ГАНС

Наверное все сталкивались на дорестайловых булках с плохим головным ближним светом и если на рестайле ещё есть варианты решения данной проблемы установкой тюненгованных линзованных фар, то на дорестайловых булках с этим туго. вобщем предлагаю собрать в одной теме разные решения по нашим фарам: 1. решение - установка доп. противотуманок, не обсуждаем потомучта не интерасно и с этим всё просто, хош ставь какие хош и как хош, вобщем море вариантов. 2. решение - видел тему на форуме, как чел отполировал стекло, поставил линзы, вобщем круто, наверное стоит модераторам эту тему сюда подтянуть! Хотя трудоёмко если самому и дорого если заказать кому-то, ну и явная переделка света если вопрос коснётся ГАИ то?. 3. установка ксенона - обсуждать установку ксенона в наши простые отражатели без линз это совсем не камильфо и вабще плохой тон, пускай тазоводы - вредители так ездят слепя всех - соответственно данным предложением давайте тут не мусорить. 4. есть ещё - свежее предложение от Володи по светодиодному головному свету, интересное, но тоже не бюджетно и вопросы от ГАИ могут последовать, но надо следить за развитем данной продукции, китай очень быстро прогрессирует в любом предложении которое имеет спрос, да и ценник падает (если судить по томуже ксенону). Вобщем я сам как и наверное большинство давно был недоволен ближним светом, были штатные доп. противотуманки которые не светят нифога, прикупил ХЭЛовские линзы хотел в дырки бампера поставить по краям, но никак руки не доходят. И вот купив жена 1 аутлендера поняв, что её "тюнингованные" линзованные фары уже не светят нифига поставил туда на ближний ксенон 4300 люминов, благо фара: линзованная, с корректором и омывателем. Вобщем после езды на её АУТЕ садясь в свою делику ваще перестал чтолибо видеть и вот в очередной раз ломаю голову как улучшить свет ?

Ждём информации о месте захоронения....

стоит досмотреть до конца

Поддерживаю дракона, также стоит волговский уже года 3 и никаких намёков на умирание нет, до этого ставил на все свои старые форды 1 раз и забывал про эти отбойники навсегда, просто видимо вам самоварное гавно попадалось, а не нормальные отбойники, на волги и уаз очень много говёных запчастей делают кому не лень. Забыл как называется завод отечественный который нормальную резину варит я в своё время с учётом, что машины были все сильно задраны и шрусы шли на излом пыльники менял и разные тюнинговые и оригинал раз в пару месяцев, пока наши от 41 москвича не взял и забыл про эти самые пыльники.

Смотри уплотнительную резинку в маслозаливной крышке, они от старости сохнут и трескаются.

Смотрел в магазине у волговского (иль газелевского) насоса вход в бачёк 15 мм, а у нашего 10мм.Если только моторчик бензонасоса волговского поставить, надо посмотреть, тот вроде может подойти по форме и размеру и давление приличное даст.

Подниму темку, надоело ремонтировать свой насос, последний раз хватило на 2 года, н сейчас чо-то лень его разбирать и перебирать, а отдать деньгов что просит зкист рука не поднимается. Таки, что нам можно воткнуть из бюджетного, пролистав темку снова фотков за 300 . от дракона с 2010г. так и не появилось, так кто что-то втыкал?

Прощай Яша! Очень жаль, что рано ушёл. Присоединяюсь ко всем кто знал Яшу, он был очень добрый человек, несмотря на то, что жизнь у него была трудная. Нам будет тебя не хватать!

Ха Ха, а чо народ те сразу говорил? Надо всеглда начинать с простейшего, а проверять работу датчиков, там феном греть и тд. уж после проверки того что попроще и почаще, достаточно одной не работающей свечи или хотяб 1 плохо работающей и кирдык не работают считай все.

О человеку моцк засрали а он всеголиш спросил как доехать ! Модераторам надо весь этот хлам наверное перенести в продолжение прошлогоднего махача на тему я лучше знаю сколько колёсьев должно крутитцо !

Не слушай ты продавцов и не верь маркировкам свечей если это не оригинал! Прозвон свечей проверка так себе, недавно сталкнулся с плохим пуском, прозвонил, все звонятся, выкрутил все свечи - провод к плюсу и свечу на массу, так вот - 3 свечи прям сразу раскаляются, а одна еле-еле и долго-долго, поменял эту одну и всё прошло. И если со свечами всё ОК, то рекомендую посмотреть зазоры клапанов, при затянутых клапанах теже симптомы и чётко в таком температурном диапазоне как ты описываеш, было проходил сам и кому-то тут по темже симптомам год иль два назад удалённо поставил тотже диагноз (клапана) человек проверил и всё подтвердилось, пошукай тему по затянутым клапанам. Но учитывая, что у тебя ЕФИ там ещё могут быть дополнительные заморочки электрического плана по которым не подскажу, не сталкивался.

