Борман

808 ,нет в автоматах клапана .а есть фильтр и электропомпа . Проблема видимо в них.

Наверное пос.Волчанец . Заходите на местный барахольный сайт -FARPOST.RU- ищите отдых в Приморье ,домики нужно резервировать по предоплате.

baja . Я себе на булку 1995 года поставил эфишный движок ,переставил со своего тнвд и коллектор ,с эфишного все осталось.Звони помогу

Sanhoys Есть вакуумник и еще много чего с двигателя.Звони

Смотрел двигателя и у "наших" проверенных, Наши проверенные Сами эти двигателя не изготавливают, поэтому взял у непровернных и сам проверил, теперь этот поставщик тоже проверенный,

Контрактник рулит спору нет, В нем реально все оригинал, Потому как если даже на упаковке запчасти написано МИТСУБИСИ МАЙД ИН ДЖАПАН и продавец Вам говорит что это оригинал то 80% это сделано в Китае и без контроля качества МИТСУБИСИ, Но этот контрактник даже изначально неплохой мог пролежать у продавца на улице не один ГОД и тупо заржаветь, или снят с машины которая в японии была затоплена при наводнении,достался продавцу почти даром и продается на авось проканает,тем более на отправку в регионы ,а потом люди говорят ,что контрактник КОТ в мешке, Будте бдительны,удачи,

ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА : год назад взял контрактный блок ,по причине малой компрессии на моем двигателе,заменил на нем цепь на OSK набор со всеми башмаками натяжителем, подшаманил головку и установил двигатель, Ездил и радовался,в феврале порвалась цепь ,сломало распредвал и погнуло клапана , Решил взять контрактный мотор,В результате поисков просмотрел пять моторов, Средт них были и заклинившие и с убитой турбиной с и маслом во впускном коллекторе и ржавчиной в системе охлаждения, В результате взял посвежее двигатель с пробегом 80000 км но EFI ,переставил на него свой насос впуск коллектор маховик сейчас отрегулирую клапана и буду внедрять, Старый движок отдаю по запчастям, Так что выбирать контракт надо лично а то пришлют то что подешевле,

Есть желание поменять кузов . Привоз конструктора в среднем 300-320 тыс руб с ГТД на кузов первой комплектации. Внимание вопрос как относятса к этому в МРЭО ГБДД Владивостока ?

Болты М14 тем более М17 очень много

Поставил мех хабы года четыре уже проблем нет,заглушки вожу с собой на всякий случай,с крестовинами проблем нет.Оригинальные крестовины это какие?

название темы не понял,может легкий руль? Радуйся что не тяжелый или поставь маленикий спортивный

'N181' Раз читал то понял о чем я,просто люди спрашивают что будет если зглушить перемычку.

'N181' сайт www.dieselmastera.ru раздел -ремонт тнвд 4м40- 36 страриц.

какое нахрен ТЁПЛОЕ топливо, когда работают свечи накала? когда мотор ещё холодный, то от чего оно нагрелось? Я же написал мнение не мое .Топливщик на ДИЗЕЛЬМАСТЕРС несколько страниц по ремонту ТНВД на 4М40 ,все обсосано про насос лично у меня после прочтения вопросов не осталось.

Это клапн перепускает теплое топливо из обратка на подачу только в то время пока работают свечи накала для облегчения работы холодного двигателя,и не приводит к повышению внутрикорпусного давления .Это не мое мнение а слова топливщика с сайта ДИЗЕЛЬМАСТЕРС.

А на форсунки топливо подается?

Рассказ довольно путаный ,ЭДД правилно сказал сделай двигателю баню на юбилей и увидишь течь,может трещина в поддоне.

D-mitriy Силовые хомуты продаются в ДАЗЛЕ на Дальзаводе ,любой диаметр.

На два дюйма не встанут развал не выйдет,готовых проставок врядли найти можно я себе сам сделал из алюминия -толщина 25мм ,чертежи в разделе ( спецподготовка машин).

Проверить наличие возбуждения на роторе можно следующим образом : 1.Скидываем ремни с генератора крутим рукой шкив проверяем усилие на вращение 2.Включаем зажигание крутим второй раз чувствуем значительно большее усилие -значит возбуждение есть. Если аккумулятор сильно слаб и есть сомнения в успешном пуске можно отключать фишку на гене и шансы на запуск возрастут ,как то так, Всех с новым годом удачи в ремонте.

1) Следствие плохого прилегания сальника - это создается подсос воздуха в Лобовой крышке и воздух идет вверх по шлангу подачи топлива от ТНВД к фильтру завоздушивая его и создав в фильтре воздушную пробку, которая лишает возможности насос создавать отрицательное давление в трубопроводе подачи топлива. так как воздух обладает степенью сжатия и разрежения. *- Лечение замена лобового сальника ТНВД.: Bosch 9 461 615 031 Кольцо уплотнительное 124,69р. на exist.ru 1. сначала шланг в бак напрямую и к фильтру если едет без проблем тогда топливопровод или сетка в баке. 2. Если глохнет то далее прозрачная трубка от фильтра до ТНВД и смотрим пузыри. Правильной дорогой идешь товартщщ

1.Вадим 2.Владивосток ул.Кузнецова 3.89147041375 5.Механик по спецтехнике 6.Не помню давно здесь

Откручиваю стартером ,одеваю головку на шкив вороток с длинной трубой в землю справа от шкива и слегка дернуть стартером потом руками идет , ставлю на анаэробный клей для резьбы ,при нагреве болта до 60 градусов можно откручивать.

Продать и купить 4WD ,и радоваться

Уважаемый Ганс. В моей рекомендации есть рациональное зерно , при проверке компрессии и повторной с маслом ,мы и вычисляем возможность неправилиной регулировки клапанов .А если предположить что у него компрессия отличная ,нахрена вскрывать крышку. Еще замечание по поводу картерных газов - разве они не связаны напрямую с компрессией? А если хотите что бы Вас не разводили на СТО делайте все сами как Я. Желаю удачи