас немного отдохну с дорожки и буду думать о местной культурной программе, жаль Вадим укатил на Волгу, в этот раз какраз собирался выбраться наконец в Тагил.

Валер, ты из дождей под солнце, а я наоборот к вам, будем надеяться, что Мосовскоё жары я немного на Урал приволк зацепив за фаркоп вон смотрю в окно, сегодня даже солнце стало проглядывать! Счас с мелким на улицу выползу ноги размять после двух дней дороги.

Народ, кто помнии клапан обратки каким ключом откручивается, в смсле на сколько ММ ключ ато не помню, хотел счас пойти купить снакидной с трещёткай чтоб легче было крутить, а каким обычным откручивал в прошлом году уже забыл. Ато счас ехал на Урал и чо-то кажется, что плохо тянет, обороты выше 2500 вабще не раскручиваются хоть педаль в пол на перевалах так давил, что сегодня хожу хромаю, нога болит , вот и думаю для начала снять клапан, посмотреть-подуть на сеточку. Во в на нескольких страницах ранее нашёл ключ а 24!

Таможня дала добро через 5 часов выезжаю, поехалбы сегодня, но пока грузился кошка зараза так спряталась в квартире, что 3 часа искал, в общем когда решил ехать утром и пошёл кемарнуть она сволочь выползла !

Ща собираю барахло, гидрик беру, вот думаю какбы Московскую жару с собой к вам прихватить стартану завтра, судя по последним Валериным приключениям между Златоустом и Миасом надо будет вооружаться , мне как раз там ехать!

Борь, привет! Выдвигаюсь в воскресенье в вашу сторону, планирую взять гидрик и ружо, может и пересечёмся!

Серёг, ну и соответственно Валер, это и есть кнопка управления амортами. Когда на работающем движке нажимаеш кнопку, то на приборке справа внизу должна загореться лампочка спорт (аморты становятся в самое жёсткое положение делая подвеску жёстче и собранней) при выключенной кнопке когда на панели спорт не горит, тогда система работает в автоматическом режиме (аморты в положении комфорт) гося колебания и крены по факту тоесть система всёравно постоянно управляет амортами в зависимости от информации с датчиков. Если при работающем движке лампочка спорт постоянно мигает и никак не реагирует на нажатие кнопки SRC, то значит система не исправна и аморты находятся в среднем положении. Систем очень надёжная, чеще всего мигание лампочки указывает, что поставили обычные аморты и сняли привода регулируемых, может и какойнить привод заглючить, либо банально провод-разъем на привод не впорядке. Валере для начала надо поинтересоваться у прежнего владельца, менялли он аморты, ну и посмотреть - там при стоковых колёсах видно спереди верх аморта на котором должен стоять привод от которого идёт провод в моторный отсек.P.S. о поздно увидел пост Валеры где он пишет, что аморты менялись, собственно всё ясно. Посоветую Валер всёже связаться с прежним владельцем и попросить если не выбросил переправить тебе привода с родных амортов (хотя они и так не дефецит) потом может надумаеш восстановить систему, счас в экзисте оригинальные задние аморты подешевели почти в 3 раза, взял себе комплект задних новых тащусь!

Валер, спорт мигает на приборке справа от руля внизу? Тогда поздравляю тебе попался экземпляр с регулируемыми амортами, но система не исправна о чём и сигнализирует моргающий режим. Завтра напишу подробней.

Буду рассматривать как вариант, вероятно завтра выясниться, что с Уралом я пролетаю и надо будет, чо-то думать в Карелию-Кольский в этом году с мелким не поеду, пущай ещё годик подрастёт.

Володь, а там связь есть телепонная? Ато у меня чо-то с отдыхом всё расплывчато стало и возможно придётся менять планы, может и звякну тебе.

Блин, а у меня засада, отпуск подписал, а в Снежинск разрешения на въезд не дают! Яж жену прописал в М.О. ей родители разрешение сделали, а мне сейчас затык , раз жена выписалась из Снежика ! В общем если завтра не получиться оформить, то к вам я не поеду, придётся жене с мелким лететь обратно и тут будем думать куда теперь податься, в общем голова кругом Валеру наверное догонять на юга поедим .

Блин ну Валера ну и Штирлиц Увельдинский чо не отсимафорил, что в Москве будешь? Моно было и пересечься! Ну поздравляю с обновой, не томи народ, рассказывай как оно круглое счастье? Сам смотрел Тульскую тему и облизывался но не до размена машин пока, рад, что эту машину ты взял, судя по всему очень удачный вариант! Рад за тебя !

