ГАНС

Да надо за AIR проехаться сзади по кочкам посмотреть и подомкратить хайджеком. Но сделано судя по фоткам действительно очень аккуратно.

Carrambazz резинка которая с помпой это и есть прокладка, никакой другой прокладки, что в оригинале, что в аналогах неидёт. Менял себе месяц назад, брал айсиновскую, считай что оригинал в экзисте за 2800 р, а ДЖИЭМБИ стоит 1400р.

Согласен с Девяткиным поменял масло с использованием промывочного не чернело тысячи 3 км, в следующий раз поменял на такоеже масло но без промывки, почернело почти сразу. А поповоду того, что ШЕЛ бодяжат, ещё в девяностых накрывали в подмосковье фабричку так там и шел и кастрол разливали из одной мутной бочки так, что марка недаёт никакой гарантии, магазин надо выбирать поприличней, или как вариант покупать болшими канистрами 20 и больше литров.

диаметр впуска тот же, а вот длинна увеличивается значительно и это не может не сказаться на расходе горючки, но если уже стоят 35 тапки багажник и т.д. то и в самом деле уже ничего неактуально

смущает меня квадрат под лебёдку, невытянетли дугой всю конструкцию если тянуть лебедой уж больно профил хлипковат кажется? И советую проехаться за своей машиной сзади и посмотреть как всё это будет или нет раскачиваться на ходу. У меня на РВР калитка упиралась в специальный фиксатор на задней двери. У друга на кирпиче калитка под запаску и длинный хайджек, так ему приходится сверху за хайджек притягивать всё стропой к багажнику. Один раз забыл подвязать от вибрации поотрывало сврку нафиг. Вообще по виду сделано всё очень аккуратно и функционально, присоединяюсь к пожеланию Вьетнамца возможныли скидки при заказе нескольких комплектов?

кстати счастливые обладатели шнорхелей необращали внимания после установки расход топлива не увеличился? Всётаки впускная магистраль серьёзно увеличивается. Интересно мнение счастливых обладателей!

Прикольное ФОТО Юра! тоже думаю как бы сделать что-то съёмное, неохото на постоянку вешать себе эту пластмассовую балалайку. У кого какие мысли? Может чтонибудь придумаем?

Тихоход слушай ты AIR в личку напиши, ато мы уж устали ждать.

Фотоплёнку проявит? блин красиво! слов нет.

AIR поддерживаю сам собираюсь по теплу серьёзно заняться защитой, на всех предыдущих машинах приходилось либо делать полностью либо доробатывать штатную. Пока будем обрастать идеями по техническим решениям и материалам, а люблю я виски, джин, можно и водку главное в хорошей компании.

Никчёмный спор получился, где каждый высказывает своё мнение, я в самом начале ещё написал, что даже в Московском регионе если не въезжаеш в Москву то надобности в форсах с подогревом может и нет. Удивляюсь, что ребята с Сочи ещё не написали нафига нам форсы. Везде разные условия эксплуатации, считают люди, что им надо пусть ставят, Тоже самое как обсуждать ставить сабвуфер или нет? Мне вот ненужен, но яже не пишу об этом по 3 раза. С другой стороны раз люди пишут значит проблема есть и тема им интересна, может кто ещё чо дельное посоветует. С уважением ко всем.

vmax понл, я действительно сужу по бензиновым моторам, а с дизелем сам пока только знакомлюсь, учту. vizit когда разберёшся с движком, незажимай ответ на свойже вопрос, нам всем интересно. Бум надеяться, что действительно у тебя ничего страшного.

Я заливал хадо в двигатель на бензиновом РВР, стало больше жрать масло и через 2 месяца застучали гидрокомпенсаторы. Может конечно ему время пришло, но в любом случае значит хадо движку не помогло. А в трансмиссию я уже неоднократно на разных машинах заливал отечественный ФЕНОМ причём он есть для старых трансмиссий с присадкой размегчающей сальники. всегда был положителный результат. Был у меня полноприводный скорпион на механике, коробка была гуднутая предыдущий хозяин ездил на минимуме масла. Залил норму свежего масла толку никакого, потом залил феном километров через 500 гул пропал проехал на машине тыщь 200 так и продал. В делику кстати сразу меняя масло в мостах залил для профилактики этот феном, на заднем мосту под хвостовиком было запотевание масляное, сейчас всё пропало. Да ещё если уже чтото лили в трансмиссию то лучше масло слить, кто его знает как разные присадки взаимодействуют.

ну значит уже выработка у тебя гдето большая. На холодном движке зазоры больше, а на прогретом они уменьшаются соответственно и нестучит, но если так то это уже совсем плохо. А мороз какой у вас сейчас? Может масло нетого? И фсёже фильтр попробуй поменять надо идти от простого методом исключения о плохом и глобальном ещё успееш подумать.

