Nemo

Приветствую всех!!! StarLine A9 как сделать правильно сигнализацию более чувствительной. Есть на датчике удара две крутилки и два светодиода… как я понял отвечают за два уровня ударов. Как при кручении их, меняется чувствительность .. Кто спец в сигналках подскажите??? Для чего диоды нужны??? И почему разного цвета???

Приветствую!!! У меня тоже есть звук трескания на холостом ходу, когда залезишь под машину, в коробке трещит думаю что это цепь подключения переднего моста... может смазку сменить ??? А в двигателе на холодную зимой тоже есть но при прогреве пропадает...

Приветствую!!! Про ЕГР согласен не надо его глушить лучше пластинку металлическую поставить, но гдето читал в пластинке тоже делают дырку чтобы давление на мембрану менялось и ЕГР работал как и прежде. Правда необходимо его снять и посмотреть на счет его целостности т.е. там внутри пластинка на штоке (главное правильно объяснить) кажется так которая перепускает газы так вот если она вечно открыта та двигатель и дымит.. Так вот она прогорает, а ЕГР не разборный и его либо менять либо глушить…. А масляный фильтр у тебя в масле??? Действительно проверь вдогонку регулировку клапанов может они чуть пропускают ….. А на счет заводки, у меня до –10 с первого раза, до –17 заводится с 3 раза, а далее ни в какую скока ни маслай до полного разряда батарейки. Далее я не заводил а мой сосед маслает, поливает фильтр кипятком и с 10 раза попыхтев заводит. Ну это его дела как гробить двигатель …. Я хочу сказать вот что налил я солярочку в бутылочку в –23 она стала с крупинками льда (0,5 мм) (мутная как человеческая утрешняя жидкость), чистая без добавлений керосина бензина и дррр. Будет мороз поэкспериментирую с инградиентами… И размышлял почему не заводится ведь все равно через фильтр проходит топливо не забивается же он сразу… и пришел к выводу что скорее всего виноват клапан отсечки топлива на ТНВД, думаю ежели его полить теплой водичкой перед запуском (для разморозки) то она и заведется … Будут морозец испробую… Веди иногда бывает (правда у меня это отсутствует - стоит подогрев от тосола) завел , покалбасило, поехал а она бац и троит , бац и заглохла, подождал завел и через некоторое время все повторилось опять заглох потом с трудом едешь…. Так что попробую поливать клапан может и поможет ведь когда теплая солярка от фильтра доходит (с трудом) до клапана Делика и заводится.

Да уж... Это где же такие умные дизелисты у нас сразу на капиталку??? Может они тебя и к себе на центр зазывают капиталить... Какой разброс компрессии показал на других СТО???... Как машинка заводится по утрам и на горячую???... Что-то мне не вериться чтобы при такой компрессии она в морозец заводилась хорошо... И вообще Хорошо Это как??? А разкоксовать не пробовал колечки... На счет сапуна надо более четко подумать... может дымит надо угол впрыска изменить или ЕГР заглушить... или топливный и воздушный фильтр поменять... У меня Делика тоже ест масла литр на 5 тыщ. но не дымит и заводиться в -17 с 3-го пинка (но свечи не проверял и аккум у меня дохлый т.к без доп зарядки более 3 раз не крутит) Пока я считаю сразу бежать капиталить не стоит... еще необходимо поэкспериментировать с разными элементами... но не затягивать.... А на сче капиталки - то весь двигун сразу... Пока все мысля...

Перезвонил ему отнекивается он что нет у него резины...

Звонил Володе нет у него запчастей.. Прийдется ждать выходных и на барахолку шкандыбать...

Эх... сегодня запрыгнул на бордюр, из-за долбанного "Базис-А" , раскидали они свои леса, на Шевченко -Пролетарская, набил шишку на боковой стороне покрышки длинной 7 см, высотой или толщиной 1 см. Еще и диск наверное погнул т.к. удар был сильный из-за соскальзывания с бардюра , хотя скорость 5-10 км была. Можно ли ездить по городу??? На трассу пока не собираюсь выезжать... Или вставить камеру и далее рассекать??? Кто знает где взять YOKOGOMA GEOLANDER A/Т+II, 225/80R15, 105S, M+S, б/у в Алматы --- куплю

ОК!!! Принял на вооружение!!!

Приветствую всех!! Мне нужен совет.. У меня Делика "Булка" диск, какой-то Американский, размером 7jx15, взял с такими, (что означает j не знаю), (стандартный размер простого диска j15x6jj) ??? С дюймами и шириной я разобрался вчера весь вечер мерил снятые колеса (запаска и боковое)... "В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 - это код конструкции хампов - кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много" Просто я вчера запаску и широкую сравнивал и в сомнении может ли что с ней быть... ведь получается что она будет почти в ровень с диском... Замерил накачанную 215 по ширине на диске (запаску на j15x6jj) так и получается 215 мм, а вот 225 на диске 7jx15накачанную замерил снятую с машины получилась 240мм, а как 235 будет хрен его знает....

