HARU

Мне кажется, различаются только рестайл и дорестайл. А так "косы" одинаковы, только разьемы могут быть разные задействованы

А поиском пробовал искать. http://www.delicaclu...а/page__st__260 80017(19х7х6) Тему закрываю, т.к. дублирует уже существующую.

Давай, я уже у твоего тезки взял. Но там свинца чистого не много, вот гденибудь бы кабель, который в свинец "обернут" найти

Иркутяне -нужен свинец, 5-7 кг. Ни у кого нигде не валяется, очень нужно. Буду благодарен за любое колличество.

Точно, в самой Сергеевке. Казарма как раз жа плацем, с гуглмап все прекрасно видно. Всю дивизию сократили до бригады, соотв. батальон до роты и всех "свезли" в Сергеевку.

59 бригада, с. Сергеевка, 40 км от Уссурийска.

У меня старший сын там учится, 3 курса оттрубил - геологоразведка, правда сейчас "спортом занимается" у вас, в приморье "тусит срочку", осталост 5 месяцев. Уже сержант, в разведроте.

У нас тоже есть..и не один.

У меня стоят японские, с крузака - 30мм (Дизель 25 подогнал). Они железные, от говношлака отличаются как земля и небо.

Могут и бывают. Я на своем кирпиче "потроха" этого цилиндра менял с периодичностью раз в 2-3 года. Симптомы были такие --же. Сначала проваливалась, обратно вытягивал ступней... затем начинала подтикать, затем просто проваливалась.

Заголовок подправил А про проставки - точно, Паша делал программу для станка ЧПУ, специально подбирали металл, затем специальная термообработка. Все расчитано и перепроверено. Простаки можно "втыкать" в СУ27, не подведут

Здесь простым удлинением и утоньшением карданцика я думаю не отделаешся. У меня 4+ дюйма, карданчик "почти впритык". Делали спецы на авиазаводе с предварительной выпресовкой креставины, затем сварка какае то специальная , затем токарная проточка по сварке -1 мм от перврначального диаметра (в районе лонжерона). И еще карданчик перевернут наоборот, верх-низ.

Тебе пока устное предупреждение. Не плоди одинаковые темы в разных разделах. Клона темы убрал, переписку объеденил

Темы объеденил

Фигней не страдайте - приведите в нормальное штатное состояние все и будет вам счастье. И дешевле в итоге и надежнее.

Я думал что ты уже давно себе все воткнул. У меня оба китайца стоят почти 4 года. За эти годы косяков больших небыло. Задняя работает вообще без проблемм, у передней менял уплотнительные кольца (одно было цело но поставил российские аналоги) и то наверное из-за своего "косяка" порвал кольцо когда менял пары с 4,6 на 4, 8.

В Манжурке закажи, у меня друган пограничник из Забайкальска заказывал себе полный комплет Шамоникс у китайцев.

У тебя, как и у меня, первые машины с EFi дизелем, с 99 года они чуть-чуть по другому "висят"

Я вообще эти клапана снял, и ничего не "горит"

Поставил-поствил - сам видел процесс. Внешне шнорхель вроде ничего, только легкий, по весу, сильно, по сравнению с моим.

У тебя видать времени дофига или очумелык ручки покоя не дают? Купи тюневый-полностью алюминиевый и забудеш до конца жизни машины о существовании радиатора и что существует перегрев машины.

Я понял что рычагов, а куда они там? Рычаг "сидит" на валу. Вал с одной стороны крепится (ч/з селенблок) гайкой, с другой тоже гайкой. Т.К. у меня эти рычаги "расходник", я их напробовался всяких разных и рычагов и саленблоков. Я не могу понять что ты там мострячишь.

Я что то не понял, а куда эти втулки?

Зто 31" размер, у Забайкальца нормально стоят

Форд фокус хечбек - это наше все (по городу жоповозка)