ГАНС

Я тоже катал СТТ резина интересная, как писал автор, отлично лезет из калеи, спущенная вабще прёт как на гусеницах, по сырой дороге незаметил никаких потерь контакта с дорогой как писал Гектор, но есть один косяк - видимо за счёт направления протектора несущественно подтягивает машину влево, тоесть если отпустить руль, то через какое-то время машина изменит направление движения. По зиме она мягче гудрича. Но я поменял её и опять вернулся к куперу С/Т езжу на нём всесезонно резина наиболее универсальна, одна из немногих которая 50Х50 дорога-бездор. И не АТешка уже, но и не муды. Вобщем уже не первый комплет катаю данных колёс.

Фотки монстрика выкладывай! В августе планирую традиционную вылазку на УРАЛ, хочу взять отпуск с зпасом, чтоб к вам в гости заехать

вопрос решается очень легко: шланг который с бака пережимаеш-перегибаеш перед снятием (чтоб соляра в бак не сильно отлила) а когда перебросиш на "фильтр с трубочками" ТНВД само закачает. Я пару раз когда соляра полностью кончалась и доливал с канистры, чтоб не мучаться стартером-ТНВД закачивал и ничего заводилась - понятно, что для ТНВД эт вредно, но разок в критической ситуации вытянет - тем более если шланг перегнуть, чтоб в бак не сильно с трубопровода отлило .

Ну я датчик новый заказал, у старого провода иссохли и при последнем снятии обломились под корень, ковырять-паять мне было лень и я заказал новый хёндаевский датчик, благо он стоит 270 рублей. Придёт поставлю и перетяну туда провода + мне ещё провода подогрева (бондажного) основного фильтра туда перетягивать надо будет. Хотя можно было заказать тойотовскую лягушку уже с штатным подогревом, но ценник там не гуманный (хотя зимой эти затраты покажутся копеечными) после прыганий и камланий вокруг замёзшего фильтра !

Критичной назвал ситуацию о которой писал Алексей, "когда фильтр критчно засрало говном" и машина перестала ехать, а времени или ещё по каким обстоятельствам менять фильтр нет возможности. У меня такое было-после заправки бодяжной солярой, на педаль газа давиш, а она еле-еле едет, а дорожка на перевал в горочку !

Правильная лягушка "как показал заказ запчастей" эт тойотовская ( я заказал от 80-крузака+егоже фильтр) - там поток соляры по центральной трубке сливается вниз- в отстойник, а потом продавливается вверх через фильтр, соответственно вода и крупное Г... остаются в отстойнике из которого их можно переодически сливать (на нашей лягушке соляра вместе с водой и прочим Г... продавливается сверху через фильтр в отстойник, а потом по центральной трубке то, что продавилось засасывается из отстойника в ТНВД.Я тоже сначало хотел лягушку полностью убрать и поставить для подкачки электронасос низкого давления, даж всё закупил, но пока электронасос не ставил-подумаю-посмотрю. сейчас у меня полная свобода для с слива отстоя и грязи с отстойника основного фильтра, для его быстрой замены и причём в критичных ситуациях я могу просто перебросить один шланг с соновного фильтра на второй -тонкой очистки какраз с 2 трубочками и исключить первый фильтр из магистрали и поехать на втором ничего не меняя.

А не в повышенном давлении картерных газов может скрываться причина? Давноли промывал маслоотделитель на клапанной крышке?

Лёха, а я усё уже перенёс поставил правильную лягушку с правильным фильтром и + последовательно ещё один фильтр тонкой очистки, а после ещё маленький с капроновой сеточкой боялся, что ТНВД не просасёт всю енту гирлянду, но 2 день ходовых испытаний показывает, что всё зашибись!

Заменяем, когда пошли китайские блокировки полно народу ставили большие мосты под данные блоки вместо маленьких мостов, пошукай информацию в старой теме про китайские блокировоки.

