ГАНС

Эххехе,жалко не получается с вами поехать. Думаю учитывая, что едете в выходные основная засада будет разъезжаться со встречным и попутным народом и стоять ждать, или помогать кого-нибудь тащить кто перекроет проезд. Судя по ссылкам выложенным Серёгой движение там активное+выходные. Когда мы в прошлом октябре туда заезжали ни туда ни обратно не встретили ни одной машины, только наш одинокий кирпич, красота

Во, там с дефендерами ездил друг Эндрю который с нами на сычёвские карьеры ездил в прошлом годе.

Счастливый ты наш, да на 2.5 турбин "опой" еш, хоть от старекса, хоть от портера и ещё от кучи всего. Тема-то называется турбина 4М40 , эт ты спецально сюда написал чтоб расстроить нас несчастных обладателей 4М40 или просто названия тем не читаеш? Про твою турбину есть отдельная тема, там все обладатели 2.5 хвалятся какие они хорошие трубины за недорого отхватили а здесь мы грустим, обделённые таким счастьем

Хорошо, жду свой подводный

ДААА, делаа , предлагаю заменить двигатель а чо, чтоб уж наверняка

Андрюх, что там с моим заказом? И тот который дубина - на фото не подводный случаем?

ВОО, шайтанама , теперь вроде понятно. Только тема "33-ие колёса без лифта" уехала от конкретики в дебри и трёп и чем дальше тем больше.

Чота бусовод понаписал? Ктонибудь хоть понял о чём енто он?

Если так сильно дурку расшурудил, что думаеш без сверления нарежеш резьбу 10, то реж конечно в чём вопрос. Я сверлил себе под 8. Сверлиш помалу дрель вытаскивая и сбрасывая стружку, а на выходе, когда остатки стенки проходиш стружки и нет практически, почувствовал, что проколол и сразу вытаскиваеш. И ставь шпильки вместо болтов,надёжней будет, один раз закрутил и всё, расходники будут только гайки если, что. Там проблема какраз в том, что резбы в алюминие миллиметров 10, тоесть на несколько откручиваний, а если ошибся и взял болт чуть длинней (дырка глубже чем глубина резбы) болт упираясь торцом в ненарезанное отверстие после резбы, срезает всю резбу на входе. Народ как меряет длинну нуженого болта, сунул сверло к примеру, ага 20 мм и берут болт 20мм, а резба там нарезана на глубину 10-15 мм, в результате кирдык резьбе при полном закручивании болта. Во все алюминивые детали по уму лучше вставлять шпильки вместо болтов, чтоб лишний раз из алюминия ничего не выкручивать.

опилки алюминиевые, сгорят в пять секунд, когда ввёртыши в свечные колодцы вставляют на бензинках знаеш скока опилок прям в целиндр сыплется и никто по этой причине головку блока не снимает. А от шпильки эт ваще мелочи причём болшую часть ты через впускную дыру щёткой зубной мож вымести если так тебя смущает. Былбы коллектор чугунный тогда эт действительно былоб проблемой.Я себе года 2 назад снял ЕГР ваще нафиг и закрыл дыры во впускном и выпускном железными заглушками. Во впускной пришлось сверлить и ставить 2 шпильки, резбу до меня уже ушатали, Не боись сверли и реж резьбу

а нафиг снимать коллектор? почти все срывают енту резбу, сверли поглубже и нарезай резьбу глубже и ставь шпильку, или рассверливай сразу под 10 и нарезай толще резбу и во фланце рассверлиш под10. делов на 20 минут.

Да никто вроде и не спорил резать так резать, я вон Лексею и написал пущай тренируется в художественной резке, а я пока деньжат на резину скоплю. Я за любой кипеж по всовыванию 33 колёс лишбы без лифта, а резать долбить кувалдой или обрабатывать напильником это уже вопрос пристрастий наличия инструмента и опыта конкретного исполнителя.

К следующей весне Лёш созрею морально и материально на приобретение колёс , брать минимум 5 штук всёравно надо. А ты отрабатывай пока технологию и дизайн на "кошках"

На следующий год тоже буду переходить на 32 или 33 резину и никаких проставок ставить не собираюсь и так там места полно, гектор без подрезки одной кувалдой управился, у Алекс Дора такой чудо кувалды как у Виктора походу нет , так он болгаркой спраляется, я попробую скрестить болгарку с кувалдой и посмотрю что получиться Или съзжу к Алексею и отфигачу всё лишнее по его отработанной схеме. Яб может и поставилбы чудо комплект самоделкина или какой японский, но с высокой крышей и багажником итак уже не на все паркинги и мойки заезжаю, в лесу не по всякой тропе под наклонными ветками проезжаю, когда еду в колонне с какиминибудь джипамиа, а если ещё + лифт,+ высота 33 резины = этажерка которая лично мне не нужна.Для меня главное не задрать кузов, а увеличить пространство от дороги под мостом и передней подвеской, минимально увеличив общую высоту машины.

Хочется очень опять прокатится туда, да не получается Хотя в последний момент всё может измениться, вдруг и вырвусь

У тебяж проставки под шаровыми стоят поэтому тебе в тему про лифт подвески, а здесь тема как без всякого лифта, максимум торсионами и резкой арок обеспечить установку 33 колёс. Народ читайте тему и не засоряйте ёе тем, что в эту тему ну никак не лезет, только людей с толку сбиваете.

Посмотрел ща погоду на онеге по гуглу, со стороны Петрозаводска +21, а с другой стороны +31 нифига себе разница. Но судя по облачности дожди хорошие там лили, думаю воды будет много.

Тока когда будеш испытывать никого не подпускай близко, а лучше прячтесь за деревья и прочие складки местности , если конечно всерьёз из каки тянуть собираешся, ане просто так сдвинет машину по прямой с места или нет .

Собирался на юга, тока чот по времени маловато выходит, сгонять с вами чтоль в карелию? Посмотрел погоду ка-то пока холодно и мокро там, а понежиться на пляжах бесова нехуже чем на югах...эх хотся

От, ещё чуток красоты

На прошлые майские и на эти ездил на Урал, красотища Ток Антон по трассе М-5 Урал через Рязань не вздумай ехать, в этом году она совсем пипец, в прошлом было лучше, ехайте сразу по М - 7.

Тянуть твою конструкцию только вперёд и ни-ни в сторону или вверх-вниз, уголки эти скрутит как бумагу. У моего друга АРБЕШНЫЙ бампер на 105 крузаке(между прочем он из стали не такого говна как наши уголки сделан - фиг просверлиш) лебёдкой 9.5 в узел завязало и болты 12 посрезало как спички, когда он даже не в стену лез, а просто из канавы где много снега выезжал, хотя мы до этого и в лесах лазили и даже фуру гружоную через блок тянули, правда якорями сзади ещё две машины крузака держали, а вот в простой канаве раз и бздынь. После его случая думаю как сбе усиливать, хотя у меня 2 квадратных трубы 60 вфигачены, но чот я стал сомневаться увидав, чо с его бампером стало.

Слабовата конструкция, однозначно

Спишись с Джином они наладили изготовление заготовок для ремонта крабов по выкройке из хорошего металла, раз тебе не к спеху, закажи у Джина заготовки + описание установки, договорись об отправке, а у себя неспеша найдёш кто тебе всё ето приварит, Наверное самый лучший вариант будет .

Ща чуток кемарнём и в путь