если дырок немного то можно и заварить, я себе на 2 машинах правда не на деликах в своё время варил сам, заливал бак водой и газом латунью обваривал. но если как решето то конечно надо искать замену за деньги которые написаны выше тебе на какомнибудь заводе хош из нержавейки, хош из алюминия сварят 10 баков. Да и замену какуюнибудь подходящую я думаю можно найти. Может кто откликнется кто уже чегонибудь приспосабливал себе. Ёжиков, кстати съездий на осташковскую разборку там баков я видел полно может что подходящее найдёш себе.

D_AVerk слушай а ты не тот парень который подходил ко мне пару месяцев назад на улице Песчаной около магазина ЭДЖЭЙ когда я в движок себе присадку заливал?

Блин почитал тему прям жалко мужика, я тоже после приобретения машины много чего уже поменял и много планирую заменить позже, но сдесь проще перечислить, что человек не поменял. Да ещё и в аварию попал, надо либо продавать либо святой водой облить. Видимо когда людям попадаются такие убитые тачки тогда и рождаются мифы о ненадёжности ММС.

AIR слушай постарайся сделать фотки, все ждём с нетерпением!

Пишу ещё раз, самая низкая температура получается какраз на форсунках которые обдувает ветер на скорости и на выходе с которых испаряется спирт и соответственно они замерзают после стоянки. Никто неговорил, что в бачёк будут лить неразведённую воду которая там спора нет обязательно замёрзнет! Ребят где вы сдесь вычитали, что ктото хочет зимой ездить с водой в бачке омывателя? Человек открывший тему спрашивал про форсунки, я дал совет всем кто сочтёт, что ему это надо от чего взять форсунки и как подключить. То, что вам это ненадо, ну чтож ненадо и ненада что несколько раз писатьто?

Никто и неутверждает, что поставив форсунки с подогревом можно лить чистую воду. Льёш туже незамерзайку которую в зависимости от температуры можно разбавить водой. Потому, что у нас ну уж слишком много уходит на омыв стекла, даже кто живёт в Московской области проблем таких неиспытывают, если не переезжают кольцевой дороги. Как уже правильно написал выше Дракон дороги у нас поливают такой гадостью! в простонародье (сопли Лужкова) Мало того, что на дорогах почти в любой мороз грязь, так эта гадость ложиться на стекло жирной плёнкой которую фиг смоеш, при торможение на скорости более 50 км эта гадость как масло на дороге на шипах по ней просто как на санках. Вот такая у нас внутри кольца тяжёлая жисть, а как выехал в область так совсем другое дело. Соответственно имеет смысл ставить форсы с подогревом наверно только жителям больших городов. Как уже писал выше форсы можно ставить от 31 волги и подключать их к цепи подогрев зеркал и никаких доп релюх, кнопок и т.д. не надо. Наверное на следующий год сделаю себе, на предыдущих машинах уже привык к такому девайсу, у нас точно лишним не будет.

Во, человек про фарсунки, а все сразу про жидкость. Конечно лучше лить хорошую жижу, но и с ней можно попасть, я этой зимой пару раз отогревал форсунку рукой поутрам (аж льдом покрыта была) хотя и морозов сильных вродебы небыло, а спирт испорился вода осталась и привет. А по поводу форсунок с форда это вещь, у меня было несколько фордов ЧИА с подогревом форсунок и лобового стекла. Эх особенно подогрев лобового супер егобы в делику с её огромным лобовым стеклом и медленно прогревающимся дизелем, мечта. А форсунки с подогревом и для 31 волги продаются, запитать их можно от подогрева зеркал и никакого огорода, лишних релюх и кнопок.

vizit если шум пропадает как у тебя, то это может быть бракованный масляный фильтр (клапан не держит масло) когда машина стоит всё масло стекает в поддон и ты заводиш на сухую. Пока сухой насос не качнёт давление движок долбит, а с нормальным фильтром масло остаётся в магистрали и когда заводиш то соответственно всё работает в смазке. Делика у меня недавно (с ней ещё токого небыло), но на предыдущих машинах такое иногда было причём на разных машинах. И установка оригинального фильтра негарантирует, что тебе не попадётся бракованный, но именно по этой причине на масляных фильтрах лучше не экономить и стараться брать продукт получше. Проблема эта лехко устранимая, но лучше не затягивать, каждый такой пуск на сухую неуклонно снижает ресурс который движок ещё может пройти.

Супер, а как там с пресной водой?

Блин сегодня на работе пришлось ломануть по полю, под снегом ямы немного поколбасило, вроде и несильн, с горяча не заметил, а потом вечером смотрю снизу стекла пошла трещина никакого скола там до этого небыло. Неужели у делики такой слабый на кручение кузов? А если по серьёзному бездорожъю? Прям задумался и ещё от тряски концевик задней двери отказал. Самое главное зря спешил человека всёравно нестало.

Чтото тем про генераторы много, сам на днях делал всё описал сдесь. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=4956