HARU

Смотри передаточные в мосту (скорее всего они разные). Если все таки совпадают то внедрить можно, но нужно будет много поработать болгаркой и сварочным аппаратом. просто так не подойдет т.к. у Л200 рессоры а у тебя пружины. ЗЫ Для информации посмотри ветку где обсуждается установка заднего моста в Делику от Паджеры и примерно поймешь масштаб работ. По крайней мере мост с Паджены (с пружинами) на Кирпича (с рессорами) народ ставил.

Еще очень хороший поставщик белка - орехи (земляной, кешью, грецкие). Удобно и для перекусов на бегу и вообще как питание.

Паша, внизу окна твоих сообщений есть кнопочка "Изменить", подобное сообщение целесообразно исправить а не плодить новое,..... СОВЕТ

Нет, я просто спросил - у тебя же постоянно нет времени.

Паша, а ты сам занимаешься или пока нет, а то теоретиков много а до практики руки обычно не доходят? У меня, к сожалению, вынужденный простой - мой "лес для бега" в состоянии таяния и даже по утрам проваливаюсь по щиколотку в жижу, приходится бегать через день. Пока тока турник и брусья постоянно, но в нагрузочном жилете. В конце зарядки его снимаю - и как "перышко" - 15-16 раз на турнике. Хороший ресурс, я там "тусуюсь" периодически http://www.turnik.org/

Беги от этих сервисменов... в Автобакс заехал бы к Димке, и времени и денег однозначно меньше бы заплатил.

Можно шайбы ставить - я ставил квадратные шайбы толщиной 8 мм. из листового металла при лифте, пока не сделал правильные проставки.

Паджеро-спорт и Л200 - имеют 56 мотор с интеркуллером с мех ТНВД - 105 л.с. "Свежий совсем " 56 мотор уже электронный 138 л.с. 4Д56 на Деликах имеют 85 л.с. Данная тема подробно обсуждалась на форуме неоднократно - поищите поиском.

КМ2, такие же как Паша продает, брали в одном месте с интервалом в 1-2 недели.

Ты внимательнее присмотрись - рвет иногда рядом со сваркой. Я тоже подваривал и подваривал, потом как то в гости заехал Евгений из Северобайкальска и посоветовал, как профессиональный сварщик, сделать так.

Просто проварить ненадолго... я пробовал и не только я. Лучше еще взять проволоку 5-6 мм и по всему диаметру телевизора проварить изнутри. Потом естественно покраска.

Думал- но передумал т.к. привода станут "расходниками" и арки задние немного резать надо.. Гляжу внимательно в сторону SIMEX JUNGLE TREKKER 34-11,5-15 (Симекс Джангл Треккер 34-11,5-15) 33" - "наше все"

Конечно 33х10х15.., у меня только зимние "маленькие" - 32,2 " с пересчетом на американский размер.

Алекс..я конечно понимаю что пути совершенства безграничны... но стоит ли еще мудрить, по сравнению со "стандартом" прогресс очень очевиден.. У меня стоит твоя прошивка, как ты сказал "самая мощная" на начало 13 года - мощность даже избыточна..машина на 5й передаче и 33 колесах ШУСТРО УСКОРЯЕТСЯ И УВЕРЕННО ИДЕТ НА ОБГОН, а 1я передача уже как силовая...понижайка вообще лишняя (теоретически). Правда у меня механика и понижены до 4,875 передаточные в мостах. Это мое мнение, возможно не совсем правильное.

А я в субботу резину поменял, на летнюю БФ МТ, как раз перед снегопадом. Езжу, вроде нормально, только шумит сильно.

Еще Очень сильно приводит в тонус, в том числе и мышцы брюха - растяжки, в том числе и йога. За пол года себя до всех шпагатов "довел", теперь очень удобно шнурки завязывать

У меня частное домостроение - под "тренажерку" выделена целая комната и в ограде настроено всего навалом. Качался "почти всю сознательную жизнь" и сейчас "по настроению". Семья "повернута" на здоровом образе жизни ( жена - кмс по биатлону и лыжам, старший сын с 7 лет в единоборствах, в армию ушел 1во разрядником по кикбоксингу и "убежденным йогом", младший с 5ти!!! лет в качалке "Атланты", сейчас почти год в дзюдо и уже есть медали + плавание) постоянно "истязаем свое мерзкое тельце", но постепенно пришли в выводу что только бег, ну и по настоянию жены лыжи...много бега, и с возрастом жрать поменьше.

Я еще по образованию -инженер робототехник

Я считаю что самое эффективное - это бег, чем больше тем лучше. Я со студенчества раскачался и всю жизнь проблемы с одеждой, особенно с пиджаками - руки не влазят.

Я начал с 102 кг в августе, тоже пузо перло. Сделали анализ кардио - сказали что на "грани".. Начал бегать по утрам.. сначала 2 км, затем 4..6..8. К декабрю довел вес до 90 кг, при росте 180. Теперь бегаю каждое утро , кроме суб-воскр, по 10 км в нагрузочном жилете 8 кг (как в далекие 89-90 в армии в ДШБ в бронежилете). в этом же жилете и подтягиваюсь на турнике (прямой/обратный хват 10/9 раз) и отжимаюсь на брусьях 20 раз. Вся эта "зарядка" занимает 1 час утром.Планирую довести вес жилета до 20 кг. После "использования" жилета стал немного набирать вес, но за чсет мышц т.к. жир плавится исправно и визуально сильно заметно. Ну и жрать стал меньше...в основном "правильная" еда (кашки, супчик когда попадет, кифирчики), иногда "срываюсь" - ем фаст-фуд ( например, 9 марта с сыном в кафешке) ну и бухаю иногда, правда все реже и реже..... Итог работы с августа - в "пузе" минус 2 размера 50 с 54, давление в идеале, ЧСС в покое 50.

Почему разные стартеры... я же езжу, стартер не менял... и не только я езжу еще несколько форумчан из Иркутска и все ОК.

У меня механика, поставил год назад вместо АКПП - маховик на механику на разборке хрен найдешь. А автоматный венец остался - он в идеале. Вот я и думаю - то ли перевернуть родной, то ли снять с автоматной шайбы и поставить на маховик. Подойдут-не-подойдут пока не знаю - т.к. пока езжу, займусь в суб.-воскр.

Проблемма такова Настало время ремонтировать. Порылся на нашем форуме и других по аналогичной проблеме. Информация разбросана по разным темам. Есть 2 варианта решения 1. Снять венец и повернуть на 90 градусов относительно маховика. 2. Снять венец и перевернуть его на другую сторону отностительно маховика, Замем снять фаску по краю болгаркой. Вопросы - какой вариант правильнее? - можно ли на маховик МКПП поставить венец с автоматной пластины с АКПП?

С булки, рестайл - и будет тебе счастье, сделана одним съемным блоком. Ставиться просто, штука прикольная и стильная, если ездить по городу - но я свою снял, буду ставть силовые пророги

Присмотрись внимательнее к лебедке 2,7 т (6000 инчей). У меня стоит впереди 4,1 (9000) т, сзади 2,7 (6000). Дак вот - обычно вылажу везде используя заднюю лебедку. И Паджеру по осени засаженного "по самые нихачу" вытаскивал именно задней. Передняя "Ком Ап", задняя "Какае то китайская", купленная в китае за 6 т. руб..... Китайца перебрал (очень удобно разбирается в отличии от Ком Ап), хотя все было и так ОК и заменил всю смазку на синтетику. Проблем нет как с передней, так и задней уже 4 года. 4,1 и более считаю избыточной, 2,7 - "самое то" намного легче (по весу) и меньше по размерам.