Для тех, кто хочет ехать своим ходом.
Ездил Летом 2005г. Туда днем (машин нет 110 км/ч+жара), от туда ночью (машин завал 80 км/ч-видимость (пыль, камазы, веселые горки и т.д)). Дорога в конце пути в ямах (Китайцев строящих газопровод надо заставить сделать ее в довесок) туда и обратно 1270 км, от и до, границы Алматы, ушло примерно 145 л соляры (Делика) и 10 часов пути (маленькие дети), Гайцы попались за Андреевкой только один раз - 500 т за превышение скорости (ограничение по ремонту дороги не более 50 км/ч - а Я 100км/ч) наварились Сук....
(далее все как описано, это не мое, скачал перед путешествием за исключением п.9)
Включил одометр на северной границе города, ниже первомайского моста на выезде из Алма-Аты = 0 км
1. Через 64 км поприветствовал гаишников на капчагайском мосту.
2. Через 132 километра забрался на перевал Архарлы.
3. Через 154 км оказался на кольце Сарыозека и повернул влево.
4. Через 244 км въехал в Талдык и сразу повернул вправо по объездной.
5. Через 305 км был на кольце Лепсы (влево) и ушел направо.
6. Через 374 км был на кольце Джансугурово и проехал прямо.
7. Через 498 км подъехал к кольцу Андреевки и повернул влево. Направо через Дзержинск побоялся.
8. Далее через На 599 километре повернул налево на трассу 355 на Учарал
Учарал и на 599 км поворот налево на кольце Сарыозека и повернул влево на трассу 355, что идет в Дружбу и далее в Китай.
9. Примерно через 10-15 км после Учарала будет поворот налево на Акку (точно название не помню) Мне там больше понравилось чем в Коктуме.
10. Через 639 км с трудом доехал до поворота (налево) на станцию Коктума. 40 км ехал ровно час. Дорога убитая до безобразия.
11. 645-й километр - и я у цели.
На дорогу ушло 8 часов 54 минуты со всеми остановками. Чистое полетное время 7 часов 23 минуты. Есть маршрут по GPS и карта всего маршрута (двухкилометровка).
Рыбалка обалденная. Причем ловил только спортивной удочкой. На кукурузу хорошо клюет.