Борман

Кроме трещин на крышках форкамеры ,а это не критично ,ничего криминального не вижу.Крышки вынуть и головку опрессовать а там видно будет.Если трещина в форкамере тогда кирдык голове,но это редко бывает.

Номер правильный но оба подшипника конусные ,иначе как их подтягивать?

Тагил рулит!

Отвертка катит не везде ,да и лючок не на всех машинах а вот стартер везде а закрутить можно ударом и лучше на фиксатор резьбы.

Но лучше использовать отдельный запасной аккумулятор а то ведь с толкача не все заводится

саня58рус для начала поставь свечи и еще похоже на воздух в тнвд возможно износ сальника.Удачи

Ремень налазит в любой последовательности ,но лучше начать с коленвала . иногда гена не идет к двигателю ближе из за планки с прорезью (длина прорези мала) Ремень можно натянуть если снимать генератор и монтировать потом все вместе с ремнем .

вчера поставил отремонтированную турбину,сейчас обкатываю,Была выработка на валу и соответственно в подшипниках,пошел к мастеру он сказал что ставить новые подшипника и щечки из ремкомплекта малоэффективно без шлифовки вала,соответственно подшипники меньшего размера,далее необходима шлифовка улиток так как металл от температуры со временем оплывает и крыльчатки начинают задевать и появляется свист который многие считают признаком хорошей работы турбины.Короче весь ремонт с заменой подшипников балансировкой восемь тыров.Субьективно кажется что давление турбины поднялось,даже на холостых .Самостоятельно разобранные турбины мастер к которому я обращался не берет. Желаю всем удачи в ремонтах.

отшлифуй свои пятаки в нужный размер и все дела,недавно себе сделал,процедура описана на форуме,ездить с такими зазорами не стоит.

наверое просели шарниры дверей у меня ничего не стирается.

прошел техосмотр т к своему удивлению со вторыми задними пружинами (вставленные внутрь)

ставил такие же проставки как butik только без скосов (если есть скос то отверстия под болты тоже должны быть под углом)проблем с развалом нет если проставка не более 25мм.Зачем нужен скос не понятно ведь шаровая сама повернется под нужный угол.сзади вставил вторые пружины от каких то задних стоек с маленькой короллы,ничего не просело жесткость не увеличилась.хотя с проставками меньше гимора.

Не понял,если на своей машине причем здесь авиабилеты?

возможно забит радиатор конденцтонера он стоит первый после вентилятора перед печным.нужно снять вентилятор и поглядеть на радиатор печки.А может кто порылся до того как и перепутал фишку на вентиляторе и тогда он крутится в другую сторону и дует на улицу.

Забил на ремонт навернре ДЕД МОРОЗ в гости зашел соком угостил.А такое интересное начало было

Какие выхлопные газы ? Были бы бульки в расширительном . тосол становится ржавым после перегрева двигателя причем сколько не его не меняй бесполезно .

Савелий твое упорство вызывает уважение. Кольца на всех двигателях можно менять без поршней.стоимость твоего ремонта наверное уже превысила стоимость контрактного двигателя .есть смысл хотябы купить книгу по нашим машинам в Автодате,желаю успехов.

КРИСТАЛ , Я делал так -откручивал центральную гайку затем болтики по кругу шкива и подцепляя отверткой а затем монтировкой сдергивал шкив под шкивом стоит большой подшипник под стопорным кольцом .спец плоскогубцами снимаеш кольцо и также подцепляя подшипник вынимаеш его меняеш на новый .шум пропадает но центральный вал компрессора имеет еще один подшипник и при вкл кондее он тоже шумит но его можно поменять только сняв весь компрессор

Шикарная база есть на перевале перед партизанском называется ХВОЙНАЯ баня ,кухня ,речка ,шишки

И родные и ремонтные прокладки идут металлические смотрите каталог на ДРОМЕ можно поставить и поранитовую она лучше выжимается можно голову не шлифовать

мою китайским керхером 12 вольт от прикупки грязь сшибает хорошо пользуюсь спец.жижей для керхера на разлив для кузова и для двигателя. сильные загрязнения удаляю корейской пятитысячкой.

сегодня полез менять турбину ,снял с нее защитнй кожух и О-О-О УЖОС Я купил не ту турбину у меня маcло-вода ,а я взял масляную так что могу поменяться или продать масляную.

Это масло из подрывного клапана на впускном коллекторе .лечится путем промывки а лучше заменой клапанной крышки или установкой дополнительного маслоотделителя.

Купил себе недавно китайскую ,жду тепла буду ставить .Результат напишу

Согласен с предыдущими ораторами ,но насчет присадок - Уважаю только ХАДО ,при подобной проблемме с компрессией выкрутил свечи вбрызнул раскоксовыватель ХАДО ,только держал его дольше чем по инструкции затем стартером прокрутил и всю срань из цилиндров повыкидывало затем поменял масло и налил присадку для восстановления целиндр-поршень . Компрессия поднялась на 2 очка на горшок. Согласен с предыдущими ораторами ,но насчет присадок - Уважаю только ХАДО ,при подобной проблемме с компрессией выкрутил свечи вбрызнул раскоксовыватель ХАДО ,только держал его дольше чем по инструкции затем стартером прокрутил и всю срань из цилиндров повыкидывало затем поменял масло и налил присадку для восстановления целиндр-поршень . Компрессия поднялась на 2 очка на горшок.