ГАНС

Я выдвигаюсь часов в 9 завтра от Нахабино-Истра по бетонке до Ногинска и там соскакиваю на горьковку, чтоб объехать пробки.

Блин Антон, чо-то ваши ссылки не открываются, регистрации просють?

Народ, у когонить кто едит на деликовку не завалялись старые регулировочные шайбы клапанов на 4М40? Мож захватите если не жалко, буду себе голову собирать скоро и думаю понадобятся.

А общий список народа кто едет, у нас есть где-нибудь?

Подбуксовывает шкив на сомневайся когда резинка рвётся и метка естественно сместилась и резина по краям копчёная, но в машине ничем не пахнет У меня на РВР он несколько месяцев буксовал пока я его не поменял, когда он совсем не отвалился на ходу. И этот на булке думаю умирал уже с прошлого года, по симптомам как похолодает при заводе шёл свист как от буксующих ремней, после прогрева пропадал (в прошлом году всю зиму так проездил). Сейчас как похолодало такаяже история началась, подтягивал ремни генератора, звук стихал, но полностью не уходил, а тут ковырялся с подвеской, залез и пошатал монтировкой и сразу всё стало ясно. Поэтому смерть шкива может быть очень затяжной и не проявлять себя сразу ИОХО - имею, опыт, х..., оспориш ! Вступать в словоблудие не буду, информцию изложил, кто посчитает ценной примет к сведению.

Вот енти сидухи мне очень понравились и главное то, что крутятся, если поставиш их то отпишись обязательно с описанием, чо да как! Единственное, учитывая, что тажа япония - подушки сидушек такиеже короткие как и на наших будут наверное?

Сейчас ещё подумал, ведь было лето-жарко и много ехал с кондеем, а это вабще огромная нагрузка на шкив и его рваный депфер и он полюбому мог подбуксовывать при включении кондея и ОЖ какраз начала уходить после этой поездки. Вобщем думается мне, что у всех у кого большой пробег стоит либо менять шкивы, либо постоянно контролировать их состояние. У меня пробег 268000 км. ну наверное конечно и скручен ещё, был у меня РВР там шкив накрылся на 200000 км. вобщем после 200 тыр. будьте внимательны!

А поучительность, что нефиг бабе было уступать дорогу джентельмен . Вот она его и поучила !

Поменял в субботу шкив, поставил пока САТовский, встал как родной, на вид качество приличное, единственное фланец входящий в сальник потёр нулёвкой-шкуркой, ато такое ощущение, что он только на токарном станке точнут и сожрёт сальник сразу, вобщем никакой полировки . На заметку Shadow from Omsk собирающему причины поломки головок блока на 4М40, снимая шкив, пришла мне в голову мысля шкив у меня видать подбуксовывал уже давно и вот после возвращения в августе с Урала у меня опять стала уходить ОЖ. Вобщем кирдык голове, менял на Б/У в прошлом году, ставил б/У китай уже с треснувшими форкамерами, по информации продавана прошла 10-20 тыр, ну и у меня гдето 35 тыр и снова кирдык. Но вернёмся к шкиву, поездка на Урал это 2000 км. туда и столькоже обратно и там ещё мальца. И вот я думаю когда я пёр продолжительное время по трассе с крейсерской скоростью в 100 км в основном и если шкив подбуксовывал, то кроме вентилятора и помпа неуспевала прокачивать ОЖ через голову в нужном объеме при значительной нагрузке на двигатель. По приборам на скорости естественно перегрева движка не было, но вполне вероятно, что голова всёж подогревалась в виду больших оборотов и недостаточной циркуляции ОЖ. Сейчас судя по белому нагару на свече накала, кирдык случился в 4 цилиндре, самом дальнем и самом получается температурно нагруженном. Вобщем думается мне, что буксующий шкив, который не всегда сразу заметиш может тоже стать причиной кирдыка голове.

- Поспорили дети в школе что на свете быстрее всего. Танечка говорит: - Самое быстрое - мысль! Только подумал, а она уже в голове! Ванечка говорит: - Самый быстрый свет! Только включил, а он уже горит! Вовочка в ответ: - У меня тут понос был, так я ни подумать не успел, ни свет включить...