Приветствую всех!!! Мне нужен совет. У меня Делика "Булка" я сделал на боковом заднем колесе шишку (высотой 8 мм, шириной 1 см, длинной перпендикулярно диску 6-7 см.), такую резину искал, у нас «с огнем не сыщешь», предлагают мне сейчас по дешевке 215/80 R15 (наверное маленькая) и вот не знаю, как она будет сидеть на нестандартном моем диске ??? Или искать и поставить 235/75 R15??? В плане износа я бы еще 30-40 тыщь наездил бы, но из-за этой шишки не погоняешь, и ни пару ни одиночку пока найти не могу... есть в принципе другой марки тоже япония ... Но наша балансируется плохо у некоторых я видел по 3-4 груза... Хотя вчера видел делику с омской шиной (точно не запомнил) и одно грузило можа с другой стороны обода куча была

Так... прикол... Вопрос: Всю зиму проездил на литых дисках. Теперь вот собираюсь приобрести шины. Что вы мне посоветуете? Ответ: Вы правы - ездить летом на литых дисках нецелесообразно, искры от соприкосновения диска и сухого бесснежного асфальта могут ослеплять других участников движения. Приобрести шины, конечно, можно. Но. Вам придется привыкать к ним, и вы можете потратить на это привыкание всё лето. А вот летние точёные деревянные диски сэкономят вам время и деньги на покупку шин.

Макс 73 Ты как определил что жидкость светлая??? на щупе :super: ... Слей литр с коробки и увидиш какая она светлая....

Скажеш с разборок скока стоит, а то я тоже еще не сделал себе... подсос... Один момент, при заводе на холодную у меня Делика сразу держит 750 оборотов далее при срабатывании второй раз реле обороты 800 и так все время. Нету ползания с 500 вверх!!!..... Только иногда потряхивает и при -17 было но если подкачать ручником соляру то перестает трясти... т.е. скорее всего это сальник ТНВД сосет воздут (на Гагарина Кхтенко 16000 т зарядили:eek::insane::mad: )

Макс 73 Через скока менять жидкость в АКПП - 70000 или при другом набеге это твое дело т.к. машина твоя. Скорее всего он обновлял DII и енто хочет сделать и сейчас, и я с ним согласен, и я обновить собираюсь.... т.к. обновляется при не полной замене только 62,5% (8 л всего, 5 менеяется методом слил - залил).... Или у ALEXPZ другие идейные соображения...

Бери и ту и другую, себе и жане например... Не охота одну юзать меняешся на недельку....

Да уж... То что написано не вырубишь топором... При покупки машина я например катался по гаишникам (регистация) на старом масле, потом заглянул и ужаснулся.. бала тягучая жидкость черного цвета и хрен знает какое (мое мнение японцы юзают вообще миниралку.....), хотя масло и после первой тысячи становиться черно, а то есть масла вообще черные... заменил с промывкой на 5W40, мыли миниралкой, после первыех 5000 км до следующей замены сожрало с верхней до нижней метки... сейчас вторая замена (некатал 2000 км) вообще ничего не сожрало (мало наездил)... т.е. минералка на первой замене повлияла на жоррр... далее собираюсь менять на CI-4 думаю будет такаяже ситуация будет на первый раз... а потом стабилизируется...

Ясно... ясно... за нас не волнусььь ...

Приветствую всех!!! Про ОЖ скажу, если двигун кушает, то ОЖ будет уменьшаться и белый дым будет идти постоянно, Расход ОЖ будет большой... Сам недавно перепугался но потом списал все на -5 по цельсию.. Смотрю жидкость уменьшается оказывается это она от морозца уменьшилась... долил... У меня булка и если под машку залазиешь то там есть на выхлопном тракте типа небольшого изгиба над задним мостом... перед ним иногда и скапливается конденсат... т.е. при заводке 2-3 мин белый дым у нас в Алматы при -5 градусей, сейчас, я считаю нормально... а вот ежели потом то прокладки дырявые... только менять... и чем быстрее тем лучше...

Приветствую всех!!! Я тоже попробую подкрутить и ежели чего отпишусь...

А это они почему тебя уговаривали!?, да потому что синтетика дороже стоит а зальют они тебе полу или даже минералочку а разницу в карман покладут.... обычно же не следишь из какой бочки они набирают, и что написано на бочке. Я только с магазина заливаю хотя и там может быть подделка...

Я не слышал... Мыл когда купил... хочу далее перейти на CI-4... Было залито хрень знает что, промыл минералкой, залил синтетику... Ес-но остатки от промывки и синтетики перемешались...

А у меня не горит подсветка сдвежной двери на ступеньке (правда один раз в горах заметил загорелась .. и пистетец более не загоралась...) все облазил и нихрена не могу найти в чем причина...

Може я и поздно... у меня на сливном болту написано DII, а на щупе ничего, поэтому я слил и залил DII (сервисом не пользовался, он у меня дома - две 5-литр канистры) наверняка там все смешалось, хотя на цвет жидкость была красная, а на просвет - черная, горелым не пахла, запах того что слил и залил один и тот же, собираюсь поменять еще раз через 5000 км, а на счет SP я думаю эта жидкость может использоваться при первой заправке АКПП ....

Шприцуй каждые 2500 км, Литол-24, и все будет ОК!!! Паравда, если пыли очень много то лучше чаще...

Не спорьте вы так сильно... Эта ручка предназначена для усиления нагнетания холодного воздуха в лицо когда работает кондиционер, что б его... у меня фрион ушел... хотя вроде зима близко..., так я и определил для чего она ... включаете кондюк при ручке в белом положении подставляете руку к водительским обдувалам лица и запоминаете давление воздуха... далее переводите ручку в положение синего - у вас увеличивается поток воздуха (начинает дуть сильнее) и соответственно больше холода по направлению к лицу ... вот вроде и все ее предназначение