Абсолютно точно, причём рейды проходят совместные: ГАИ, омон, лесники, рыбхоз и следак прокуратуры до кучи и нахлобучивать начинают за всё разом. Мы в 2009г. попали на такой рейд, колонна разделилась в Варзуге, кто церковь фотал, кто пиво пил на патачке-остановке, а кто по окрестностям лазил, так пару машин заставили разгружать на стоянке полностью и докапались до надувной лодки и удочек (лицензии на ловлю естественно не было), так ребят чуть не развели пока я не спустился с холмов и не объяснил "погононосителям на их языке" , что рыбу ловили в Московской области, а удоки и лодка лежат в машинах круглогодично (для веса так сказать ) и тут их никто не вынимал, в общем назвали шибко умными обещали ещё раз нас поймать кода надуем лодки и достанем удочки и отстали, но еслиб обнаружилиб хоть одну рыбку которая не была " в консервной банке" то точноб не отстали. Мы когда у браконьеров по старой памяти сёмужку прикупили, так они посоветовали есть её прам на месте не выезжая на дорогу, ато пипец, причём рассказали, что и с вертолётов секут и на дымок костра могут и присесть если площадка позволит, или направят "пеших-конных-квадроциклистов и т.д." Вобщем съели всё на месте, но больше боялись чтоб мишка на запах не пришёл, всё им там истоптано было, даже в старых костровищах рылся, не боялся запаха человека. Год тогда был голодный на ягоду и по местному радио передавали о нескольких съеденных-пострадавших от мишек, да и мы их насмотрелись за 2 дня аж 3 штуки на расстоянии в несколько метров, благо из машины.

Вадим, бабки у подъезда шепчут, что со следующей недели на Урале лафа погодная настанет! Я если всё сложиться, то в 20-21 рвану в вашу сторону, в это раз хоть попробуем докатиться до вас в гости.

Пробовал: Blue Print, TRW, Kashiyama, розовые те которые народ у Джина берёт, тоже пробовал, очень понравился - Aisin, но Akebono нравиться больше всех !

Руслан, перегрев тормозухи, такаяже фигня бывает и у меня на булке, единственный вариант: разбираться с направляющими, подзакисшими целиндрами, чтоб всё ходило идеально, ну и соответственно можно поискать инфу по какимнибудь тюненым тормозухам (жидкостям) для спорта - а они есть (с более высокой температурой закипания). А так это нормальная ситуация, всё у тебя как и у всех при шальной езде и перегреве, но доработав чуть по вышенаписанному мной, немного должно получиться улучшить ситуацию, ну и колодки получше брать - я на все машины стал ставить АКЕБОНО, разница существенная, что у меня на делике, что у жены на аутлендере.

Ну если сравнивать с пробегом оригинальной крестовины, то всёж гов..О . И по виду на GMB стаканчики закрыт типа пыльником который легко снимается (понятно, что пыль, вода и т.д. туда попадут легко) на оригенале стоит настоящий сальник запрессованный в стакан с 2 резиновыми кромками, шприцмаслёнки стоят на всех крестовинах, если уж не совсем какойнить китай за 150 рублей брать. Mitsubishi MC 994292 цена 1 439,89р GMB GUM-93 цена 429,09р. разница в цена в 1000р. с учётом разницы сколько они проходят нет никакой, вот и делайте выводы поставить один раз оригинал и забыть, или три раза за это время GMB и думать "какой я экономный" и мудрый! А можно ещё больше (а главное чаще ) "экономить" и ставить уазовски каждые 10-40 тыр. как кто-то писал выше О GMB отрицательное мнение после пробы шаровых (полный отстой), ну и когда вчера менял крестовину и держал в руках оригинал и снятый стакан GMB то вопросов вабще не возникает, что ставить! Кстати в комплекте к оригиналу шли 4 или 5 комплектов стопорных колец разных размеров (отличались по цвету) с разницей по толщине, чтоб подогнать под любой кардан-размер.

Позанимался сегодня карданом, после снятия опасения подтвердились - в задней крестовине люфты, передняя без малеших люфтов, заменил заднюю, оказалось там стояла GMB аж обалдел - ведь только я прошёл на ней 160 тыр, по бездору и на больших колёсах! В общем сменил, стал рассматривать переднюю - оказалось она оригинал вабще с новья, крашенная вместе с карданом!!! по спидометру 300 тыр, ну думаю, что тыр 200 полюбому скручено, вот это пробег, менять её не стал.

Спасибо понял!

Антон, сколько отдал таньге? Чтоб оринтироваться хоть примерно в ценах на сиё творение советских инженеров.

Новая шишига под названием садко на фоне Колмыцких красавиц, уже серийный авто, сама кабина от газели-некст, мост передний по фото ваще без изменений, ну а как оно там всё остальное (на сколько поменяли)?

А вот как регулировать натяжение тросика я так и не понял только на днях менял себе задние диски и регулировал колодки ручника, а по тросам ничего не ясно?

Блиин караул! Оказывается у нас в России кружевное бельё запретили о ужас нам - http://style.rbc.ru/...aign=news_mail1 а моя-то жена и не в курсе Спасибо мировым стриптизёршам, просветили нас дремчих ! Главное с 1 июля типа запретили пораб им знать, что такие запреты у нас обычно от 1 апреля !

Сразу с двух сторон оторвало, иль с одной ? Когда на кирпиче оторвало клюв торсиона, взяли полено подстругали, поддомкратили открутили колесо, и сунули полено между балкой и отбойником нижнего рычага вроде проволовкой ещё примотали, ехали так до цивилизации километров 200 причём 80 з них по бездору, ничо доехали.