Ради интереса взял сегодня налил стакан саляры, обставился огнетушителями и сначало побрызгал из шприца с опаской при работающем движке в разные места раскалённого коллектора-выпускного и у головки и на турбину и на трубу глушителя, потом вылил на коллектор весь стакан соляры не горит падла, только дымит

Зачётный пепелац ! Как , движка хватает, чтоб такие тапки крутить?

У меня тоже на поворотах если порезче газу дашь второе колесо гребёт, так должно быть, а до этого у тебя либо масло обычное было, либо просто старое уже.

так должно быть

Ну я буду делать примерно как в первом варианте, даже ещё ближе к вакуумнику, правда у меня там намечается гирлянда из фильтров. А вот как на втором варианте у Алексея где установлен котёл яб не рискнул повторять.

Лёх, совсем тебя народ заклевал за рацуху. Отпиши как давно сделал, как себя показало данное решение, естьли основания уважаемой публики к беспокойству. Я кстати на одной машине (когда свою искал) видел топливный фильтр кронштейном был прикручен к болтам впускного коллектора (там где раньше ЕГР стоял) и соответственно висел он точняк над выпускным коллектором !

Неа, такая же как наша, только прокачной винт с другой стороны. Лёх, спасибо за фитки, я сам тоже до такогоже (на вакуумник) решения дошёл, сегодня не успел закончить, завтра буду доделывать.

Вощемана крышка заказанная от паджеры-2 оказалась такаяже "не правильная" точно как наша, только прокачной винт с другой стороны.Была со штрафом сдана обратно в Экзист и тутже перезаказана тойотовская лягушка с тойотовским фильтром, на днях была получена, вобщем там всё "правильно" в плане направления потока топлива. Счас выберу время и буду колхозить себе фильтр с лягушкой от тойоты + к нему ещё дополнительный, колхозить буду на нештатное место (задолбался аккум снимать, да и отстой теперь с правильного фильтра треба сливать будет) . Вобщем инсталяция фильтров пока в процессе творчества !

hopium знаешь, сравнивать 2 машины даже с одинаковыми движками не стоит, у меня валяется несколько турбин с 4м40 с разными диаметрами лопастей, и как судить о двух машинах если ХЗ, что там стоит? А прочие факторы, которых масса?

Да, надо в купель смыть грехи и хвори ! Тоже имеем желание посетить родник !

hopium да если заводиться нормально, по расходу и работе движка всё устраивает, то думаю не стоит крутить опережение и форсунки если не льют, то зачем их регулировать если расход и динамика устраивают? Ездий и радуйся!

Серёг, посмотрю ключики, у нас видел как наборы, так и вразброс, цены в зависимости от (фирмы) имеют тоже сильный разброс, в августе всёравно планирую к вам выдвигаться, могу и завезти.

У меня 4 год лежит линолеум, проблем нет. Иногда снимаю когда меняю задние аморты, никакой сырости и гнили.

N181 спасибо за наглядную демонстрацию! Блин, я вот заказал лягушку с паджеры-2 и фильтр на негоже + к нему пару разных неразборных фильтров и электронасос По сайту экзиста всё уже выкуплено и часть в офисе, остальное на подъезде. Сейчас терзаюсь сомнениями, а лягушка с паджеро-2 не будет ли такой как наша? Надо было реально тойотовскую заказывать, ну вобщем получу-посмотрю.

А чоты раньше своими знаниями не поделился, я вот в руках кроме нашей лягушки других не держал и заказал сегодня пыжовскую, ты писал, что там всё ОК, а она оказывается тож не камильфо, писалбы ты раньше свои секретные знания, яб тойотовскую заказалбы. Всё батона больше не слушаю , ато порциями свои секретные знания выдаёт, завтра ещё чтонить умное напишет и я весь экзист скуплю нафиг !

У меня 5 год стоит старый тамагавк с турботаймером, автозапуском и прочими причиндалами, ниразу не глючило ничего (не вру один раз на рынке под ЛЭП оставил тачку - закрыл, а открыть не могу хоть ты тресни, открыл ключом сигналка орёт жал валет) уехал оттуда и всё нормально с сигналкой. Просто ставил у проверенного мастера его сигналку которые он сам отбирает чтоб возвратов не было.