Народ на старые паджеро-спорты и старые L-200 ставит СС-раздатки с 2 пыжа и ездиют как люди. На форуме паджероводов вроде данную тему видел. А вот в чём все отписавшие выше правы, к любому приводу должна прилагаться голова !

Блииин! Вот это штука ! Эх, действительно интересно скока ценник, за такой кайф? Но даже если дорого, то очень интересное решение которое можно воплотить самому купив какойнибуть старенький кемпер! Антон, спасибо за идею!

В общем проехал 11000 на данной конструкции и с приходом холодов решил, что пора менять - тоесть делать плановое ТО (и на ходу уже стала немного подтупливать из чего был сделан как впоследствии и оказалось правильный вывод, что фильтра подзасрались, а именно первый фильтр как показало вскрытие). Вобщем для замены закупил основной фильтр тойотовский (НИТТО) + дополнительный от грандиса (АЛКО). поменял фильтра и старые распилил для понимания чаво тама фильтровалось и как.. Отчёт: основной фильтр стоял тойотовский (БЛЮ-ПРИНТ) считал из дешёвых данную фирму в общем не плохой....но, вобщем в распиленном виде фильтрующий элемент представляет собой рулон фильрующей бумаги высотой сантиметров 5 плотно намотанный как туалетная, без всяких карманов сверху - тоесть фильтрация осуществляется только за счёт плотности намотки, итак фильтрация шла в правильном направлении снизу вверх, нижняя часть рулона до половины чёрная-забитая, верхняя часть светлая, при разматывании бумаги переодически попадались слои чёрные по всей высоте - тоесть видимо ввиду более слабой намотки, иль какой складки, топливо там проходило не очищаясь до самого верха ! Соответственно вывод - фильтра БЛЮ-ПРИНТ я больше ни для каких целей не покупаю! Следующим был распилен дополнительный фильтр от грандиса (жакопартс) в нём тоже фильтрация идёт в правильную сторону снизу вверх - топливо сначало стекает в отстойник, а потом фильтруясь через фильтрующий элемент идёт на выход. Внутри фильтр представлял собой (полный аналог маленьких пластмассовых бензиновых фильтров) Бочёнок из гофрированного картона: картон очень плотный, складки гормошки в глубину по 10-15 мм, тоесть общая площадь фильтрующего элемента с учётом большого внешнего размера достаточно большая, гормошка гдето на 1/3 чёрная, остальная часть кортона чистенькая-жёлтая - соответственно фильтр неплохо справлялся со своими задачами и при наличии основного фильтра перед ним, 2 фильтр даже не выработал 50% ресурса судя по загрязнению фильтрующего элемента (тоесть можно менять в 2 раза реже) - но учитывая невысокую стоимость 200-400 р в зависимости от фирмы можно менять и одновременно с основным. В общем следующий такой отчётик по прошествию тыщь 10-15 пробега, уже по вновь поставленным фильтрам с их распиловкой! Вывод такой - с тойотовской лягушкой и топливным фильтром фильтрация пошла в правильном направлении через отстойник, дополнительный фильтр от дизельного грандиса хорошо выполняет функцию фильтра тонкой очистки - загрязняется незначительно и мех-тнвд спакойно прокачивает это бутерброд из 2 фильтров + маленкий пластмассовый с сеточкой на выходе.

хёндаевские толкатели стоят ещё дешевле, подходят один в один!

Ща святая водица которую мы набрали после Тверской деликовки на сятых родниках закончиться и надо будет ехать ! Чтоб купаться было приятней надо чтоб хуть чуток подморозило и мона будет ехать шашлычку покушать!

Оттоно как а я блин крутил в другую сторону и не знал! Надо иногда книжки читать ато перебирая движки лет 20 уже чот я забросил эт чтение, так если только порядок затижки и усилие по болтем посмотреть, а остальное и так понятно. А по натяжителю если пришлось крутануть против часовой достаточно потом сделать оборот по часовой перед тем как заводить, но в принципе это бред, в обратную сторону натяжитьель полюбому не вдаится если снят с эксцентрика читал как кто-то ещё в ранних темах пытался сжать натяжитель в тисках с взведённым эксцентриком чо-то там рассыпалось, толи тиски, толи натяжитель, а усилие цепи в обратку ну никак на больше дури сжимающих нежных "губок" тисков ! Ну ваще флуд не по теме прекращаем, ато совсем клиенту моцк взорвём !

