Пелетон

Фото как застряли или остановились а потом застряли))) Фендерочки кто-то забыл поставить + ко всему...

Вкратце... ПЕРЕД: Крутим торсионы, переносим отбойники, шаровые и крепление амортизаторов ЗАД: Назад пружины + 2 для длиннобазного паджеро, переносим крепления амортизаторов Что-то еще по мелочевке подгонял, но уже не помню.

Костик! Не хватает "модного" бампера с рестайлинга, я знаю у кого есть))

Вы видимо меня не понимете что написал... Стояли колеса 285.75.16, т.е. 33 дюйма, сейчас 31-е, но я не сказал что тачка сток, suspension лифт + 2-2,5 дюйма, без всяких проставок.

Посмотри http://peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=18 33 колеса без всякий проставок В конце фото на 31-х. Как раз продаю)))

Люююдиии....

Проставка под шаровую на паджеро не вариант.

У меня несколько иные методы работы

Пока еще нет, надо покумекать...

http://peleton-dv.ru/gallery/12/PLT1115.jpg надпись на крышке багажника слева Lancer Evolution это шильдик

Так ни к чему и не пришли, грусть... Придется самому секс делать))

Вот этот вопрос меня ставит в тупик)) Как захотим так и будет!

Фоток каталогов которые я делал к сожалению сохранилось, НО они делают абсолютно ЛЮБЫЕ, я листал большие каталоги где было все от обычной надписи с названием авто, до модных хамманов и бентли.

Давайте рассмотрим вопрос переноса пружины на мост, перенос креплений амортизатора выше и замену рычага. Крепления амортика перенести не проблема, но совместить с пружиной уже сложнее, вопрос рычага еще более интересен, т.к. этот плуг хочу убрать. На джипах в курсе как, но все же... Есть ли готовые решения для делики? Не хочу изобретать велосипед.

Есть завод где можно их заказать, сейчас плотно работаю с ними. Поэтому ПРЕДЛАГАЮ сделать клубные шильдики, какой дизайн и размер надо определить. Исходя из этого смогу сказать точную цену, вообще она начинается от 200-300 р., естественно определяет цену сложность, цвет и размер. Только этот вопрос оперативнее стоит рассмотреть, т.к. у меня будет возможность сразу их заказать. Минимальный заказ 100 шт.

Если говорить о стоке, то конечно, а если о том что я планирую ставить, то все будет ок.

Ты мне так рассказываешь как будто я вообще не в теме)) На сайт ко мне загляни 4 поршня вперед будет достаточно, я не кольцевой корч строю... Просто хочу быстро останавливаться, т.к. мощность больше стока 2 раза, и вес у длиннобазки не малый + музыка и лифт еще. Постоянно висеть на тормозе не собираюсь, поэтому насечки, колодки и высокотемпературная жижа мимо кассы..., а что касательно стопора то это гуд, т.к. реакция на педаль лучше становится.

Ну ты это.. давай без фанатизма)))))

Бесспорно работа есть, но для меня это бесполезный вариант. У меня и так такие в стоке стоят)) Минимум надо 4 поршня, хотя... уже и 6 нашел, но не бюджетно((

Только сегодня обсуждал вопрос с моим сотрудником в части саба и полок в багажнике... Он предложил вариант как эктив вакейшн на ленд крузерах... тут тебе и музыка и есть место куда барахло спрятать, но я все же решил делать саб между передними сиденьями. Я считаю что музыка в первую очередь делается для водителя, для всех остальных у меня будет выносной комплектик))) Завтра как раз начнем заниматься музыкой... Как говориться следите за новыми фото в альбоме))

Лечится способами описанными выше)

Разобрать и посмотреть что там и как, но вообще лучше снять и просто поставить механику. Автоматические в эксплуатации просто грусть, на ходу ВД включить нельзя, равно как и отключить. Надежность также ни к черту....

Ребилд блокировки при помощи оригинальных деталей очень не дешевый способ.

Полагаю что все же нужен LSD а не LCD, для того чтобы не грузиться передаточными числами вытаскиваешь дифф из своего и из того, меняешь местами и будет счастье. А мосты на кирпичах все одинаковые, про больше меньше впервые слышу.

Это не суть где я езжу и оно сперва живое было