HARU

Гена - ты достал уже со своей электроудочкой...

Сети это не спортивно. У нас на спининг рыбы всегда полно, не сорной а нормальной.

Хайрюзовая это бухта в открытый Байкал. Там хорошая Хайрюзовая рыбалка и прекрасный песочный берег, распадок с лесом, но проехать можно только на машине 4ВД (крутой подьем/спуск в конце дороги). Нахдится не доезжая МРС около 50 км, отворот направо от Петрово. На МРСе помойка, много народу.

Это тебе ночь делов, а с непривычки туда махать..

Проверь все проводки которые расположены в районе аккумулятора. Там есть провод, типа перемычки, если ты когда лазил его подвигал, контакт пропадет и стартер будет блокироваться. У меня такое было на кирпиче.

Родная конечно фигня.. но есть и покруче варианты. Мне когда заднюю блокировку ставили, из лучших побуждений промазали синтетической силиконовой супер смазкой - типа очень хорошей. Ну и в заблокированном состоянии на морозе у меня заклинило блокировка и не выключалась. Хорошо что зима и снего, да и ехать не далеко было. Кончилось тем что я слил масло и залил в диф солярку, катался 10-12 км, потом раблокировалось. Стех пор несколько раз перебирал и перед и заднюю блокировку (просто посмотреть состояние и пары мнял) - смазываю ТОЛЬКО ТРАНСМИСИОНКОЙ, но хорошей и ее же заливаю в мосты.

Точно приедет... мы связь держим. По крайней мере я знаю примерный состав приезжающих.

Что ты так зациклился на ER? Я как то использовал эту фигню..даже сейчас зимой (он в антигеле присутствует). Просто давно уже каждая "порядочная" чирма производящая масла имеет подобное вещество в составе масла. И они же, эти производители, не рекомендуют использовать доп. присадки по причине возможной несовместимости. Мне прямо глаза режет в твое постоянное упоминание этой присадки, вроде взрослый а в сказки вериш!

ЛеоЛекс

Посмотри стопорные кольца, которые фиксируют привода в хабах. Они оногда выпадаи и бывает подобный стук.

Кстати, в конце июля к нам приедут деликаводы из Казахстана - начинаем планировать отпуск. Будут у нас 2 недели.

Наверное проще и быстрее позвонить и выяснить что то по телефону чем что то писать на форуме, мне например. Рыбалка подледная намечается на одной "секретной горной речке", где есть таймени и полно хариуза с линком.

У меня ВСЕ снято - коробка лежит рядом с машиной на поддоне. "Родную" снял, маховик снял. Диск сцепления снимается легко, карзина - "в легкую" попытался снять - не сходит... По книге ничего не понятно как и что снимать-менять. Вот я и в раздумьях. Блок управления у меня пришел вместе с коробкой, как и рулевая колонка с обшивой и ключами зажигания, карданы, приборная панель ,маховик.

Приобрел KIT комплект механической коробки. В связи с этим решил сразу поменять все детали, которые возможно серьезно поработали. С большинством вопросов не возникло (сальники на раздатке - перед/зад, сальник между коробкой и раздаткой, пыльники на рычагах переключения, диск сцепления). Проблема возникла как поменять выжимной подшипник, если можно поподробшее. ЗЫ Коробка снята с машины, веренее пока не установлена на машину, все доступно.

Походу ты блок порвал.. саму блокировку в дифференциале. А полуоси целы.

В наших, близких к северу регонах, увеличенная ноздря не нужна. У нас есть люди, которые ставят на дизеля капоты от бензинок без ноздри, и ездят счастливо.

А када буш машину покупить, а то пропиарился по полной... обламываеш нас порадоваться за тебя

А где ставить датчик давления турбины? По идее надо на всасывающем кллекторе, перед "пердуном" после интеркулера не имеет смысла т.к. избыток давления он сбросит.

Соболезную, помню...

Я с Натальей по лету разговаривал - она про свадьбу говорила, а про твой перезд нет. Ты едешь с Деликой или нет?

у меня проблемы.. Купил комплект KIT механической коробки. Все клево, тока комплект с булки длиннобазной - у нее кардан составной, а у меня короткая Делика. Ну что.. купил еще кардан от длиннобазки, говорят она идеально подходит на лифтованную булку. Короче, буду что то мастрячить, варьируя длину и совсем уж - на механике хвостовик, который вставляется в раздатку другой. Буду из 3х карданов собирать один. Если что - длинный можно порезать, у нас в городе это отработано и не дорого 1,5-2 т руб, с балансировкой. Или лифтани машину на 2 дюйма и все придет в норму.

Пока ничего не почувствовал - т.к. ставлю механическую коробку. Вперед тоже буду ставить 4,8 (как найду..). ЗЫ Я левую не разал - так встает, только шлицы "дорезал" малость.

У нас, в Caterpillar, тоже рекомендуется заливать только масло САТ - и что, в основном льют другое (тока пока гарантия есть - льют оригинал). АРБ судя по этой бумаге - только ShelL и Mobil (с кем договорились - то и рекомендуют). Мне понравилось состояние моей блокировки после 40 т.км пробега, поэтому я буду лить что лил CASTROL SAF-XJ, SAE 75W-140. Щас себе механическую КПП ставлю и в нее CASTROL SAF-XJ залью, и в раздатку. Я когда вскрыл диф для замены шестерней - там было идеально чисто, ничего не текло и не клинило в морозы, а вскрыл "донора" мост - твм было все серо, почти черно (из японии мост контрактны). ЗЫ На кирпиче лил ZIC в коробку и мосты - скорости в морозы двумя руками включал. не реклама масла - просто размышления

Я на следующей неделе еду в Братск и далее на Усть-Кут. Хоть прогноз и говорит что тепло будет, вроде, но народ вчера звонил - днем -45С было в районе месторождений. НЕЗамерзайкоя я иногда лед растапливаю, когда намерзнет, или когда едешь по зимнику в снег за камазом или МТЛБ там снег ЧЕРНЫЙ, постоянно "брызгать" приходиться (я перед новым годом там был - в омывайку -30 "правильную" еще выливал бытылку паленой водки на 5 л. жижи, а то и она замерзала). В гроде согдасен - -30 нафиг не нужен.

Иван, это конечно СТЕБ. Просто я ответил в твоей монере.