КАК ПРИНЯТЬ ДУШ ПО МУЖСКИ:1.Сидя на краю кровати, снять одежду и бросить её в кучу.2.Пройти голым в ванную комнату. Если жена попадётся по дороге, то потрясти членом в её направлении, издавая при этом у-у-ух!3.Посмотреть в зеркало на свою мужественную внешность. Восхититься размером своего члена и почесать задницу.4.Забраться в душ.5.Вымыть лицо.6.Вымыть подмышки.7.Высморкаться в руку и смыть водой.8.Издать пердящие звуки (настоящие или искуственные) и посмеяться над тем, как громко они звучат в душе.9.Провести основное время, промывая интимные места и вокруг них.10.Вымыть задницу, оставив волосы с задницы на куске мыла.11.Вымыть волосы шампунем.12.Попробовать на вкус гель для тела с добавлением сухого имбиря и пористого шоколада с апельсиновым привкусом.13.Сделать причёску Ирокез с использованием шампуня.14.Пописать.15.Ополоснуться и выбраться из душа, не используя полотенце на полу.16.Частично вытереться. Не обратить внимание на лужу, которая натекла с занавесок ванны, поскольку обе занавески висели снаружи ванны.17.Ещё раз полюбоваться размером своего члена в зеркальном отражении.18.Оставить занавески открытыми, воду на полу не вытертой и свет и вентиляцию включёнными.19.Вернуться в спальню с полотенцем вокруг бёдер. Если жена попадётся по дороге, то снять полотенце и опять потрясти членом в её направлении, издавая при этом у-у-ух!20.Бросить мокрое полотенце на кровать.

А вот очень позитивный ролик - [media=] [/media]

тож поучительно - http://www.youtube.com/watch?v=pHBKjdCigpY&feature=player_embedded#t=2s

Снимай крышку, смотри: зазоры клапанов, биение распредвала в постелях, бывает и регулировочные шайбы лопаются, седло клапана может болтаться с клапаном (но эт совсем уж трындец, но говорят бывает) вобщем для начала открой крышку и посмотри, если звук действительно оттуда как пишеш.

А я поставлю САТовский, чтоб поездить пока, потом неторопясь, на свой снятый шкив вварю проставку стальную и будет вечный шкив как на первых моделях 4М40. А САТовский продам со скидкой одноклубникам и будет он как временная замена ходить по кругу в Московском регионе, чтоб народу ездить можно было , а не ждать по 2 недели заказанный оригинал, иль чтоб былоб время заварить свой шкив !

Лёх ты берёш столько пива , что расчитываеш про...вать в день по бейджику?

Так, что у тебя с САТовской башкой-то было? Интересны отзывы по ним, стоит она того чтоб её ставить?

А чож не брать? Брать конешн !

Ну я к ребятам на Урал за 2000 км. поржать приезжаю для делиководов эт нормально! Главное их с другим Вовчиком за хлебушком и сигаретами в гамазин одних не отпускать !

Народ, всем спасибо за инфу, в четверг придёт новый китайский шкив за 1550 рупий, бум менять, испытывать !

Понятно, у кого ещё есть опыт замены шкива на машине, когда движок и радиаторы не сняты? Кстати, Саш, а резьба болта там обычная, не левая?

Кто менял шкив коленвала на 4М40, нужны советы, заказал сатовский шкив, пока в руках его не держал, поэтому и некоторые глупые вопросы - Кто менял шкив - откручивал центральный болт коленвала, или шкив крепится несколькими болтиками к какогунибудь фланцу?. Если держиться на центральном болте коленвала, то как фиксировали от проворачивания, чтоб открутить? И как шкив снимался легко? Да, крыльчатку вентилятора и диффузор радиатора надо снимать, не мешаются они шкив сдёрнуть? Ну и последний вопрос когда шкив вынут масло с движка не течёт?

Антон, чем закончилось разбирательство-оформление?

Тащи свою планку в любую рембыттехнику к холодильщикам и заварят её те в 5 сек.

Всё верно, но это уже не ЛСД мост, а самоблокирующийся винтовой(Torsen) получается. В ЛСД мосту стоит набор пластин работающих как сцепление за счёт трения (он изначально заблокирован всегда, поэтому и колёса крутятся в одну сторону) При пиковых нагрузках (скорость, поворот на жёстком покрытии на скорости) пластины проскальзывают и мост работает как обычный дефференциал. Винтовой диф. в обычном состоянии ведёт себя как простой дифференциал, а при пробуксовке блокируется, он гораздо эффективнее ЛСД который в хорошем говне начнёт проскальзывать. Винтовые дифы ставились только на бензинки в большой мост, чаще всего на длинные. Ну естественно могут встретиться и на других моделях если японец заказывал его себе как опцию.