Я например не про новый год писал, а про возможные дельнейшие встречи, на новый год просто нереально где-то, что-то снять чтоб не остаться без штанов. Если встречаться в каникулярные -новогодние дни, то только в формате: поляна, машина, костёр, ну палатка на любителя и всё это где душе угодно !

Мнение интересное и чем оно обусловлено мне любопытно? То, что крутить против шерсти не рекомендуют эт понятно, но была необходимость и крутил, всё ОК. Просто интересно почему натяжитель надо переставлять, он что вдвинется башмаком обратно чтоли, если крутить в другую сторону? Вот без установки натяжителя точно крутить против часовой не стоит, может цепь перескочить, а вот какие засады с натяжителем прям любопытно?

В Киржаче и вокруг полно интересных мест, природа хороша, да у нас и проводник есть свойский в Александров в вотчину Ивана Грозного скатаься на экскурсию в общем предложение интересное!

Снимай клапанную крышку, снимай натяжитель цепи (осматривай его на работоспособность: как взводится, не сбиты зубья на гребёнке-держитли эксцентрик), со снятым натяжителем свети фонариком оттягивай цепь смотри на состояние башмаков успокоителей подвижного и мёртвого. Эт для начала, а дальше видно будет.

Вот к сожалению нам на базе настроение ( и здоровье) в начале сильно подпортили (заехали мы 30.10 планируя отдохнуть семьёй в тишине и уюте), перекидывая нас из дома в дом без предварительного информирования, а потом в течении 2 дней делали ремонт стуча и пиля с утра и до вечера завалив весь вестибюль дома досками, пиля прям в доме бензопилами и загазовав весь дом выхлопными газами приходилось чтоб не слышать шум который будил нас утром и не дышать угарным газом несмотря на дождь уезжать с ребёнком хоть куда-то с базы! Обращение к Надежде никакого результата не принесло кроме извинений по телефону и предложения мыкаться с вещами из дома в дом до основного заезда пока не закончат ремонт, после предложения пересмотреть оплату за те дни когда нам испортили отдых Надежда перестала вабще перезванивать ! Ну думаю, что народ которого также расселили из 23 дома без их ведома также был этим озадачен (после меого возмущения высказанного Надежде я так понимаю, что кого-то всёже до заезда удосужились обзвонить), народ заезжал позже и не застали ремонт в 24 доме!В последние дни когда сменилась смена официанток в столовой за питание детей стали брать плату (денег конечно на ребёнка не жалко) но была договорённость, что питание для детей до 5 лет бесплатно, так и было до смены офицантки (гордо именовавшей себя менеджером ресторана) попытка разьяснить ей какая была договорённость и как кормили до неё вызвала только предвкушающую улыбку (сулящую неприятностей для предыдущей офицантки - очень милой и приветливой девушки) узнав, что до неё детей кормили бесплатно! Она даже куда-то звонила узнавала и в результате так ничего и не решили и последние 2 дня мы оплачивали за ребёнка питание. Вобщем еслибы не приятное общение с соклубниками когда строители убрались из дома и все наши заехали, которое стёрло из памяти первые 2 дня в компьютерии, то нам совместный миниотпуск который мы смогли себе позволть 1 раз в год всей семьёй конкретно испортили! Мы даже зафотали весь бардак, та куча мусора которая вылялась под окном первого этаже и которую оставили была внутри вместе с кучей строительного материала которым в течении 2 дней был завален весь вестибюль, в первый день нам даже в детскую коляску досок наложили (рабочих никто не предупредил, что в доме проживают люди) и они обалдели когда мы спустились со 2 этаже! Думаю, что все оценили " прекрасную слышимость" в доме и все могут предствить, что там творилось когда долбили и пилили!

Погодка здесь налаживается, ночь была звёздная, сейчас солнышко светит ато вчера мы делали радиалку в Старицу и попали там на месте под сильный ливень

Фотоотчёт с места, наша мангальная зона представляет собой - см. фото, соответственно чтоб всем поместиться - берите с собой столы и стулья. Есть и в других местах навесики с мангалами, но и они маленькие и далеко от нас. Помимо этого вчера заехала куча пионеров разного возраста которые носятся по территории. Короче фотки не влезают - берите стулья и столы.

Кстати, все номера видимо 4 местные, а те которые 2 местные - в них просто сдвинуты по 2 кровати вместе и на них положено 2 огромных матраса.