ГАНС

Если ЛСД, то ничего укорачивать не надо, засада с полуосями у тех кто в большой мост на рестайл булки ставит жёсткую блокировку от паджеро. А на кирпич, во первых есть родные мосты с ЛСД, где ничего делать не недо, а если паджеровский ЛСД, то как я только переставил фланец под кардан, мож на кирпич и фланец переставлять не надо ХЗ какой там кардан.

Собрался я грехи в купели смыть , а тут прям целая деликовка образовалась святое дело однако ! Без мангалов и шашлыка думаю не обойтись !

Мда, жаль Жень, что мы на пляже провалялись и не присоединились к вам .

oka859 Серёг, если народ решит встречаться у поворота к ключу, то я всё равно по бетонке или ярославке поеду, и там сможем пересечься и к месту сбора уже вместе подъехать . Судя по сегодняшней погоде будет интересно un4given Володя шаман нагнал однако, видно ему поездки за хлебушком с Вовчиком не хватило, да и резину свою новую 33 испытать хочет в грязи, вот дождь и полил .

Звёздочку под цепь не откручивал? Да и если откручивал всё равно по другому не поставишь. А что собственно смущает?

Вам-то местным хорошо, а мне ещё с другого конца области доехать до вас надо хотца в воскресенье чуть поспать. lvv2702 у поворота на гремячий, имееш в ввиду съезд 3 бетонки в сторону гремячего, или прям там наверху, где народ пузотёры бросает и идёт дальше пешком?

Если часть народа поедет по ярославке, а часть по бетонке, то встретиться можно на пересечении ярославки с бетонкой. Гденибудь метров через 500 после съезда с бетонки, гденибудь часиков в 11 как предложение? Имею в виду воскресенье.

Редуктор обошёлся в 7 тр. Но это по случаю и искал я его несколько месяцев, на большой мост легче найти редуктор, причём там не только ЛСД блокировка идёт, но и ТОРСЕН встречается, что гораздо круче, с темы у нас "про кучу разборок во владике" мне большой мост предлагали в сборе с рычагами, дисками, суппортами за 12тр. В грязи ещё не пробовал.

Володь, да какие обильные дожди? Вроде нетак-уж и засадно должно быть? Тем более ты вродебы в 33 тапки влез? Я сегодня после работы дую в шиномонтаж одевать новые 33, хотя и 32 мудя у меня зашибись, даже получше 33, я взял всёже АТешку на 33. В субботу как назло не могу, дел уже давно на планировано было много, счас не отложить . lvv2702 готов ехать, если ты, да Лёха с Серёгой присоединяться, то считай мини деликовка получиться !

Отпишись потом по результатам, всем думаю будет интересно!

Ща, местные жители нарисуются !

У меня маленький мост на 10 болтов, как на кирпиче, передаточное 4.875. Купил отдельно диф 4.875 от паджеро коротыша, всё один в один, только фланец под кардан паджеровский меньше и дырки не совпадают с нишим фланцем кардана (Вьетнамец говорил, что встречаются универсальные фланцы в которых по 8 дырок под разные карданы), но мне попался с маленьким фланцем. Основная засада открутить болт хвостовика, он мало-того, что посажен на герметик, так ещё и законтрен и усилие затяжки там мама не горюй. Пробовали открутить на машине: ударным пистолетом - фиг, здоровым ключом в четыре руки - машина хоть и на ручнике и под колёсами стоят углы, просто начинает переезжать их. Хорошо, что в соседнем гараже трудятся суровые парни специализирующиеся по чирикам и врандлерам (там мосты расходник и лопатят они их постоянно), так вот были приглашены эти любители американского автопрома, пришли они с огромным газовым ключом (никогда такого не видел )и положив редуктор на землю, схватив его ключом лежащим на земле здоровой головкой с рычагом в метр-слишним, гайка сразу открутилась, снятый с делики редуктор открутился ещё легче паджеровского. Фланец был снят заменён на деликовский (шлицы и длинна фланца одинаковые)также на земле была закручена и законтрена гайка и усё, редуктор ставиться без всякой прокладки с одним лиш герметиком. Вместо газового ключа можно использовать здоровые тиски, контрить для откручивания снятый редуктор засовыванием разных железок в движущиеся части не рискнули, полуоси по шлицам и длине такие же, я их даже не снимал: снял суппорта сразу со скобами, открутил полуоси, трос ручника и абс от рычага, трубку тормозную от чулка моста и выдвинув полуоси в разные стороны сантиметров на десять вытащил и также вставил редуктор.

Сергиево - Посадцы un4given, как там у вас с дорожкой на родник, как там строительство храмов? Давно там чо-то не был, собираюсь в это воскресенье сгонять, окунуться в купель, чото хвороба после ныряний в северных морях привязалась, надо клин клином выбить в холодной купели

Поменял, себе редуктор на маленьком мосту 4.875 на ЛСД от паджеро. Всё подходит один в один, только фланец под кардан надо переставить.

Denikin давай успевай до холодов отрегулировать, ато намучаешься.

Чо-то по ссылке я про энту "Ласточку" ничего не найду?

ну если ненадумаю как поменять колпачки, то будем снимать башку или опускать двигатель.

Народ правда чтоль никто непробовал менять маслосъёмные колпачки на 4М40 не снимая башку с машины ?

Если нехватает места в гараже , то надо его использовать эффективней !

На узкой двухполоске яб тоже неотказался от левого руля. Праворукая машина не первая, но бывают моменты когда жалееш, что руль не слева. Всякие приблуды: зеркала и камеры могут сыграть злую шутку особенно в ночи, поэтому и незаморачиваюсь их ставить.

Полтора месяца назад поменял масло, поставил филтр SCT после небольшого пробега стала промаргивать лампочка давления на холостых . Заменил на Jakoparts всё сразу пришло в норму. Брал оба фильтра в экзисте. Не берите никто SCT раз у них начались проблемы с качеством .

stahh здесь я с тобой согласен, расчитано даже скорее на иностранного зрителя .

Да, сидя в теплой квартире и жуя попкорн перед компом легко расуждать, что что-то там реклама. Никого из нас там не было поэтому давать оценки не вполне корректно. Особенно удивляет, что так думает кто-то в нашей среде, прям как в кинотеатре когда какаянибудь молодая поросль говорит да фигня всё каскадёры, да компьютерная графика и Я сам могу лучше .

Жаль, что они не смогли спуститься, но наверное так было суждено, Горы есть Горы и не всех они отпускают.

Думаю гденибудь в глубинах ИНЕТА должно что-нибудь быть и по поводу спуска и его результатов. Вообще горд за наших, думаю англосаксы несталиб так мучаться и фигбы заехали в гору на гордости своего автопрома. Одно то, что раздатку ребята тащили на 5000 в гору на руках предварительно спустившись за ней, а не ждали пока её сбросят с вертолёта говорит о многом. Конечно им помощь оказывали, но всёравно они молодцы, пилот мужик со стальными яй..ми, когда машина покатилась задом с горы без тормозов думаю многиеб растерялись и в лучшем случае просто попыталисьбы выпрыгнуть убив тем самым труд всей команды, а он до последнего боролся за машину и спас её, хотя очень рисковал! Во всяком случае никто непопытался за прошедшие 14 лет повторить их заезд, а они ваобще были первые! И такое даже в голову никому прийти не могло!